Sebring Esd 320d pfeift

Sve90n · 7. August 2010

Hallo zusammen,
wie schon in der Überschrift steht, pfeift mein Sebring das die Heide wackelt.. Die Verbinung der Rohre so wie der Pott selbst sind soweit ich das sehen kann absolut dicht. Hab ihn auch schon abmontiert ums mir genauer zu betrachten. Sobald ich etwas zügiger losfahre und ihn bis 3000/Umin drehe fängt der ESD es pfeifen an..

Hat jemand ne Ahnung woran das liegen kann?

Grüße,
Sven

Vaupilla · 7. August 2010

sry for OT, aber ist das der HIER???? bin am überlegen, den mir auch zuzulegen.

Vielleicht liegt es am Auspuff selber, das der ESD innen wie ne Pfeife wirkt und die Abgase irgendwo ungünstig langdrückt.
Eine Soundfile wäre gut!

Gruß Sven

Sve90n · 7. August 2010

Ja genau der ist es!

Soundfile kann ich leider nicht mit bieten, sobald der Pott heiß ist, brummt er wirklich derbst tief. Das Pfeifen ist jedoch immernoch da, sobald man unter Volllast beschleunigt..anfangs hat es mich nicht gestört, mitlerweile jedoch sehr. Ich habe mit Sebring telefoniert, die konnten mir da auch nicht weiterhelfen.Wäre ein Montagefehler meinerseits.. jedoch, was soll man da falsch machen? Alte Pott weg, neue dran, alles dicht..

Feney007 · 7. August 2010

Hab mir auch einen Remus Auspuff gekauft und das gleiche Problem gehabt.. Hab aber dan die endrohre gewechselt und nja soo wars dan weg, unglaubwürdig aber wahr!!

LG Feney

Sve90n · 7. August 2010

Endrohre.. hm..

das könnte natürlich sein, darauf bin ich noch garnicht gekommen.. Die mach ich morgen gleich mal ab und fahr mal ein Stück ohne!

DOOM-A7V · 7. August 2010

Vermutlich sind die Absorber- Endrohre nicht besonders optimal geformt oder sind da gerade Endrohre ohne "Lochsieb" verbaut?

Sve90n · 8. August 2010

An dem Esd wird ein V-Stück montiert das von Sebring mitgeliefert wird.

DOOM-A7V · 8. August 2010

Kenne eigentlich nur die Y Adapter.
Meinte mit gerade eher ein glattes Innenleben der Endrohre, den Aufbau.

Aber auf den meisten Bildern schaut es nach Diesel Endrohren aus.
(man erkennt leider nicht viel)
[Blockierte Grafik: http://www.carwear.com.au/images/E90_320d_Exhaust.gif]

[Blockierte Grafik: http://img.sportauspuff-billiger.de/end_4s.jpg]

Wüsste nicht warum da was pfeifen sollte, mach doch mal eine Soundfile.
Ansonsten, hier ein Beispiel für einen normalen Sound beim Diesel mit etwas größeren Durchmesser.
http://www.myvideo.de/watch/76…0d_Enco_Abgasanlage_Stand

starfinder · 8. August 2010

ich hatte an meinem 320d an den orig. esd ein y-stück dranschweissen lassen.
das ganze hat beim starken beschleunigen auch extrem gepfiffen. total nervig.
es lag an dem y-stück oder den gebördelten doppelendrohren, nix montagefehler!
der 320d bläst beim starken beschleunigen heftig raus! da entstehen wenn die bedingungen passen sehr schnell ungünstige verwirbelungen die an scharfen kanten einen ton erzeugen (pfeiffenwirkung wie vaupilla schon schrieb)!

habe das ganze gedöns gegen einen eisenmann (ohne gebördelte endrohre!) getauscht. jetzt habe ich kein pfeiffen mehr, obwohl man den abgasstrom auch da leicht rauschen hört.
der eisenmann kommt mit den beiden endrohren direkt aus dem esd raus.

sogar beim orig.bmw schnorchel hörte man bei mir das rauschen bei offenem fenster.

@ Sve90n: das derbe, tiefe brummen würde ich gerne mal hören. bitte soundfile...
hast du einen partikelfilter?
ich kann den esd komplett weglassen, und da kommt kein brummen, nur heisse luft.
aber das liegt am partikelfilter dem "sound und leistungs-killer"

Sve90n · 14. August 2010

So, was das brummen betrifft habe ich versucht mit dem Iphone ein Soundfile aufzunehmen, jedoch hört man dummerweise nur das geklacker des Motors.. schwierig das glaubhaft rüberzubringen, jedoch bin ich äußerst zufrieden mit dem Sebring.. wenn das pfeifen nicht wäre. Bin leider noch nicht dazu gekommen mal ohne Blende zu fahren und zu testen ob es dann auch noch auftritt..

Partikelfilter ist vorhande, ja!