Identifikationsmerkmal elektronisch anklappbarer Aussenspiegel ?

    Hallo zusammen,


    ich hab meine Aussenspiegel (LIN-BUS, E93, Bj 9/2007) auf elektrisch ankklappbar umgerüstet (inkl. Schalterpanel auf Fahrerseite). Soweit funktioniert alles. Nur das codieren der Anklappfunktion fehlt noch.
    Folglich kann ich den Anklappmechanismus nicht testen und weiss auch nicht, ob ich tatsächlichh wie versprochen elektronisch anklappbare Spiegel (occ.) erhalten habe.


    Gibt es ein eindeutiges Identifikationsmerkmal mit welchem man die anklappbaren Spiegel eindeutig identifizieren kann?
    Logisch, den Anklappmotor.... aber den kann ich trotz abmontierter Spiegelkappe nicht finden... (Müsste ich da die Spiegelgläser abmontieren?)


    Danke vielmals für einen Hinweis. :)


    Reinle

    sollten sich nicht per hand anklappen lassen ;) rohe gewalt zählt nicht!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Zitat von approximate

    sollten sich nicht per hand anklappen lassen ;) rohe gewalt zählt nicht!

    Quatsch, lassen sich auch per Hand anklappen - Stichwort Fußgängerschutz tun meine Zumindest :thumbsup:
    Spiegel Abmontieren, dann solltest den Anklappmotor am Spiegel sehen :thumbup:


    Gruß, Mathias

    Ohne Codierung wird das Ganze nicht funktionieren...


    Klick


    Unter Nummer 1 die letzten zwei Nummern sind die Standardspiegel zum anklappen.


    Mit der Hand anklappen sollte gehen, wäre aber dann die letzte Lösung um rauszufinden ob es der richtige Spiegel ist

    Zitat von apollo0110

    Anklappbare haben nur 2 oder 3 Kabel, nicht anklappbare 5 Kabel.


    Stimmt nur teilweise. ;)


    Spiegel mit Abblendfunktion ODER
    Spiegel die elektrisch anklappbar sind ODER
    Spiegel mit Memoryfunktion


    haben alle 3 Leitungen.

    Zitat von Carsten_86


    Stimmt nur teilweise. ;)


    Spiegel mit Abblendfunktion ODER
    Spiegel die elektrisch anklappbar sind ODER
    Spiegel mit Memoryfunktion


    haben alle 3 Leitungen.

    Er hat aber nur wegen dem Erkennungsmerkmal von nem anklappbaren gefragt ;) also warum unnütz ausführlicher beschreiben ;)

    Weil er nach einem eindeutigen Identifikationsmerkmal gefragt hat und die 3 Leitungen sind kein eindeutiges Identifikationsmerkmal. Wenn der Spiegel nun auch die Memoryfunktion und dadurch 3 Leitungen besitzt, ist das kein eindeutiges Merkmal für einen anklappbaren Spiegel.

    Zitat von Carsten_86

    Weil er nach einem eindeutigen Identifikationsmerkmal gefragt hat und die 3 Leitungen sind kein eindeutiges Identifikationsmerkmal. Wenn der Spiegel nun auch die Memoryfunktion und dadurch 3 Leitungen besitzt, ist das kein eindeutiges Merkmal für einen anklappbaren Spiegel.

    Ok, hab ich zwar noch nie gesehen, aber du hast recht.


    Am besten Teilenummer im ETK eingeben, dann sieht man was es für einer ist. ETK findet man auf nem Aufkleber wenn man die Kappe runter nimmt. Aber nicht den Aufkleber der auf der Kappe ist, sondern einer der auf dem Spiegel ist

    Hallo zusammen,


    recht herzlichen Dank für die spontane Hilfestellung!
    Echt nett wie einem hier geholfen wir!!!!!


    Ich hab heut Abend die Nummern gesucht (Spiegelverschalung beiseite gelegt).
    Auf dem angebauten Aussenspiegel, Rückseite, dort wo der LIN Bus reingeht ist folgende Nummer zu finden:
    6972536 (Also die Nummer des Kabelsatzes).


    Auf dem schwarzen Kusnststoffteil, welches auf dem Aussenspiegel Gussteil angebracht ist finde ich folgende Nummer:
    7160845. Diese Nummer finde ich aber nicht im ETK. Diese Nummer hilft mir nicht weiter.... ?(


    Folgende Zusatzinfos. Vielleicht helfen die weiter:
    Auf dem angebauten Aussenspiegel, Rückseite, dort wo der LIN Bus reingeht (rot, braun,grau) kommen noch zwei schwarze Kabel raus. Die gehen vermutlich zur Heizfolie.
    In der Achse, auf welcher der Spiegel anklappt (im Moment logischweise mangels codierung nur manuell) kommt innen das Kabel hoch. Oben ist die Achse leicht gebördelt, zum Schutz des Kabels.
    Um diese Achse rum ist eine Feder.
    Im Bereich der Achse sind von hinten kein Anklappmotor und keine weiteren Kabel sichtbar. Der Anklappmotor müsste doch irgendwo in diesem Bereich sein...????


    Bringt es tatsächlich was, den Spiegel auszubauen, um von vorne alles freizulegen? Ich hab gelesen, dass manchmal der Spiegel beim Ausbau in Brüche geht...?! ?(


    Wäre echt blöd, wenn was kaputt ginge. Im Moment hätte ich noch Rückgaberecht. Aber mit zerbrochenem Spiegel wohl nicht mehr.... :(


    Ich danke Euch für Eure Mithilfe
    Reinle