Hallo,
zwar leider ohne Bilder, aber hoffentlich trotzdem hilfreich. Zuallererst: Es ist wahrlich nicht schwer, allerdings empfehle ich eine Grube oder Bühne. Ich habs liegend unterm Auto gemacht, war nicht so ein Spaß.
Also.
Zuerst muss man die Kunststoffunterbodenverkleidung auf der Fahrerseite mit 8er und 10er Schlüsseln abmontieren.
Dahinter kommt der Kraftstofffilter zum Vorschein.
Am besten noch während der Filter von der Schelle gehalten wird, die Halteklammer mit der die Kraftstoffheizung am Filter gehalten wird herausziehen, dann die Schlauchschelle am anderen Ende des Kraftstofffilters lösen und den Schlauch abziehen. Bei mir ist diese beim öffnen gebrochen, also vielleicht eine Schlauchschelle zur Reserve behalten.
Dann die Große Schraube die die Schelle hält entfernen, und eine kleine torxschraube in der Schelle entfernen. Nun kann man die Schelle vom alten Filter nehmen. Bei meinem original BMW Tauschfilter war der Gummi Antivibrationsband nicht dabei, deshalb musste ich das vom alten Filter übernehmen. Dann den neuen Filter montieren, Heizung mit Klammer befestigen, Schlauch befestigen. Fertig. Waren keine 20 Minuten Arbeit.
Hier
http://de.bmwfans.info/parts/c…el_strainer_with_heating/
seht ihr den Aufbau, die Klammer die die Heizung hält usw.
Ein befreundeter Mechaniker hat mir gesagt, man könne wenn man will vorne im Motorraum die Kraftstoffzuleitung aufmachen, das Relais der Benzinpumpe überbrücken und so die Luft aus der Kraftstoffleitung und dem neuen Filter entfernen. mir persönlich war das ein zu großer Akt, so dass ich einfach den Motor angemacht hab. Hat dann kurz gestottert (5-10 Sekunden) und läuft nun seit 500km wie ne eins. Angeblich kann aber die Einspritzanlage Schaden nehmen.
so. Wie üblich: Alle Angaben ohne Gewähr, wer schraubt tut dies natürlich auf eigene Verantwortung.
Grüße.