2 Takt Öl dem Diesel beimischen? Macht das hier wer?

Bin zwar auch Benziner Fahrer, aber hätte ich einen Diesl würde ich es machen. Aus technischer Sicht spricht nach nichts dagegen. Der heutige Dieselkraftstoff ist Frums...

Ich fahre Diesel un würde die Finger davon lassen.

Meiner Meinung nach sind die Fahrzeuge für unseren Diesel ausgelegt!
Mir stellt sich eher das Problem: Alle in dem Thread sagen, dass es schmiert und die Einspritzdüsen haltbarer macht.

Wer hat in der Ölproduktion schon mal einen Drucktest gemacht? Meine Frage ist, ob das Öl Druckstabil ist. Denn 2-Takt-Öl ist eigentlich bei 2-Taktern gang und gebe und wenn diese Motoren auf 15 bar kommen, ist das viel Druck. Aber die modernen Common-Rail-Diesel kommen (nicht BMW spezifisch) heutzutage auf über 2300bar Einspritzdruck! Und Öl zersetzt sich irgendwann.

Andere Problematik: Öl verringert Kühlwirkungen!

- Wer schonmal einen Wasserkühler mit Ölfilm hatte (Kopfdichtungsschaden) weiß, dass der Motor heißer wird, da die Luft nicht mehr so gut das Wasser kühlen kann.
- Common-Rail-Diesel und z.T. PumpeDüse haben einen Kraftstoffkühler unter dem Fahrzeug um den durch Druck heiß gewordenen Kraftstoff abzukühlen.
--> Wenn der Ölfilm mehr wird, senkt sich die Kühlleistung, Kraftstoff bleibt wärmer...

Es muss jeder selbst wissen, was er macht. In vielen alten Dieselfahrzeugen (Reieneinspritzpumpe) wird dies zur Schmierung gemacht, z.B. Alte Taxis und so. Aber bei den neuen Techniken bin ich skeptisch.

Ich halte davon nichts

Hi,

ohne die Links gelesen zu haben, halte ich auch wenig davon. Die Diskussionen gab es schon beim E46 und da habe ich genau 286.000 km nichts beigemischt. Hab Ihn dann verkauft. Wenn der jetzige auch solange läuft, bin ich mehr als zufrieden.

Zitat von Henne1810

Andere Problematik: Öl verringert Kühlwirkungen!

Diesel ist ein Öl, Zweitaktöl ist ein Öl...Also verringert Öl im Öl die Kühlleistung des Dieselölkraftstoffkühlers? Hauptsächlich werden bei dieser 2Takt-Geschichte die Schmiereigenschaften des Diesel-Öl's verbessert...Mal zur Erinnerung...Ein Diesel kann sogar sein Motoröl wunderbar verbrennen...Ich denke nur dadurch werden negative Effekte durch Öl-Benzin-Wasserverdünnung bzw. Biozusätze vermindert...Zweitaktöl ist deutlich reiner als Dieselöl...

Zitat von Herbi81

Diesel ist ein Öl, Zweitaktöl ist ein Öl...Also verringert Öl im Öl die Kühlleistung des Dieselölkraftstoffkühlers? Hauptsächlich werden bei dieser 2Takt-Geschichte die Schmiereigenschaften des Diesel-Öl's verbessert...Mal zur Erinnerung...Ein Diesel kann sogar sein Motoröl wunderbar verbrennen...Ich denke nur dadurch werden negative Effekte durch Öl-Benzin-Wasserverdünnung bzw. Biozusätze vermindert...Zweitaktöl ist deutlich reiner als Dieselöl...

genau, seitdem bei Diesel 7% Bio ist macht es echt Sinn bei denn VAG Diesel mit Pumpe Düse

bei Benziner macht es garkeinen Sinn, ist eigentlich nur für Diesel gedacht

Zitat von 335iFreak

Benziner macht es garkeinen Sinn, ist eigentlich nur für Diesel gedacht

Für einen Benziner ist das sogar tödlich!

hab es zwar schon im Alternative Kraftstoffe Thread gepostet, für die Diskussion jetzt hier nochmal

Das Thema "2 Takt Öl beimischen" wurde und wird immer noch heiß diskutiert. (MB-Foren)

naja... hatte vor dem E91 einen MB C200 CDI (W203) und habe auch 2-Takt Öl gepanscht.
Mit dem CDI bin ich ca. 40 tkm mit 2-Takt-Öl Zugabe gefahren. Angefangen bei KM-Stand 60.000
Meine Erfahrungen damit:
Das typische Diesel-Nageln war wesentlich geringer. Der Motor lief einfach runder.
Bei Vollgas kaum noch Rußwolken.
Trübwerte bei der AU-Messung von 1,08 auf 0,45 gesunken

Hier mal ein paar Links. Die Fred´s sind ellenlang.

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Wenn die Links nicht erlaubt oder erwünscht sind, bitte löschen. :8):

Gruß Matz