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335imsport

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Samstag, 10. Juli 2010, 13:55

Sammelbestellung Raceland x35i CL Downpipes

Also,

nachdem die Aktion der Bestellung bei Burger Motorsports so gut geklappt hat, möchte ich nun erstmal zur Diskussion der Downpipes animieren.

Zum Vergleich stehen u.a.

AR Catless Downpipes - ca. 650 USD
UR Racing catless Downpipes - ca. 650 USD
AR Catted Downpipes - ca. 850 USD
Macht Schnell catless Downpipes - ca 600 USD
VK Motorwerks catless Downpipes - ca. 300 USD
Raceland catless Downpipes - ca. 200 USD

Zu allen - excl. den Catted Downpipes - ist ein O2 Fix notwendig, da der Motor sonst in den Notlauf geht.

So leute.....eure Meinungen und Erfahrungen sind gefragt!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »335imsport« (16. August 2010, 14:41)


Sollo

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Samstag, 10. Juli 2010, 17:25

Man kann auch alles übertreiben...

Wenn Software, LLK, Luftfilter gemacht wurde und man noch so 20PS rausquteschen will, dann macht es Sinn.

Aber dann auch NUR die Catted DPs.

Alles andere wäre hier in Deutschland vollkommen Hirnlos.

Naja, erlaubt sind die Dingen ja eh nicht... wenn man erwischt wird ist man dran.
Nur wenn der Wagen die AU nicht mehr schafft hat man dem Staat geprellt... und darauf gibts halt die Todesstrafe.

Aber die AR DPs machen auf mich den Besten eindruck!
306PS reicht :thumbsup:

335imsport

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Samstag, 10. Juli 2010, 17:53

...davon mal abgesehen :D

Ich werde wohl die VK nehmen - die haben das beste Preis/Leistungsverhältnis.

Die DP sind aber min. genauso wichtig wie der LLK.
die Serien Hosenrohre haben viel zu viel gegendruck und sind daher gift für den (beispielsweise mittels JB3 erzeugten) höhren Ladedruck.

marcel b

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Samstag, 10. Juli 2010, 19:41

...davon mal abgesehen :D

Ich werde wohl die VK nehmen - die haben das beste Preis/Leistungsverhältnis.

Die DP sind aber min. genauso wichtig wie der LLK.
die Serien Hosenrohre haben viel zu viel gegendruck und sind daher gift für den (beispielsweise mittels JB3 erzeugten) höhren Ladedruck.


würde mich das nochmals überlegen. Habe die VK in meine Hände gehabt und die würde Ich wirklich nicht einbauen. War absolut nicht von die Kwalität überzeugt.
AR würde Ich da eher nehmen.

Hast du dir mal überlegt um 100celler in das originale Gehause reinpressen zu lassen? Fällt nicht so auf.

Gruss Marcel

justen

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Donnerstag, 22. Juli 2010, 23:40

Zu allen - excl. den Catted Downpipes - ist ein O2 Fix notwendig, da der Motor sonst in den Notlauf geht.


wir haben am we bei nen kumpel 3"catless downpipes eingebaut,die vier lamdasonden wieder reingeschraubt angeschlossen. das auto ist aber nicht in den notlauf gegangen...

glaube nur wenn du sie nicht mehr ansteckst,kommt notlauf...so erhöht sich warscheinlich nur der verbrauch..leistung war nach dem einbau merkbar besser.


gruss
BlauWeiss
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andreas_muc

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Donnerstag, 12. August 2010, 23:16

Hallo zusammen,

gibt es schon irgendetwas neues zum Thema Downpipes?

Interessant und hilfreich wäre hier sicher der eine oder andere Beitrag von denjenigen die bereits andere Downpipes verbaut haben.
Im besonderen würde mich interessieren ob es zu irgendwelchen Problemen/Fehlermeldungen gekommen ist, ob es eine Leistungssteigerung gab, was der Einbau kostet und ob schon einmal jemand damit beim TÜV vorgefahren ist und es ein Problem mit den Abgaswerten (grüne Plakette) gab.

LG
Andreas

MpMachine

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7

Freitag, 13. August 2010, 16:16

ein bekannter von mir hat sich die DP gespart und einfach die kats entfernt. hat den gleichen effekt und kostet nichts. im anderen forum war diese woche der erste beim TÜV mit der 400ps version von evotech ohne die kats in den DP´s und hat die ASU bestanden. davor natürlich warmfahren.

reihensechszyli

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Samstag, 14. August 2010, 19:45

Meine Kunden sind alle mit den Wagner Downpipes sehr zufrieden, sind optimierte Ar Design, und was besseres gibt es ja nicht.

Gruss
Marcel

335imsport

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9

Montag, 16. August 2010, 14:20

So Leute……nun habe ich meine Entscheidung getroffen.

Ich werde mir wohl die Raceland Downpipes bestellen.
Nun gibt es hierzu verschiedene Meinungen, wie bei allem im Leben, aber es gibt keine
Mir bisher bekannten gravierenden Mängel.
Die Raceland sind passgenau und lt. Prüfstandsvergleichsfahrten in USA auch nicht
schlechter (von der Leistungsausbeute her) wie beispielsweise die AR.
Diese Kosten derzeit 168 USD zzgl. Fracht, Zoll und Eust und sind somit unschlagbar günstig.
Ich werde diese mit Einbrennlack zum Korrosionsschutz behandeln, dann ist auch Korrosion kein Thema mehr .

Ich würde hierzu gerne wieder eine Sammelbestellung aufmachen und frage daher:
Wer ist an den Raceland Catless Downpipes interessiert/wer wäre dabei?

andreas_muc

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Dienstag, 17. August 2010, 20:35

Hallo,

bei dem Preis ist das auf den ersten Blick natürlich eine sehr interessante Sache.

Raceland schreibt zu den downpipes auf Ihrer Homepage "inside minor rust and sloppy welding".

Übersetzt heißt das "innen geringfügiger Rost und schlampige Verschweißung".

Nun stellt sich natürlich die Frage was die unter gerigfügigem Rost und unter schlampiger Verschweißung verstehen?

LG
Andreas

335imsport

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Dienstag, 17. August 2010, 21:01

ja, kann natürlich irritieren.
Der Preis ist allerdings einfach ein Kracher!
Ich hab in der Firma, für welche ich tätig bin eine Schlosserei, daher werde ich die Nähte prüfen lassen.
Sollte nachgebessert werden müssen, dann lass ich das machen und wer dann bei der Sammelbestellung dabei ist und dies ebenfalls wünscht, für den lass ich dies - gegen einen kleinen Unkostenbeitrag auch machen.
Ich habe mir bereits von einem Lieferanten einen hitzebeständigen Einbrennlack zwecks Korrosionschutz organisiert, welche bis 1000 Grad beständig ist.

andreas_muc

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Donnerstag, 19. August 2010, 15:45

Hallo 335imsport,

könntest Du ungefähr abschätzen was es kosten würde wenn in Eurer Schlosserei eventuelle Nacharbeiten + Einbrennlack gemacht werden?

Mir ist schon klar, dass Du nur mal eine Schätzung abgeben kannst. Ich denke diese Schätzung kann im Einzelfall sicherlich 25% abweichen.

Was machst Du wegen der Lambdasonden, da wird es ja wohl zu Fehlermeldungen kommen? Besorgst Du Dir auch einen O2 Sensor aus den USA oder hast Du da eine andere Lösung?

LG
Andreas

335imsport

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13

Donnerstag, 19. August 2010, 16:31

Hi,

also wenn Schweißarbeiten notwendig sind, dann werden diese ja nur von außen gemacht.
Wenn alle Nähte nachgeschweißt werden müssten, dann kannst du von ca. 40 Euro ausgehen.
Der Einbrennlack kostet ca. 20 Euro die Dose und sollte, nachdem er getrocknet ist bei ca. 120 Grad in z.B. einen Backofen
Fertig getrocknet werden. Das würde ich nicht in der Firma, sondern zu Hause machen.

Bedeutet, wenn Du Dich für die Downpipes entscheidest, dann kommen Die mit Versand, Schweißen, Zoll und EUST und Farbe auf:

132 Euro Downpipes
70 Euro Porto
6 Euro Zoll
38 - 40 Euro EUST (Downpipes + porto)
Max. 20 - 40 Euro Schweißen
Ca. 20 Euro Farbe
Ca. 10 Euro Porto bis zu Dir nach Hause

Gesamt ca. 320 Euro max. !!

DP Fix würde ich von BMS kaufen.

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Freitag, 20. August 2010, 17:16

Der Preis ist natürlich unschlagbar, und wenn man die evt. vorhandenen Defekte dann auch noch ausbessern kann, kann man diese wohl ohne weiteres bestellen.

Ansonsten sollte man meines Ermessens besser zu den DPs von AR Design greifen, die sind von exzellenter Qualität (ich habe schon den zweiten Satz bei mir verbaut), passgenau und auch mit Keramikbeschichtung (Wärmeisolierung) bestellbar. In den US-Foren gibt es massenhaft positives Feedback zu diesen. Ich persönlich würde keine Ware von der Qualität der Raceland DPs in mein Auto bauen, aber das muss natürlich jeder für sich entscheiden.

VK Motorwerks ist derzeit nicht operationell, das nur als Info zum ersten Beitrag.

Soweit das betreffende 335i-Fahrzeug mit einem Flashtuning fährt (Noelle/Evotech u.a.), können die Katalysator-Fehlermeldungen auch herausprogrammiert werden. Soweit dann noch die Unterflurkats vorhanden sind, sollte auch die AU funktionieren (im warmgefahrenen Zustand).

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Audi R8 V10 + BMW 530d xDrive F11 - Reinigung verkokter Einlaßventile: 335i / 135i [N54+N55-Motor] / 1M / Alpina B3 / 325i / 330i [E9x] / 523i / 528i / 530i / 535i [E60/F10] / Mini Cooper (S) schonend mit Walnuß-Granulat-Strahlverfahren durch Werkstatt in Luxemburg (Nähe Trier) - PN f. Details

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Samstag, 21. August 2010, 09:00

welchen durchmesser haben den die downpipes? 3" ?
und wieviel haben die orig?
hätte evtl interesse
mfg

reihensechszyli

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Samstag, 21. August 2010, 10:07

3 76mm Wagner DP's.

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Samstag, 21. August 2010, 11:08

die Raceland DPs haben 2.5 " Durchmesser, die AR Design haben 3" Durchmesser.

@ Alpina....ich stimme Dir zu, die Qualität von den AR ist sicherlich um einiges Besser, wie die Qualität der Raceland, keine Frage.

MpMachine

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18

Sonntag, 22. August 2010, 21:35

wenn dann würde ich mir die 3" kaufen da die orig glaub schon 2,5" haben.



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