Falsche Lackierung ab Werk?

SaschaG · 7. Oktober 2012

Hallo zusammen,

möchte da mal eine Frage in die Runde werfen.

Ich habe mir im April/Mai das Performance Aerodynamikpaket gegönnt. Habe das bei einem Lackierer nach BMW Farbcode lackieren lassen. Die Farbe ist aber etwas "gelblicher/dunkler" geworden. Ich dachte mir, gut, am falschen Ende gesparrt.

Jetzt hatte ich ja im Juni meinen Unfall (Saschas 320i LCI / Weiss / Performance Umbau Teil 1 *30.04* / Performance Umbau Teil 2 *20.09*), worauf das komplette Heck instand gesetzt werden musste. Das wurde bei BMW gemacht.

Die haben es aber auch nicht geschaft den originalen Farbton zu treffen. Ist genau der gleiche wie der vom Umbau im April/Mai.

Hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht?

BMW Service antwortet nicht, mein BMW Händler hat da auch schon ne anfrage gestartet. Der Wagen ist 2 Jahre alt, hat BMW da nen falschen Farbcode ausgegeben oder falsch lackiert ab Werk???

Hoffe ihr habt da ne Idee.

Gruß
Sascha

Contischrauber · 7. Oktober 2012

Hallo.

Könnte auch sein, dass bei der Lackierung keine Farbangleichung durchgeführt wurde. Wir haben bei Benz immer eine Farbangleichung machen lassen, mittels spezieller
Karten, die an den Lack gehalten wurden. Da gibt es je Farbe noch mal Abstufungen.

Ich selber hab mir damals einen weißen Fiat Tipo zurecht gemacht und neu lackieren lassen. Als ich dann die Schweller bekommen habe und nachträglich lackieren lassen habe, war der Farbton auch etwas weicher als der Rest des Fahrzeuges. Laut Aussage des Lackers ist weiß eine schwierig zu mischende Farbe.
Dass nen Fahrzeug ab Werk falsch lackiert wird oder eine falsche Farbnummer erhält, kann ich mir nicht vorstellen, aber fehlerhafte Reperatur-Lackierungen hatten wir schon zu Hauf.

White-Black-E90 · 7. Oktober 2012

Zitat von Contischrauber

Hallo.

Könnte auch sein, dass bei der Lackierung keine Farbangleichung durchgeführt wurde. Wir haben bei Benz immer eine Farbangleichung machen lassen, mittels spezieller
Karten, die an den Lack gehalten wurden. Da gibt es je Farbe noch mal Abstufungen.

Ich selber hab mir damals einen weißen Fiat Tipo zurecht gemacht und neu lackieren lassen. Als ich dann die Schweller bekommen habe und nachträglich lackieren lassen habe, war der Farbton auch etwas weicher als der Rest des Fahrzeuges. Laut Aussage des Lackers ist weiß eine schwierig zu mischende Farbe.
Dass nen Fahrzeug ab Werk falsch lackiert wird oder eine falsche Farbnummer erhält, kann ich mir nicht vorstellen, aber fehlerhafte Reperatur-Lackierungen hatten wir schon zu Hauf.

Der Farbcode alleine bringt oft nichts. Weiß ist eine schwierige Farbe.

SaschaG · 7. Oktober 2012

Hmmmm,

mal sehen was BMW morgen dazu sagt.

Dank euch

Walter1962 · 7. Oktober 2012

Genau so sieht es aus.Hatte mal einen blauen Wagen und habe beim Lacker ein Anbauteil lackieren lassen.Er kam dann mit seinen Farbkarten daher und siehe da,es gab 7 !! verschiedene Blautöne für meinen Farbcode.

Perplex · 7. Oktober 2012

Mein E90 in Alpinweiß würde ich als Reinweiß bezeichnen, der X1 meines Vaters ist ebenfalls Alpinweiß und beim direkten Vergleich wirkt der Lack nicht so rein wie meiner, minimal gelblich wie von dir beschrieben. Meiner ist BJ 2010, der X1 aus dem Jahr 2011, beides mal der identische Farbcode.

Beim Unserem X1 erkennt man aber nur das es sich um kein Reinweiß handelt wenn meiner direkt daneben steht, ansonsten wirkt auch der Wagen komplett weiß. Ist uns auch schon aufgefallen und nicht ganz so schön, ich darf seitdem einfach nicht mehr direkt neben ihm parken - Problem gelöst

Das ist für mich unter anderem auch der Grund wieso ich mir keine Performance-Schweller geholt hab, ich finde man sieht immer einen geringen Farbunterschied bei Alpinweiß zwischen Karosserie und Nachrüstlösungen wenn nicht zu 101% gearbeitet wird.

SaschaG · 7. Oktober 2012

Aber sollte BMW dass nicht wissen? Zumal die den Wagen ja da hatten

Markus-E91 · 7. Oktober 2012

Das Problem ist, dass bei den Werkslackierungen keine ausreichenden Spülungen mehr durchgeführt werden.
D.h. wenn beim X1 vorher schwarz lackiert wurde und dann der X1 in weiß, dann hat der ein "anderes" weiß als der E90, wenn da vorher rot oder was auch immer lackiert wurde...
das gilt aber für alle farben.. je nach "vorfarbe" gibt es dann leider abweichungen.. sieht man halt bei weiß am deutlichsten..

***Stefan*** · 7. Oktober 2012

Wie schon erwähnt liegt das Problem daran daß es von den div. Farben verschiedene Naucen gibt. Bei Spacegrau zb. 5... Vorab lackierte Teile passen somit nur durch Glück. Wenns beim Freundlichen lackiert wird und es passt nicht liegt's an ihm denn der Lackierer sollte vorher schon vergleichen

Perplex · 7. Oktober 2012

Zitat von Markus-E91

Das Problem ist, dass bei den Werkslackierungen keine ausreichenden Spülungen mehr durchgeführt werden.
D.h. wenn beim X1 vorher schwarz lackiert wurde und dann der X1 in weiß, dann hat der ein "anderes" weiß als der E90, wenn da vorher rot oder was auch immer lackiert wurde...
das gilt aber für alle farben.. je nach "vorfarbe" gibt es dann leider abweichungen.. sieht man halt bei weiß am deutlichsten..

Ahhhh ok, dass macht Sinn wenn man das so liest. Allerdings geht man bei einem "Premium-Hersteller" doch von aus das alles mögliche getan wird um gewisse Standards zu halten und zu sichern. Dafür gehört für mich auch die Qualitätssicherung im Lackierbereich. Ich setz eigentlich voraus das die Lackierwerkzeuge vorher ausreichend gesäubert wurden um einen gleichbleibenden Farbton zu gewährleisten

Traurig das man als Kunde auf solche Dinge achten muß, was eigentlich die Fachleute wissen müßten.