Klacken beim Rückwärtsfahren und noch andere Fragen.....

    Hallo,


    seit einer Woche bin ich vom Audi A4 zum dreier BMW Fahrer mutiert.


    Nun mal ein paar Fragen:


    Beim Rückwärtsfahren höre ich ein metallisches Klack auf den ersten Meter. Wenn ich dann wieder vorwärts Fahren will auch wieder. Kommt von hinten, Diff, Gelenkwelle oder so. Vorbesitzer meinte das hat jeder BMW so, ob jung oder alt, egal.
    Ich hab schon Gegoogelt, habe Hinweise gefunden das man die Diff Eingangswelle mit Fett schmieren muss.
    Ist das so richtig, oder gibt es eine genauere Anleitung?


    Auf den ersten Metern nach den Kaltstart ein wenig unwillige Gasannahme, leichtes ruckeln, normal?


    Danke schon mal,
    Gruß

    Zitat von ED1272

    Beim Rückwärtsfahren höre ich ein metallisches Klack auf den ersten Meter.

    Ist normal, wurde mir in der Werkstatt so erzählt....

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Zitat von ED1272

    Auf den ersten Metern nach den Kaltstart ein wenig unwillige Gasannahme, leichtes ruckeln, normal?


    Moin Moin,


    hab ich bei mir auch, vor allem wenn es kalt ist und ich wirklich direkt losfahre. Lass ich den Wagen 10-15 Sekunden im Stand laufen, ist es kein grosses Problem mehr.


    Greetz


    FA

    Tag, hatte das selbe Problem. Da hat glaub ich das Diff. etwas Spiel. Fahr zu deinem Freundlichen und besteh darauf das die das neu einstellen und dann fetten. Ist ein bekanntes Problem und wird auf Kulanz behoben.


    mfg

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Zitat von eric

    Weiß nicht ob das "Normal" ist, also meiner hat keines dieser Probleme.

    Das klacken hört man übrigens nicht im Innenraum, da musst du schon Schiebedach oder Fenster aufhaben und an einem ruhigen Fleckchen sein...Tipe bei dem Geräusch auch eher auf die Gelenkwelle zum Diff...Das Diff selbst kann man auch nicht nachstellen, die werden beim Werkszusammenbau automatisch ausgeshimmt und bekommt auch von selbst nicht einfach Spiel...Ist auch nicht weiter tragisch...BMW hat mich deshalb fast ausgelacht...Aber das ist ja auch üblich bei denen...

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Zitat von Herbi81

    Das klacken hört man übrigens nicht im Innenraum, da musst du schon Schiebedach oder Fenster aufhaben und an einem ruhigen Fleckchen sein...Tipe bei dem Geräusch auch eher auf die Gelenkwelle zum Diff...Das Diff selbst kann man auch nicht nachstellen, die werden beim Werkszusammenbau automatisch ausgeshimmt und bekommt auch von selbst nicht einfach Spiel...Ist auch nicht weiter tragisch...BMW hat mich deshalb fast ausgelacht...Aber das ist ja auch üblich bei denen...


    Oh, werde es heute noch ausprobieren und sofort posten.










    mfg eric

    Stimmt, die Gelenkwelle hin zum Differ. wars. Hab mich da bissl undeutlich ausgedrückt. Also bei mir hörte man es auch bei geschlossenen Fenstern sogar wenn der radio an war.

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    So, habs ausprobiert. Fenster unten+ Kopf aus dem Fenster gehalten. :D


    Fazit: Nö, nichts zu Hören.

    Also ich fahr heut mal in eine Werkstatt zu einen Bekannten.
    Werde die Koppelstangen erneuern und mir mal ansehen wie aufwändig die Gelenkwelle bei den BMW befestigt ist. Wenn die Gelenkwelle leicht raus geht machen wir das mit.


    Gefettet wird die Verzahnung vom Diff Eingang. Das ist das Teil wo die Gelenkwelle drauf geschraubt ist und auf der anderen Seite im Diff steckt, oder?



    Danke.