hi,
nachdem man ja von vielen rupfenden kupplungen hier liest, scheint das wohl ein bekanntes problem zu sein.
bei meinem 320d begann auch vor ein paar monaten das ruofen. nach langen hin und her habe ich vor 4 wochen
eine neue kupplung und ein neues ZMS bekommen.
heute beginnt das rupfen wieder.
was mir auch aufgefallen ist: beim rückwärst anfahren am berg mit schleifender kupllung bewegt sich der ganze schalthebel und der wagen vibriert.
kommt das problem wirklich von der kupplung oder doch von woanders (getriebe oder so)???
kupplung die 12365987ste
-
Alles anzeigen
hi,
nachdem man ja von vielen rupfenden kupplungen hier liest, scheint das wohl ein bekanntes problem zu sein.
bei meinem 320d begann auch vor ein paar monaten das ruofen. nach langen hin und her habe ich vor 4 wochen
eine neue kupplung und ein neues ZMS bekommen.
heute beginnt das rupfen wieder.
was mir auch aufgefallen ist: beim rückwärst anfahren am berg mit schleifender kupllung bewegt sich der ganze schalthebel und der wagen vibriert.
kommt das problem wirklich von der kupplung oder doch von woanders (getriebe oder so)???was mir auch aufgefallen ist: beim rückwärst anfahren am berg mit schleifender kupllung bewegt sich der ganze schalthebel und der wagen vibriert.
kommt das problem wirklich von der kupplung oder doch von woanders (getriebe oder so)???bisschen bewegen ist normal und vibrieren sowieso... gas geben beim rückwärts fahren?
Die Kupplung kann nicht nur beim Rückwärtsfahren rupfen, wenn dann passiert das auch bei Vorwärtsfahrt. -
Hast du auch eine neue Software bekommen?
-
Hast du auch eine neue Software bekommen?
ja, hab auch die ne software bekommen mit der anfahrdrehzahlerhöhung. zum kotzen, das ganze fühlt sich wie ein anfahrhilfe an.
auch wenn man nachm anfahren nicht komplett von der kupplung runter geht, bleibt die drehzahl bei 1300 rpm..... -
Kann denn hierzu keiner mal was sagen, der bei BMW arbeitet?
Hierzu muss es doch ne Info seitens BMW geben, was da los ist? Ich mein ist doch wirklich nicht normal wie viele Kupplungen wegen Rupfen getauscht werden.
-
Kann denn hierzu keiner mal was sagen, der bei BMW arbeitet?
Hierzu muss es doch ne Info seitens BMW geben, was da los ist? Ich mein ist doch wirklich nicht normal wie viele Kupplungen wegen Rupfen getauscht werden.
es gibt ja ne aussage von bmw: der zulieferer liefert mangelhafte kupplungen. angeblich soll in 2 monaten eine neue, verbesserte kupplung erscheinen.
ehrlich gesagt glaube ich nicht dran. wenn alle dämme brechen, werde ich mir wohl auf eigene kosten eine sportkupplung von sachs einbauen lassen müssen...
-
@devis
Das höre/lese ich hier zu ersten Mal. Kann es mir auch nicht wirklich vorstellen, da sich die Probleme bereits über Jahre hinziehen.
-
Moin,
hab die 3. Kupplung drin, und es rupft wie nie zuvor.
Nach einigen Diskutieren wurde die tolle Anfahrsofteware erst rauf, und mit grossem Aufwand wieder herunter genommen.
Zweimal war angeblich die Kuppl. verölt, Kurbelwellen Dichtring und Ölwannendichtung.
Ich habe einen Kollegen bei BMW, der hat mit Hilfe der FgstNr. in der Fehlerhilfe von BMW mir folgenden Ausdruck unter die Nase gehalten.
Zitat daraus, die Kurbelwelle gerät beim einkuppeln in Schwingungen...eine Abhilfe gibt es nicht....der Kunde ist zu vertrösten....!!!
Ist das zu fassen???
Ich überlege schon den Vertrag zu wandeln und mir wieder eine C-Klasse zu holen, die lief wenigstens.
