320si Motor......

    Seit gegrüßt e90-Fahrer.


    Einem Freund von mir ist leider der heißgeliebte e90 kaputtgegangen, kapitaler Motorschaden!
    Jetzt bin ich, bis jetzt leider vergeblich, auf der Suche nach einem gebrauchten Motor für einen e90 320si Bj. 2006.
    Im Internet finde ich nicht ansatzweise gebrauchte Teile für dieses Modell, was einen bei dieser Stückzahl ja auch nicht wundern braucht.


    So, jetzt zu meinem Hilferuf: Eventuell kennt ja einer von euch eine Adresse wo ich ein gebrauchtes Aggregat beziehen kann.
    Es wäre wirklich dufte wenn ihr mir da einen Tipp geben könntet.



    PS: Nein, ein AT-Triebwerk von BMW ist keine Option :) .

    Zitat von tarmac

    Nein, ein AT-Triebwerk von BMW ist keine Option :) .

    Das wird leider die einzige Option sein ;) Was ist denn mit dem Motor passiert?

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    ......genau DAS wollt ich nicht hören ;)


    Was genau passiert ist weiß ich leider nicht.
    Ich weiß nur, dass ein Pleuel aus dem Block herausguckt und der Zylinderkopf wohl auch hin sein soll (laut BMW-Fachmann).
    Da besagter Kumpel aber einer von der Sorte ist, die es nicht abwarten können bis das Öl auf Temperatur ist......tippe ich auf Lagerschaden.

    Zitat von tarmac

    Da besagter Kumpel aber einer von der Sorte ist, die es nicht abwarten können bis das Öl auf Temperatur ist......tippe ich auf Lagerschaden.

    Absolut dumm, selber schuld...vorallem bei einem Sportmotor... ;)

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Zitat von tarmac

    ......genau DAS wollt ich nicht hören ;)

    Bei einem aktuellen Modell was nur limitiert in geringer Stückzahl produziert wurde, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit eines Totalschadens von hinten wo anschließend ein Motor einzeln bzw. bei Ebay verkauft wird? Die geht logischerweise gegen Null... ;)

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Zitat von tarmac

    ......genau DAS wollt ich nicht hören ;)


    Was genau passiert ist weiß ich leider nicht.
    Ich weiß nur, dass ein Pleuel aus dem Block herausguckt und der Zylinderkopf wohl auch hin sein soll (laut BMW-Fachmann).
    Da besagter Kumpel aber einer von der Sorte ist, die es nicht abwarten können bis das Öl auf Temperatur ist......tippe ich auf Lagerschaden.

    Also wenn ein Pleuel aus dem Block herausschaut, ist es mit Sicherheit mehr, als ein Lagerschaden ;):D


    Dennoch schließe ich mich herbie an...gerade einen 320si wirst Du kaum als AT-Motor bekommen- da bleibt nur der Weg zum :)

    Ihr seid (diesmal richtig benutzt) ja mal´ne Hilfe! :P


    Herbi81
    Dass mein Kumpel ein Idiot ist, hat er von mir schon in 23 verschiedenen Sprachen gehört. (bin selber ein penibler Warmfahrer)



    @ beide
    Ich weiß ja selber, dass die Wahrscheinlichkeit eher gering ist.......aber man kann ja nie wissen.

    Warum sollte der Kopf kaputt sein? Wenn durch einen Lagerschaden das Pleul abreißt geht doch nur unterhalb des Kolbens alles kaputt. Block, KW, KWLager. Vorher hört man ja noch ein tolles hämmern aus dem Motor. Und die Blöcke könnten ja identisch sein denk ich mal, da die Unterschiede ja im Kopf liegen. Ansonsten kann man auch Köpfe instandsetzen. Meist verbiegen sich ja nur die Ventile, wenn sie auf den Kolben treffen.

    Zitat von kami_555

    Warum sollte der Kopf kaputt sein? Wenn durch einen Lagerschaden das Pleul abreißt geht doch nur unterhalb des Kolbens alles kaputt. Block, KW, KWLager. Vorher hört man ja noch ein tolles hämmern aus dem Motor.

    Und du glaubst, das sich das Pleuel samt Kolben nicht doch noch nach oben bewegt...Optimist...Da macht nicht vor dem Kopf halt...Nach dem Abriss wird da meist noch schön Kleinholz gemacht...

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Also nach einen Abriss bewegt er sich nicht mehr bis zum OT sollte er im OT abgerissen sein werden sich da die Ventile Vermutlich verbiegen was aber kein so großer Schaden ist.