Nieren Torx drehen durch

    Moin Moin.


    Vorneweg: Ich bin kein mega begnadeter Heimwerker, von daher mag die Frage für den ein oder andern unnötig erscheinen. Aber nützt ja nichts :D


    Wollten gestern bei nem Kumpel und bei mir auf schwarze Nieren umbauen. Die Nieren an sich sind ja kein Problem. Nur ließen sich die Torxschrauben an der Motorhaube nicht lösen, bzw drehen halt mit. Bei mir 3 Stück, beim Kumpel alle 6.


    Hat jemand auf die schnelle eine Idee, wie ich die Dinger trotzdem raus bekomme? Mir fällt jetzt nur aufbohren oder die Zierleisten rausbrechen (extrem uncool) ein X(.

    einfach an den nieren ziehen, da geht nichts kaputt.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Nicht die Nieren Proxi, die Blenden an der Motorhaube.
    Sind die Schrauben komplett rundgedreht? Oder geht vlt was mit nem größeren Torx oder vlt sogar Inbus? Schlitzschraubendreher? Evtl vosichtig bisschen reinhämmern.
    Wenn das nicht geht, mit nem Dremel und entsprechendem Aufsatz vorsichtig einen Schlitz reinschleifen. Dann mit dem Schraubendreher raus damit.
    Wenn gar nichts mehr geht, bleibt wohl nur noch aufbohren

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

    achso die...
    e90 vfl - verstehe ;)

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    Bei den scheiss beschissenen Blenden, drehen sich die Gewindeeinsätze im Plastik mit.


    Habe am Schluss die Leisten einfach runtergerissen und weggeworfen. Anschließend die Schrauben im Schraubstock eingespannt und sie so von den Gewindeeisätzen befreit


    Evtl hilft dir aber die Leisten unter Spannung zu bringen und so die Schrauben locker zu bekommen.

    hatte ich bei meinem damaligen VFL auch,


    nimm ne spitzzange und halte den gewindeeinsatz fest, kommt man eig ganz gut hin, dann kannst du die schraube drehen, die schrauben sind durch schraubensicherungen verklebt, wodurch diese dann wie bei dir durchdrehen

    Wer gerne selbst am Auto oder Haus schraubt, oder einfach Werkzeug möchte gerne an mich wenden :)


    Hoffmann Group

    Ach das meint er mit durchdrehen. Hätte mich in zweiter Überlegung auch gewundert, wie man denn drei, geschweige denn sechs Schrauben runddrehen kann...:D


    Versuchs wie Chief und Franky das sagen. Wenn das alles nicht klappt, aufbohren und neue Schrauben in die neuen Blenden

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

    nix müsst ihr zerstören, ihr Grobiane :D


    mit gefühl und ner spitzzange geht das ;)


    alternativ hab ich noch ne LCI front zu verkaufen, wechsel die front und du hast das Problem des VFL auch nicht mehr :D

    Wer gerne selbst am Auto oder Haus schraubt, oder einfach Werkzeug möchte gerne an mich wenden :)


    Hoffmann Group

    Zitat von FrankenBMW

    nix müsst ihr zerstören, ihr Grobiane :D


    mit gefühl und ner spitzzange geht das ;)


    kommt drauf an wie vergammelt das ist.... bei mir war das derart zergammelt dass das plastik vom rost schon aufgerissen wurde... da ging nix mehr mit "gefühl und zange"

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