Hallo zusammen,
es fängt wieder an. Seit gut einer Woche habe ich wieder dieses Motorklappern was nicht weg geht.
Je nach Lust und laune klappert es oder manchmal auch nicht.
Dienstag habe ich erst ein Termin bekommen zum check, die die Werkstatt zur Zeit rappelvoll ist.
Es handelt sich um einen 325i 2500 ccm mit knapp 25.000 km auf der Uhr.
Was denkt ihr was es sein kann?
Letztes mal waren zwei Zylinder verbrannt.
hört sich für mich schwer nach hydrostößel an.
bei meinem mussten auch die hydros gewechselt werden. zum kotzen mit dem motor.
Der Motor ist ne katastrophe!!!!
So an sich hat er ja Power, das reicht mir.
Aber der hat nur Probleme!!
Versteht das nicht.
Was haben die da gemacht?!?!
was die bei mir gemacht haben.
die haben mich tierisch verarscht und ich habe das mit mir machen lassen dummerweise weil ich immer wieder mehr schlimme nachrichten aufgetischt bekommen habe.
bei mir brannte die mkl mit dem fehler das zyl 3 zyndaussetzer hat.
auf der suche nach dem fehler haben die mir den ventildeckel, den zylinderkopf und das getriebe ausgebaut.
erst solls die zündspule gewesen sein ( kann ja sein), dann hört der mechaniker ein klappern, worauf er meinte, das dort ein ventil oder kipphebel gebrochen sein könnte. am ende sollte ich sogar nen motorschaden haben. das getriebe haben sie ausgebaut weil sie den dorn für die "motorgrundstellung" nicht reinbekommen haben.
ende vom lied war.....meine hydrostößel waren kaputt, und der motor mit ölkohle versifft. 2300€ mit rabatt habe ich bezahlt. das meiste davon für sachen die ich nicht brauchte.
Warst du nicht in der Garantie oder wieso hast du keine Kulanz bekommen?
Mich haben die auch sehr lange zappeln gelassen.
Erst luft in dem motor, dann späne im motor, dann hydrostössel und dann als sie nach dem vierten mal den Motor mal aufgemacht hatten haben sie die verbrannten zylinder gesehen und motor wurde auf Kulanz gewechselt.
Naja bin mal gespannt was die jetzt am dienstag sagen tuen.
Höre bestimmt wieder mal, das ist NORMAL
wenn das normal sein soll, dann war das mein letzter bmw.
ich war 1monat aus der gewährleistung. auf kulanz habe ich ein bisschen was bekommen. eigentlich sollte der ganze spaß 3100€ kosten. ich habe aber "nur" 2300 bezahlt.
Bei mir hat der ganze motorwechsel 10.900 € gekostet.
Ich musste nur die schrauben und so bezahlen, 129 €.
Da waren sie sehr entgegenkomment.
Da hatte ich bißchen glück.
Hat denn kein anderer 325i fahrer das problem??
haha......lol. der war gut.
viele haben das problem.
nur 325i? ist doch der selbe Motor wie beim 330i, also müssten die probleme auch dort auftreten, oder?
mfg eric
Die rede ist von dem 2,5l motor.
Nicht der 3 l.