Motorprobleme 320i

    Hallo


    Ich habe einen E91 320i im September 2009 neu gekauft. Eigentlich ein super Auto, bin sehr zufrieden damit. Habe bereits ca. 27000 km auf dem Tacho.


    Und trotzdem habe ich seit Anfang an ein kleines Problem mit dem Motor. Wenn ich beschleunige und den Motor zwei, drei mal hochdrehe bis 7000 U/min, dann bleibt die Drehzahl hoch und kommt nur sehr langsam runter, als würde das Gaspedal klemmen. Vorallem jetzt im Sommer, da fahre ich lieber über Pässe als Autobahn, da ist es unangenehm. Einerseits muss ich nach jedem Schaltvorgang die Drehzahl runterzerren, was für die Kupplung nicht besonders gut ist. Andererseits kann es schon mal gefährlich werden, z.Bsp. wenn ich das Auto beschleunige (Vollgas bis ca. 7000 U/min), dann vom Gas gehe, weil ein anderes Fahrzeug oder eine Kurve kommt, dann schiebt er weiter nach vorne. Ich habe also keine Motorbremse, weil eben die Drehzahl nur sehr langsam abfällt.


    Drosselklappengehäuse kompl. inkl. Stellmotor und Gaspedal wurden ersetzt, neuste Software geladen, sämtliche Parameter resetet. Keine Besserung. Ich durfte einen 120i testen, dort kein Problem. Gemäss Werkstattmeister (BMW) ist von BMW nichts bekannt, er weiss nicht mehr weiter.


    Ich wollte daher hier mal nachfragen, ob jemand das Problem kennt? Ich hoffe, ich konnte das Problem verständlich erklären.


    Ein paar Daten übers Auto:
    320i E91, Handschaltung, Sept. 2009. Klimaautom. Tempomat alles original.

    Ist das Problem reproduzierbar? Wenn ja, dann Datenlogger. Und dann schauen, was Pedalweggeber, Einspritzmenge, etc. macht.

    Ja, ist jederzeit reproduzierbar. Ist in der Werkstatt alles schon gecheckt worden. Nichts aussergewöhnliches festgestellt worden.

    Warte. Die hatten schon einen Datenlogger angeschlossen? Ich meine einen, der während der Fahrt aufzeichnet. Sozusagen müsste ein Ing. von BMW oder einer eines für BMW arbeitenden Dienstleisters kommen, dir nen Datenlogger einbauen, mit dem du dann solange fährst, bis das Problem auftritt. Dann müssen die die Daten auswerten und sehen, wo das Problem herkommen könnte.
    Das wurde schon gemacht?

    Das Problem tritt immer auf, konnte es auch dem Werkstattmeister demonstrieren. Sie hatten das Auto eine Woche lang zum testen. Nach Aussage vom BMW Service wurde so ein Test durchgeführt. Ob da ein Ing. von BMW dabei war, weiss ich nicht. Die Daten sollen alle im grünen Bereich sein. Ich werde aber nochmal genauer nachfragen.

    Hallo Liebe Community,


    ich bin neu hier und hoffe, dass jemand hier mal reinschaut trotz des Alters des Themas). Ich fahre einen E93 320i, Baujahr 2007 mit rd. 67.000 km.
    Ich habe ebenfalls ein Problem mit dem Motor (ruckeln, gelbe Warnleuchte, läuft nur auf 3 Zylindern...) mit Sicherheit werden wieder irgendwelche Zündspulen, Injektoren etc. kaputt sein (das allseits bekannte Problem, wie ich es schon öfter gelesen habe) :( . Ich war wegen dieser Sache nun schon zwei Mal in der Werkstatt (Tausch Zündspule, Injektor Zylinder X und entsprechende Zündkerze). Bisher musste ich für diese Reparaturen allerdings nichts zahlen, da sie über Euro-Plus Gebrauchtwagengarantie liefen.


    Das Problem ist, dass diese jetzt abgelaufen ist und das Problem jetzt natürlich wieder aufgetaucht ist.


    Ich frage mich nun ob jemand ähnliche Erfahrungen hat und mir evtl. mitteilen kann ob man bei dieser Laufleistung und dem Alter des Fahrzeugs noch mit einer Kulanz seitens BMW für die nun anstehende Reparatur rechnen kann? Außerdem würde es mich interessieren ob es nun eine endgültige Lösung für dieses Problem mit den defekten Injektoren und Zündspulen gibt (bei mir wurden noch nicht alle Injektoren usw. ausgetauscht - ist das Problem mit Austausch aller Teile evtl. endgültig behoben???)


    Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. :thumbsup:


    LG

    hey,


    hatte mal das selbe, blos wurden damals auch noch in der europlus alle 4 injektoren und spulen erneuert. wie lang die injektoren jetzt heben, weiss wahrscheinlich niemand :fail: habe mal gesagt bekommen es wären jez "andere" verbaut worden. :rolleyes:


    zum thema zündspulen; im moment ist ne rückrufaktion, ich habe letzte woche 4 neue bekommen, neue version sagte der zuständige. und das hat nichts gekostet! :thumbsup: also mal anrufen oder vorbeifahren und abchecken.


    soweit ich weiss, gibts aber auf jede reperatur auch sowas wie eine "garantie, d.h. wenn die werkstatt das problem schon einmal "behoben" hat, und es kommt noch mal innerhalb eines jahres vor, ist das denen ihr bier! --> also wenns wirklich genau das selbe ist!


    würd ich denen auch sagen, kann ja nich sein dass sie halbe sachen machen, entweder 4 neue oder ganix, das is mal wieder so garnicht "premiumhersteller" style :thumbdown:


    gruß

    Hey,


    vielen Dank für deine Antwort. Ich werde dann am Dienstag direkt mal anrufen und nachhören. Von dieser Rückrufaktion bin ich dann ja wohl auch betroffen.


    Wollen wir mal hoffen, dass man nach dieser Aktion nur noch zur Inspektion in die Werkstatt muss. :rolleyes:


    LG