Schon jemand Difföl und Getriebeöl gewechselt? Wie funktionierts?

    Ich weiß, ich weiß. Lifetimefüllung. Mir aber egal, ich bin der Meinung dass mein Difföl seinen vierten Geburtstag nicht in meinem Auto erleben sollte :thumbup:
    Die Öle sind nach den Empfehlungen des Castrol Schmiermittelfinders ermittelt und bestellt.


    Fürs Difföl hab ich die Ein- und Auslasschraube schon gesehen, dies sollte also kein Problem darstellen.


    Nur das Getriebe macht mir Gedanken. Ich hatte die Abdeckung noch nicht unten, deshalb würde ich um einen Tip bitten, wo Einfüll- und Ablassschraube zu finden sind.


    Grüße.

    jaja von wegen Lifetimeoil, bei meinem E46 hab ich das getriebeöl auch gewechselt, weil zu wenig drinnen war.
    Da gab es auch nur eine Ein/Auslasschraube musst du mit so einer kleinen Handspritze absaugen, waren beim E46 nur 0,7l, danach das neue Öl wieder mit dieser kleinen Handspritze befüllen, bis leicht übergeht, dann ist genug drinn und du kannst die wieder zuschrauben

    Hallo Mäxle,


    für den Wechsel des Getriebeöl wird MTF 2/3 benötigt. Castrol würde ich nicht verwenden, auch wenn die Freigabe seitens Castrol aber
    nicht von BMW vorhanden ist. Zum Wechsel des Öl`s Verkleidung unten Wegschrauben ca. 10 Schrauben, danach Verkleidung aushängen, beim 320d
    hab ich 1,4l benötigt. Ablassschraube Unterseite Getriebe, Einfüllschraube rechts (bitte zuerst öffnen). Beides Imbus ohne Gewähr SW 8 o.10.
    Das Diff-Öl. konnte ich leider nicht Wechseln da am Diff. keine Ölablassschraube mehr vorhanden ist. Hier gewinnt die Bezeichnung LIFE-
    Time eine ganz neue Bedeutung. DANKE BMW!! X(X(


    Pumpe hatte ich leider nicht zur Hand. :| Viele Spaß beim Wechseln. :D


    Grüße

    Zitat von onehalf


    Das Diff-Öl. konnte ich leider nicht Wechseln da am Diff. keine Ölablassschraube mehr vorhanden ist. Hier gewinnt die Bezeichnung LIFE-
    Time eine ganz neue Bedeutung. DANKE BMW!! X( X(

    Hi,
    vielen Dank. Das hilft mir gut weiter.
    Aber zum Diff: Da hab ich mich wohl verguckt. Ich dachte ich hätte da zwei Schrauben gesehen. Naja, entweder pump ichs aus, oder ich nehm den Deckel ab und dichte es danach neu ab.


    Zum Getriebeöl: Welches Öl kannst du denn empfehlen, das die BMW Freigabe hat? Dieses MTF2/3 ?


    Grüße.

    Hallo Mäxle,


    ich hab das Öl direkt beim freundlichen gekauft. War im 5L Gebinde (Castrol).
    Hat mir 1,5l für € 30.- verkauft.


    Das mit dem Deckel vom Diff. würde ich nicht tun. Aber man(n) kann.


    Gruss.

    Ok, dann hol ich das Öl auch beim freundlichen. Hab jetzt ne viertel Stunde nach dem MTF Zeugs gesucht, also ab zu BMW.


    Wieso würdest das mit dem Deckel nicht machen? Ist doch prinzipiell
    Schrauben auf,
    Deckel runter
    Dichtung und Flüssigdichtung entfernen
    Neue Dichtung und Flüssigdichtung ran
    aushärten lassen
    befüllen.


    ODer ist da irgendein größerer Akt, den ich übersehen hab?


    Grüße.

    Hallo Mäxle,


    deine Vorgehensweise für Diff. Öl Wechsel ist i.O. und meiner Meinung nach, auch aus Sicht der Wartung/Pflege ok.
    Jedoch ist für mich pers. der Aufwand zu hoch. TIP Drehmoment für Schrauben erfragen bzw. Tabellenbuch verwenden.
    Gehäuse müßte Alu sein. Sollte ich mich dazu noch Aufraffen werde ich auch gleich eine Bohrung fürs Ablassen setzen.


    Grüsse

    Zitat von onehalf

    Sollte ich mich dazu noch Aufraffen werde ich auch gleich eine Bohrung fürs Ablassen setzen.

    Den Gedanken hatte ich auch schon. Weiß aber nicht wies mit dem Platz aussieht, außerdem ist das letzte mal Gewinde ins Alu schneiden bei mir dick in die Hose gegangen :rolleyes:


    Ich denk ich werd "einfach" den Deckel runternehmen.


    Grüße.