Wann gilt man als "Kaltheitzer" ?

    Hi ho!
    Ich hab im Forum schon sehr oft vom "kaltheizen" (also Hochdrehen des Motors, wenn er noch kalt ist) gehört und natürlich auch, dass Motoren darunter sehr leiden können. Da ich meinen 320i 4-Zylinder gerne noch ein wenig genißen würde, wollte ich mal fragen, wie hoch man einen kalten Motor drehen darf/sollte um nichts zu riskieren. Bei maximal 3000 Umdrehungn dürfte das kein Problem sein oder?
    LG Georg

    nein mit 3000 fehld dir nciht ers ab so 4500 auf wärz habe ich mal gelsen ,


    wenn ich einsteige starte ich den motor gleich und dan schnall ich mich an un setz de brille uaf und such mir eine gute musik aus und dan fahre ich , inzwischen ist der motor ein bischen warm ,


    am schlimsten ist es erst wenns ihn startest und gibst gleich voll gass das ist der tod jeden motorrs

    Grüß dich Georg,
    ich denke bis 3000 U/min kannste ihn schon drehen.
    Mache ich im übrigen auch so bei 4 Zyl. Motoren.
    Bei nem 6 Zyl. sollten 2500u/min wärend der Warmlaufphase nicht unbedingt überschritten werden.
    Wichtig ist noch, mit wenig Last warmfahren, dh. nicht mit Vollgas fahren und dann bei 3000 schalten.


    Lg. Fred

    Lache niemals über jemand der einen Schritt zurück macht.... Er könnte Anlauf nehmen!

    Meine Pflege:
    In der Warmlaufphase sieht meiner nicht mehr als 2000 U/min, aber auch nicht unbedingt weit unter 1.500 U/min und möglichst nicht unter Last beschleunigen. Nach dem Starten den Motor KURZ im Stand laufen lassen, damit das Öl überall hinkommt bevor der Motor unter Last betrieben wird.


    Nach einer zügigen AB Fahrt nicht gleich anhalten und Motor aus...auf dem Parkplatz (bei 5min Pause) lasse ich den Motor sogar meist an.


    Immmer einen Blick auf den Ölstand.


    Nicht nur Kurzstrecke fahren...gerade der 320i ist eher ein AB Motor...man merkt richtig wie er besser geht wenn man nach langem Kurzstreckenbetrieb mal wieder auf der AB war...das tut dem Motor richtig gut.

    Danke euch! Also eigentlich bleibe ich auch um die 2000 U/min, aber falls man doch mal bis 3000 hochgeht wollte ich halt wissen, ob das auch mal vertretbar ist ;)

    Zitat von infectedbrain

    Nach einer zügigen AB Fahrt nicht gleich anhalten und Motor aus...auf dem Parkplatz (bei 5min Pause) lasse ich den Motor sogar meist an.


    Immmer einen Blick auf den Ölstand.


    Nicht nur Kurzstrecke fahren...gerade der 320i ist eher ein AB Motor...man merkt richtig wie er besser geht wenn man nach langem Kurzstreckenbetrieb mal wieder auf der AB war...das tut dem Motor richtig gut.

    Dass er nach der Autobahn besser geht, kann ich echt nur bestätigen! Der Verzicht auf Kurzstrecken ist aber recht schwer für mich, da ich oft nicht weit fahren muss.. Gerade z.b. zu BMW, zum Rewe und danach kurz zur Bank.. und immer musste der Motor zwischendurch aus, da ich ihn ja nicht draußen mit Schlüssel stehen lasse :D. Alle drei "Stationen" sind vllt. nen Kilometer von einander weg.. :huh:

    Zitat von 318d_H


    Dann nimm doch das Fahrrad ;)


    Zitat von 318d_H


    Dann nimm doch das Fahrrad ;)


    Fast das selbe hat mir mal ein BMW Verkäufer gesagt als ich Ihm offenbarte, das ich 4,5km zur Arbeit habe! :wall:
    Das war damals doch recht dreist!

    Hmm,..das issn Auto, muss der doch abkönnen...und grade bei BMW ?(8| !
    Also ich fahre meinen so, wie es isch anbietet, da achte ich nicht auf kalt oder warm,... ich schreib ja auhc nicht nur erst in Word, wenn ich nen neuen PC hab und dannach zocke ich, wenn er "warmgelaufen" ist....
    Also ich finde dass sollten die Kisten doch schon aushalten!