325i VFL kurze Ruckler bei ca. 3200U/Min

Gruß an Alle...Wem ist das bisher auch manchmal aufgefallen...War gestern mal wieder auf der Landstrasse unterwegs und da ist mir vollgendes sporadisches Verhalten aufgefallen...Vornehmlich im dritten Gang bei Gaspedalstellung zwischen 50-75% gibt es einen ganz kurzen unstetigen Beschleunigungsanstieg bei ca. 3200U/min...Das tritt nicht immer auf, kann aber auch in einem anderen Gang passieren...Zusammenhang sehe ich mit einer geringen Vanos-Schaltverzögerung, die nur bei einem ganz bestimmten Drehzalanstiegskoeffizienten auftritt...Die Verzögerung bzw. der kleine Ruck dauert vielleicht 0,2 Sekunden...Man merkt es daran, dass die Beschleuningung nicht 100% linear ist, was sonst aber immer so ist...Bei Vollgas gibt es keine Problem, beim langsamen Beschleuningen auch nicht...Ich hab mal gelesen (Syndikat), dass es auch beim E46 damals solche netten Geschichten gab bzw. auch beim E90 einige das gleiche beim N52 festgestellt haben. Angeblich wird mit einem Softwareupdate das Vanos-Magnetventil mittlerweile gespült, damit sich nichts ablagern kann...Nur fuhr mein Fahrzeug bis zum Sommer 09 mit dem Alten SW-Stand, so dass meine Vermutung ist, dass dieses Ventil einen kleinen Fehler durch eventuelle Ablagerungen hat. Fehlerspeicher hat keine Einträge, wie auch wenn es ein kurzer Hydrodynamischer Effekt ist...Meine Befürchtung ist, wenn ich zu BMW fahre und mein Problem schildere und auf Europlus Reparatur bestehe, höre ich wieder den Spruch wie immer "Stand der Technik" bzw. Kein Fehler im Speicher abgelegt, dann ist auch nichts defekt...Nur war das nicht von Anfang an so...Habt Ihr ähnliche Phänomene bzw. wurde bei einigen schon mal der Neue Stand des Ventils verbaut? Im Notfall mach ich das selbst, kostet ja nicht die Welt...Nockenwellensensor bzw. Elektronik schließe ich aus, da sonst DME Fehler im Fehlerspeicher...

Mhh...Hab mir gerade mal die Kennlinien angeschaut...Da gibt es wirklich einen kleinen Knick der abfällt und wieder stark ansteigt zwischen 3200-3250 U/Min...Soll man das etwa so spüren...verstärkt sich wahrscheinlich durch den recht elastischen Antriebsstrang...Bei Vollgas merkt man das überhaupt nicht...Das ist ja auch nicht schlimm, hab das vorhin mal meinem Vater vorgeführt und dersagte auch er findet es merkt man kaum...hab ich etwa ein so empfindliches Popometer...Wahrscheinlich auch ein Grund warum mir keine Turbomotoren zusagen...Ob ich das trotzdem mal dem erzähle...