böse Überraschung beim Anbringen der Kennzeichenträger

Hallo allerseits,

heute habe ich meinen Neuen angemeldet, und da mir nicht der Sinn danach steht, kostenlos Reklame für einen Freundlichen durch die Gegend zu kutschieren, habe ich mir mal als Sahnestückchen die verchromten Halter von CarDesign geleistet.
Am Fahrzeugheck gab es keinerlei Probleme, und ich habe auch, im Gegensatz zu meinem Vorgänger oder dem Freundlichen, der mir dieses Auto verkauft hat und für den ich nicht für lau Werbung machen wollte, keinerlei Kratzerchen hinterlassen.

Aber dann wurde es haarig am vorderen Teil: Zunächst waren die Löcher in der schwarzen Kunststoff-Trägerplatte zu eng. Nachdem ich einen 6mm Holzbohrer in meinen Akkuschrauber gespannt hatte, konnte ich die Trägerplatte an einer Seite jeweils oben und unten etwas aufbohren, und es ist mir tatsächlich gelungen, das auch noch gleichmäßig (gerade) hinzubekommen.
Doch bereits bei der Demontage des alten Trägers war mir aufgefallen, dass die 4 Schrauben ziemlich locker waren, obwohl es nur eine Kurzzeit-Zulassung für 5 Tage zum Überführen etc. war. Na ja, dachte ich, die wollten wohl das Gewinde nicht unnötig strapazieren. Die Erkenntnis kam dann beim Anbringen der neuen Trägerplatten, denn ich habe nur die beiden linken Schrauben einigermaßen fest bekommen. Die rechten drehen durch bzw. diese Art Plastikdübel, in die die Blechschrauben eingedreht werden, drehten sich mit, was ich mangels Sichtfreiheit aber nicht unterscheiden konnte.

Ich habe die Kennzeichen zwar jetzt angebracht, die Chromumrandungen sehen top aus, aber ich habe da ein ungutes Gefühl aufgrund der vielen Holperstrecken, die es mittlerweile gibt, denn die Dinger waren alles andere als billig. Also werde ich mal den Händler meines Vertrauens aufsuchen, aber wonach sollte ich fragen???

Ein wenig Googeln brachte dann Abhilfe. Die vermeintlichen Dübel heißen in Wirklichkeit "Blindnieten", und ich hoffe, dass mein Händler sie vorrätig hat, denn langes Warten vergrößert mein ungutes Gefühl mit Sicherheit. Mit dem eigenständigen Anbringen allerdings wird es schwer werden, denn man bekommt die alten Dinger wohl ganz schwer wieder raus, und zum Einpressen der neuen Blindnieten benötigt man eine Spezialzange, die ziemlich teuer ist und die nach dieser Arbeit wahrscheinlich nie wieder benötigt wird.

Hat jemand von Euch ähnliche Probleme gehabt, und wie sah die Lösung bei Euch aus? Mein daddy meinte schon, ich sollte etwas Pattex an die Schrauben geben, aber mal ehrlich: Wer macht das schon bei einem Auto, das gerade mal 9 Monate alt ist? Ich hatte als Alternative schon an rostfreie Schrauben und Muttern mit Kontermutter gedacht, aber ich glaube, dass dann der Schraubenkopf zu dick ist und dass dann das Kennzeichenschild sich verbiegt oder nicht mehr richtig in den Rahmen einzupassen ist.

Beste Grüße,
Wolfgang

auch wenn ich als Neuling erst einmal etwas geschockt war. Wegen der Fußnägel. Wenn ich einen weißen BMW hätte, hätte ich es auch nicht gemacht mit den Chromumrandungen. Es sieht an meinem blauen auch sehr dezent aus, muss ich sagen, keineswegs übertrieben. Ich wollte ja schon dazu übergehen, die Umrandungen in cosmosschwrzmetallic (hab ich noch von meinem alten 320i E36) zu spritzen, die Auspuffendrohre abzuflexen und das Dingsbums-Exterieur abzureißen einschließlich der schönen Nierchen. Habs mir dann doch anders überlegt... Will ja schließlich nicht Lada fahren.

Ich wäre jetzt auch nicht unbedingt auf die Idee gekommen, die Schilder ohne Halter anzubringen, aber wer es mag, der soll es machen, und das sollte auch jeder respektieren. Den Tipp von Grobi335i in Bezug auf die Entfernung der alten Nieten werde ich mal versuchen anzuwenden. Danke! Die Träger zu kleben, daran hatte ich auch schon gedacht, wusste aber nicht, ob sich das auf Dauer mit dem Lack so gut verträgt.