Aufruf zur Sammelbestellung JB3 x35i

    Hallo Zusammen,


    ich möchte meinem 335er eine Leistungskur gönnen.
    Nach einigen Recherchen ist meiner Meinung nach das Preis Leistungsverhältnis bei der Juice Box 3 Plug-n-play sehr gut.


    Ich werde daher demnächst folgendes bestellen:


    JB3 Plug n play, BT-Tool (zum direkten auslesen des Steuergerätes via Notebook), Speed delimiter, Sportluftfilter DCI (Dual cone intake), Datalogging cable.
    Der Preis ist derzeit ca. 800 $, bei einer Bestellung.



    Daher nun der Aufruf, wer möchte auch ein ähnliches package oder eben einzelne Komponenten und würde dies dann verbindlich zusagen?
    Ich würde dann mit burgertuning.com (Terry) verhandeln und die Sammelbestellung auslösen.


    Meine Email: s.l.1977@gmx.de


    Grüße


    sascha

    bei 300 ps ne "leistungskur"... alter vadder, manche leute haben echt probleme :lol:

    Wer später bremst fährt länger schnell


    :!: Besucht mal meine Gallery :thumbsup:

    Tja - ist es nicht mit allem so?
    Stereoanlage mit 1000w ist laut? irgendwann nichtmehr laut genug, dann müssen es eben 2000 W sein.
    Der 35i ist ein absolut potenter Motor mit viel viel Potential.
    Daher auch die von mir genannte Version, denn man kann durchaus mit Serienleistung fahren und kann - situativ - die Leistung einstellen.

    und in welchen situationen braucht man das? fährst du öffter auf die rennstrecke? also auf der autobahn kann ich netmal mein 320d ausfahren weil alle paar meter wieder einer links rumschleicht.

    Wer später bremst fährt länger schnell


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    Nun ja - der 35i braucht ca. 30 sek auf Top-Speed. Daher habe ich einige Gelegenheiten, den Wagen auszufahren.
    Aber auch in Zwischenspints macht sich das Plus an Leistung sicherlich bemerkbar.
    Zum Einen ist auch der Hockenheim-Ring nicht weit und die Autobahnen "vor der Haustüre" sind ausgebaut und ohne Geschw. Begrenzung.

    na dann mal viel spaß mit deiner rackete und den zukünftigen mehr ps :auto:

    Wer später bremst fährt länger schnell


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    Ohhhh, wunder Punkt mein Lieber :D


    War der JuiceBox immer sehr skeptisch gegenüber.
    1. Ist es ein Standard Programm und ich aufs Auto abgestimmt.
    2. Die Amis fahren nur immer kurzzeitig mit Power. Sie haben nicht die Möglichkeit mal über längere Zeit +200 km/h zu fahren.


    ABER...
    gestern beim 1/4 Meilerennen wurde ich Zeuge wie ein 135i nen E46 M3 regelrecht stehen lassen hat.
    Der 1ser hatte ne 13,2 und der M3 ne 14er Zeit.


    War schon beeindruckend.
    Daraufhin habe ich mit dem 1ser Fahrer unterhalten.
    Ein sehr syphatischer Ami der hier Stationiert ist.


    Er sagte mir dass er die JB3 + Dual Cone Intake drin hat.
    Er ist sehr zufrieden und meinte dass auch auf längeren schnellen Autobahnfahrten kein Problem auftritt.


    Hm... meine Skepsis ist schon geschmälert, aber noch nicht weg.


    Ich hätte gerne mehrere Referenzen aus Deutschland.
    Vielleicht wird man im N54tech Forum etwas schlauer?!


    Ich mein, bei Deutschen Tunern a la Evotech, Noelle usw hätte ich ein besseres Gefühl. Nur machen die überhaupt was anderes?


    Generell habe ich großes Interesse :whistling:


    Und ja... +300PS sind schon vollkommen Ausreichend für alle Situationen. Aber mehr kann ja auch nicht schaden :D

    es gibt schon einige Amis die mit dem JB3 schon über 50t km gefahren sind und keine probleme haben. und vorallem kann man es ganz einfach wider entfernen, mit dem BT Kabel das Auto scannen und ohne probleme zum BMW händler fahren... was man bei nem Noelle etc. tuning nicht behaupten kann...


    ach ja, das N54tech.com Forum ist von Burger Tuning (macher von JB3)


    ich wäre grundsätzlich auch dran intressiert, muss auf jedenfall aber die 2.0 version sein.

    E82 135i (N55) Fahrer
    ex E87 130i Fahrer (DailyDriver)
    ex E92 M3 Fahrer
    ex E92 335i Fahrer

    Hätte irgend wann auch mal Interesse. Momentan fahre ich, wie Robmaster mit dem JB+ auf Standart Einstellung rum und muss sagen, bis jetzt reicht es mir...klar kann/will man immer mehr haben, aber dann drehe ich einfach etwas am JB+ Einstellungsrädchen und hab auch gleich wieder das eine oder andere Pferdchen mehr....Preis/Leistungsverhältnis ist beim JB+ nicht zu schlagen.


    Würde also auch klein anfangen. Hast ja ein halbes Jahr Zeit und wenn dir dann die Power nicht genug ist, kannst es zurück schicken und mit Aufpreis das JB3 holen...und mit den Dual Cones würde ich auch vorsichtig sein auf deutschen/schweizer Strassen....

    Es geht mir in erster Linie draum den Motor so zu modifizieren dass ich das volle Potential bekomme.


    Die Serienversionen sind doch immer beschnitten.


    Ich brauche keinen Temperaturbereich von -60 bis +100°C und ich habe nicht vor gepanschtes Benzin aus Venezuela zu fahren.
    Der Motor wird Mitteleuropa nicht verlassen.


    Und wenn man diese Extremsituationen weglässt, kann der Motor sicherlich mehr als die 306 PS.


    Es muss halt Alltagstauglich und vor allem Haltbar sein.
    Wenn der Motor nur 400.000 statt 450.000 km läuft kann ich das verkraften :)


    Die DualCones sind schon ein hingucker wenn man mal die Haube aufmachen muss, das stimmt.


    Aber mal ganz ehrlich.
    Wer kontrolliert denn einen 3er Kombi so genau?! :D