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  • Oftmals sorgt ein nicht korrekter Ölstand im Automatikgetriebe für komische Schaltvorgänge, das wäre vielleicht auch mal zu überprüfen?

  • kenne das auch - ist mir aber nur im kalten Zustand aufgefallen. Wenn der Motor warm ist wird es weniger, bis verschwindet. Die "Illusion" das ein Software-Update das behebt nehme ich dir gleich. Habe vor 2 Wochen auf alle Steuergeräte das neueste Update bekommen und das Verhalten ist geblieben. Ich glaube allerdings, es könnte mit einem Reset und "neu anlernen" der Automatik behoben werden (bitte nur im DS Modus und manueller Schaltweise durchführen), leider ist das ein langer und zäher Vorgang der auch gut 1000km dauern kann (habe ich mir sagen lassen). Bedenke, nach einem Motorsteuergerät Update wird der Verbrauch steigen (ca. 1 L/100km), wird aber nach einiger Zeit sinken und das nicht wenig ;)

  • Das mit dem Ölstand würde mich auch interessieren :thumbup: Da gibts sicher auch noch ein besseres Öl als das Serienöl :wacko::thumbsup:

    [align=center]Mit freundlichen Grüßen vom Wörthersee
    Okley
    :hallo:


    Biete:
    Car Coding im Raum Kärnten/Österreich

  • Wieviele km hat er den drauf? Bei Automaten mit höherer Laufleistung, bzw. bei höherer Beanspruchung leidet auf Dauer die Ölqualität. Das macht sich oft durch härtere Schaltvorgänge bemerkbar. In den Mercedes Foren gibt es reihenweise Beispiele, bei denen ein Ölwechsel die Schaltperformance wieder deutlich verbessert hat.
    Bei meiner alten C-Klasse war das auch so. Egal was die Werkstätten von "wartungsfrei" faseln, bei Automaten ist das nicht unbedingt sinnvoll.
    Das funktioniert natürlich nur, wenn der Automat keinen Schaden hat und der Ölwechsel fachmännisch durchgeführt wurde. Da in heutigen Getrieben das Öl ein Konstruktionselemet ist, welches oftmals auf den Getriebetyp abgestimmt wurde gibt es hier keine besseren Öle, als diejenigen die freigegeben sind. Ein falsches Automatenöl bzw. Fehler beim Ölwechsel führen gerade beim Automaten sehr oft zum Totalschaden.

  • wie oben schon geschrieben, 31tkm gelaufen erst. und zum reset: ich habe kein problem damit WANN er schaltet sondern WIE er schaltet. hab das dingen schon ma zurückgesetzt, ausser das er dann höher dreht auf werkseinstellung hat sich nix geändert.

  • Nach 30.000km ist noch kein Automatenöl fällig. Stimmt der Ölstand liegt irgendwo etwas an der Hard- oder Software im Argen

  • wird aber nach einiger Zeit sinken und das nicht wenig


    Wie denn das??? Wieviel weniger verbraust du denn jetzt, und warum ist der Verbrauch so dramatisch gesunken? Was hat das Software Update damit zutun? Danke im voraus. :thumbup:


  • Wie denn das??? Wieviel weniger verbraust du denn jetzt, und warum ist der Verbrauch so dramatisch gesunken? Was hat das Software Update damit zutun? Danke im voraus. :thumbup:


    nun, ich bin kein Fachmann daher kann ich dir das "warum" nicht beantworten, aber ich hatte wohl noch den Softwarestand der Auslieferung drauf.
    Mein Verbrauch war vor dem Update bei zügiger Fahrweise bei etwa 9-9,5 /100km nun hat sich das ganze bei 7,8-8,5L/100km eingependelt. Wenn ich längere Autobahnfahrten unternehme dann geht der sogar auf unter 7L runter und das finde ich für eine 3L Maschine/Triebwerk schon erfreulich und bemerkenswert.
    Die erste Woche nach dem Update dachte ich, ich müsse noch nen Kanister kaufen :D knapp 10L/100km, wie gesagt bei zügiger Fahrweise.