Turbolader reparieren

  • Wird wohl auf die Härte des Schadens ankommen, ob sich das lohnt.


    Lieber gleich einen neuen und lange Zeit sorgenfrei unterwegs sein.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Wird wohl auf die Härte des Schadens ankommen, ob sich das lohnt.


    Lieber gleich einen neuen und lange Zeit sorgenfrei unterwegs sein.


    :dito: dem ist nichts mehr hinzu zufügen. Machbar ist das bestimmt alles. Auf den Austauschlader hast dann wenigstens wieder Gewährleistung. :thumbup:

  • Einen VTG-Turbolader, wie er im 320d verbaut ist, können nur der Hersteller MHI und einige wenige Spezialisten fachgerecht instand setzten. Das Problem bei überholten VTG-Turbolader ist, dass diese meist nicht korrekt kalibriert sind und dann auch nicht die volle Leistung bringen.


    hab erst Heute einen 320d Lader vermittelt, 1199.- inkl Versand ;)


    Diesen Preis finde ich jetzt nicht besonders günstig. Ich habe mir im April diesen Jahres für meinen 318d (das ist der selbe TL wie im 320d verbaut ist) einen original MHI-Turbolader bei der Firma Jastram für 932,96 € inklusive Mehrwertsteuer zuzüglich Versandkosten gekauft. Die Versandkosten bei Lieferung per Nachnahme betragen 28 €. Dieser MHI-Turbolader ist im Prinzip das selbe Teil, das mein BMW-Händler für ca. 1.350 € verkauft. Somit spart man sich ca. 400 € bei dem original Ersatzteil.


    KartDriver82: Über die Suchfunktion findest du hier im Forum einige interessante Beiträge zu diesem Thema .