Verwindungssteifigkeit erhöhen

    Hallo zusammen,


    Aufgrund der derzeitigen Temperaturunterschiede Tag/Nacht, stelle ich fest, dass ein Touring mit Panoramadach was Verbindungsprobleme angeht direkt nach dem Cabrio kommen muss...


    Da in den kommenden Wochen noch 18" und Bilstein B12 Pro reinkommt, wollte ich schon mal prophylaktisch fragen, was man beim 325d (M57) tun kann um die Verwindungssteifigkeit zu erhöhen.


    Folgende Gedanken gehen mir dabei durch den Kopf:
    - M3 V Verstrebung vorne einbauen anstatt normalen Streben
    - Performance Domstrebe Alu


    Am Liebsten sogar beides, aber das wird nicht gehen, da die M Strebe den Anbindungspunkt auf dem Federbeindom versperrt.


    Was meint Ihr, bzw. gibt es andere Vorschläge?
    Hat jemand Erfahrung mit den Vorschlägen, ob das was bringt?


    Danke sehr :)

    Wie du ja schon richtig bemerkt hast, ist das Panoramadach (oder besser, das Loch, wo es reinkommt) das Problem.
    Wie du das mit einer Domstrebe versteifen willst, ist mir schleierhaft. Die versteift ja nur den Vorderwagen zwischen den Federdomen, das Auto verwindet sich aber zw. Vorder- und Hinterachse (also quasi in der Fahrgastzelle). Da kannst du maximal einen Käfig reinbauen. Oder das nächste Mal einen Touring ohne Panoramadach kaufen.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Es gibt die Möglichkeit unter dem Wagen eine Verstrebung einzubauen (aus dem Motorsport)-das ist aber sau teuer und kaum TÜV fähig.Falls Geld keine Rolle spielt kannst du zu einem Cabrio Bauer fahren und deine Holme verstärken lassen-auch kein Schnäppchen aber mit TÜV.Oder einen Käfig ohne Kreuz und H-Strebe.
    Wie heißt es hier im Forum immer so schön : "lebe damit // überlegt man sich vorher // man kann nicht beides haben..offen und hart // usw"
    Die einfachste Lösung:kein hartes Sportfahrwerk und nur eine moderate Tieferlegung.
    Dafür hast du Sonne ohne ende,mfG

    Bei einem anderen Kombi hat mir mal eine Domstrebe hinten sowie eine deutlich straffere Lagerung der Hinterachse sehr gut geholfen.
    Der Sinn eines Kombi geht einem dann allerdings flöten ;)



    Von meinem iPhone gesendet.

    Zitat von Radical_53

    Bei einem anderen Kombi hat mir mal eine Domstrebe hinten sowie eine deutlich straffere Lagerung der Hinterachse sehr gut geholfen.
    Der Sinn eines Kombi geht einem dann allerdings flöten ;)


    Nicht nur das. Man muss auch sehen wo sich das Auto verwindet.
    Wäre das zwischen den hinteren Domen, könnte man das versuchen. Das würde aber auch bei Fahrzeugen ohne Panoramadach auffallen.
    Der Dach-Bereich müsste versteift werden. Ohne TÜV, vermutlich, von der Optik ganz zu schweigen... Aber für einen solchen Wahnsinn ist das bei mir nicht ausgeprägt genug. :D

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Die Verwindungssteifigkeit im Dachbereich zu verbessern wird fast unmöglich sein. Aber was man machen kann sind die Knarzgeräusche zu verringern. Ist zwar auch ne Arbeit für Leute die ihre Eltern erschlagen haben aber wenn man es ruhig haben will ist das vielleicht ein weg

    Zitat von mini-pli

    Die Verwindungssteifigkeit im Dachbereich zu verbessern wird fast unmöglich sein. Aber was man machen kann sind die Knarzgeräusche zu verringern. Ist zwar auch ne Arbeit für Leute die ihre Eltern erschlagen haben aber wenn man es ruhig haben will ist das vielleicht ein weg


    Ja, genau. Da gibt's auch einen Thread dazu - mag ich am Tablet gerade nicht raus suchen, sorry.
    Ich habe da auch schon was gemacht und das Auto ist relativ ruhig seitdem. Panoramadach muss ich noch neu einstellen. Gibt es auch nen Thread zu.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Mit Streben & Co verschlimmerst du die Problematik. Die Verwindungen, die der Vorderwagen im Normalfall noch aufnehmen würde um eben den mittleren Teil des Fahrzeugs zu entlasten, würde wegfallen und das Auto genau da weiter weichklopfen wo es am schwächsten ist; und zwar genau in der Mitte ;)
    Das einzige was hier etwas Abhilfe schaffen könnte wäre ein Käfig...aber im Kombi...? :D

    Bevor da nen Käfig reinkommt, schraub ich lieber was oben an die Reling...



    Der Wagen war halt gebraucht, Panorama hätte ich jetzt nicht genommen, auch weil es die Kopffreiheit reduziert, was bei 1,90 nicht so unwichtig ist, aber der Rest passte halt sehr gut.
    6 Zylinder Diesel als Handschalter vom Händler mit Scheckheft sind doch eher schwer zu finden mit den restlichen Kriterien die muss waren


    Aber danke für die Tipps ;)

    versuch es mal hier oder bei anderen:Cabrio-Verstärkung ,die Preise für einen komplett Umbau sind schon nicht sooo hoch-wenn du nur die Holme verstärken willst ist es bestimmt mit 1000€ getan (nur ne Schätzung).