Ist meine black beauty ein schwarzes schaf?

  • Hi Guys,


    heut ist murphy vorbei gekommen. ;(


    Bin gestern in die tiefgarage gegangen (nach etwa 2 wochen) und gesehen das ein ölfleck unterm auto liegt.


    heut morgen gleich die werkstatt angerufen und die haben mir geraten, der bmw service-wagen soll vorbeikommen bevor ich damit fahre...
    gut..der bursche kam vorbei und konnte erstmal nichts sehen also riet er mir, ihn übern öamtc zur werkstatt abschleppen zu lassen. Bis dahin hat's mir noch nichts gekostet und ich hoffte leise auf ein lockeren schlauch oder so...
    dann der anruf:
    irgend ein schlauchdichtungsring im automatikgetriebe war kaputt,spröde oder so und sie müssten getriebe ausbauen etc, und da ja schon 150tkm drauf sind sollt ich gleich ein getriebeölwechsel,filterwechsel und wannenwechsel machen, da das anscheinend eh bei 175tkm fällig ist.
    Jetzt hab ich den wagen seit ende september und nachn fälligen Motorölwechsel für 180 euro sind jetzt 750! euro fällig!!


    ich krieg die Krise! Wenns so weiter geht kann ichs mir im sommer nicht mehr leisten (und die 19" 225M müssen auch warten)


    was steht mir denn noch bevor? Turbo? was denn noch?
    seit ich das auto hab bin ich jeden monat pleite wegen NOVA nachzahlen, versicherung für ein jahr bezahlen, jetzt die reparatur...buhuu..


    ist 750,- eigentlich eine faire berechnung?


    Ein verzweifelter Sambucca...

  • :meinung: Ganz im ernst ? Autofahren kostet Geld. Das war immer so, und wird immer so bleiben. Und egal welche Marke, es kann immer sowas passieren.
    Sicher ist es ärgerlich, dass direkt nach dem Kauf sowas kommt.
    Aber versuch es von der positiven Seite zu sehen. Alles was DU jetzt wechseln lässt, sollte dich nicht mehr ärgern.
    Ich meine damit, dass du weißt, dass das aus der Welt geschafft ist. Ob du die Getriebesache mit 175tkm oder jetzt machen lässt ist doch fast egal. :meinung:


    Nicht falsch verstehen, ich will nicht rummaulen, oder so. Ich versuch nur immer die positiven Seiten bei etwas zu sehen, sonst müsste ich den ganzen Tag heulen :traurig2:


    Und zum Fachwissen, ob das alles stimmt, was dir der Händler erzählt und der Preis stimmt, muss ich leider schweigen, da ich keine Ahnung hab :no:

  • na ja, wenn man sich entschieden hat BMW zu fahren, sollte man sich im klaren sein das die Werkstätten "etwas" teurer sind
    und über steuern, versicherung etc. sollte man sich vor dem Kauf Gedanken machen, ob man sich das auch leisten kann


    was mir schleiherhaft vorkommt, ist dieser wannenwechsel. was soll das sein? ich kenn kein auto wo man die ölwanne wechseln muss, wenn sie nicht gerade hi ist


    ansonsten getriebe ausbauen ist halt ne größere Arbeit, wird wohl etwas teurer werden.

    mfg
    flo320d






    Glaubenskrieg ist, wenn sich erwachsene Menschen darüber streiten, wer den besseren, imaginaeren Freund hat.

  • Ich war letztens bei der Pickerlüberprüfung, weil diese nach 3 Jahren das erste mal gemacht werden muß.
    Hab so etwa 100.000 km drauf.
    Schwere Mängel waren die Hardyscheibe war deffekt, Gelenkscheibe und Gelenkwelle wurden ersetzt, ein Druckrohr beim Ladeluftschlauch war defekt (Ölverlust!!).
    Alles zusammen 660 Euro.
    Hat mich schon etwas verwundert das das nach 3 Jahren schon alles anfällt.

    Ob da wirklich ein Radar steht, seht ihr, wenn das Licht angeht...

    12 Mal editiert, zuletzt von bernih ()

  • was steht mir denn noch bevor? Turbo? was denn noch?


    willst du es echt wissen? noch DPF ))) (um die 1200 Euro bei ungefähr 200.000 km )

  • ich finde 750€ für die Arbeit ist OK.
    Aber ob die Massnahmen wie zb.Wannentausch angebracht waren; glaub ich nicht!:(

  • Mal ne ganz andere Frage ... ist der Wagen vom Händler und habt ihr in Österreich nicht auch die Händlergewährleistung wie wir hier in Deutschland?


    Motoröl ist "Verschleiss" somit muss man das selber zahlen. Aber das was Dir da passiert wäre in Deutschland etwas, was unter die Gewähleistung fallen würde und somit "kostenlos" bzw. durch den Händler (seine Versicherung) bezahlt werden würde.


    Allgemein ist aber zu sagen, dass der Preis für den Aufwand wohl wirklich gerechtfertig ist ... son Getriebe baut man nicht "mal eben" aus ... und die Teile sind entsprechend auch zu bezahlen.


    Zu Deiner Aussage der Kosten muss ich aber auch den anderen Beipflichten. Deswegen sage ich jedesmal wenn euer absolutes Limit für ein Auto bei z.B. 17.000 Euro liegt, darf der Wagen maximal 15.000 kosten für genau solche Fälle. Und über den Rest (Versicherungen, Steuern, Verschleiss) sollte man sich auch vorher schlau machen, bevor es ein böses Erwachen gibt. Habe nen Bekannten der sich UNBEDINGT einen sportlichen Wagen kaufen wollte ... nun zahlt er bei vielleicht 20PS mehr als ich das doppelte an Versicherung ... weil halt scheiss Typenklasse ;). Bitte nicht falsch verstehen, will Dich nicht angreifen oder sonstwas ... ist nur eine allgemeine Anmerkung dass man schon ein paar Reserveeuros nach dem Kauf haben sollte für genau solche Fälle.

  • wannentausch ist sicher unnötig.
    getriebölwechsel ist nicht nötig, aber da es eh raus musste, haben sies abgelassen, dann kannst es auch gleich wechseln.


    750€ sind vertretbar.



    bernih
    nach 3 jahren und 100tkm sollten solche defekte nicht auftreten, für solche fälle gibt es den :) der dann einen Kulanz antrag stellt. und dann wird die rechnung gleich wieder ein stück kleiner, wenn man glück hat.

  • Wannentausch? Ist das erste Auto, wo ich höre das die Wanne überhaupt getauscht werden muss.
    Ansonsten hört sich das für die Laufleistung schon mal normal an, das ist da nix unübliches.
    Preis ist für BMW verhältnisse für sowas nu auach nicht utopisch.


    Ich weiss nicht wie lange du das Auto schon hast, aber du kannst dir da ja mal den Kundenbetruer
    schnappen und mal n wörtchen mit dem reden in Sachen Gewährleistung und/oder BMW Kulanz.
    Wobei BMW Kulanz, glaub ich bei der KM Leistung bei sowas eigentlich nicht. Aber der Händler könnte
    schon was machen.

  • Hi guys,


    danke für die schnellen reaktionen..
    Heut eine nacht drüber geschlafen und mir geht's jetzt schon wieder besser..
    Klar sind solche sachen ein mal fällig. Bin gestern halt in den tag gegangen mit der hoffnung, es wär ein geplatztes schlauchlein, und dann hört man halt sowas. ärgerlich.
    Das sonstige kosten höher sind ist auch klar (wobei die versicherung doppelt so teuer war als das ich sie online bekommen könnte, nur das der berater mir die Stufe 0 anbieten konnte, weil er die 15 jahre, die ich in Holland ohne schaden gefahren bin, anrechnen konnte und die onlineversicherung das nicht machen wollte.jetzt hab ich stufe 0 und kann nächstes jahr zur onlineversicherung wechseln, erspar ich mir fast einen tausender pro jahr.)


    Ich bin halt mehr auf mir selber bös, da ich das auto bei einem strassenseitenhändler in München gekauft habe und mir schon des laufleistungsrisiko bewusst war.
    Hab halt gezockt und hoffentlich packt es nach dieser reparatur besser aus...


    Wir haben halt in der familie einen 525i gehabt den wir mit etwa 1000 euro gesamtreparaturen 650 tausend km gefahren sind...hab gehofft das meiner auch so wär.


    Hab meinen relativ günstig bekommen, vielleicht verkauf ich ihn ja und spar noch weiter damit ich mir dann einen 6 cylinder mit wenig laufleistung leisten kann...


    naja..ich kann ihn wahrscheinlich um 12 abholen und dann kann ich euch genau sagen was getan wurde und was es gekostet hat.