[Help] E93 330i helles tciekn/rasseln Problem

    Hallo Zusammen,


    ich habe mir letztes Jahr ein BMW 330i Cabrio geholt und ärgere mich eigentlich seit längerem über ein Ticken/Nagelgeräusch.
    Es scheint aber nicht, das Problem der Hydros zu sein, daher eröffne ich ein neuen Beitrag.


    Ich habe mal ein Soundfile erstellt , dieses ein wenig mit Filtern bearbeitet so das man das schnelle helle tickern / rasseln besser hört.
    Ich war schon 3 mal bei BMW, Motor wurde entlüftet, Motor bekam irgendwelche Leitungen neu, weil man darin irgendwelche Resonanzen ausmerzen wollte.
    Softwareupdate.
    Aber nichts das ticken bleibt. Es nervt tierisch, auf dem Soundfile ist es wirklich noch harmlos, wenn man eine Gasse durchfährt meint man wirklich das ich ne Klapperkiste fahre.
    Hört sich mal an wie eine Trillerpfeife.


    BMW meinte schliesslich das wäre normal. NORMAL ???


    Ich muss dazu sagen das mein Kollege auch einen 330i Cabrio (Bj. 01/08) fährt und er dieses ticken nicht mal ansatzweise hat.
    Der einzige unterschied zu unseren Autos ist, das er einen Schalter fährt und ich einen Automatik.


    Evt. ist hier ein BMW Spezialist der das Analysieren kann. Auch wenn es nur ein Soundfile ist.


    tickern.mp3


    Vielen Dank für Tips.



    Meine genauen Daten lauten :


    BMW E93 330i N53
    Cabrio
    BJ 07/08
    Automatik


    falls noch etwas benötigt wird, bitte bescheidgeben.

    Der N53 hat aufgrund der Mager-Direkteinspritzung ein hin und wieder penetrant auffallendes Rasseln (hörbar im Stand und bei niedrigen Drehzahlen). Auf deinem Soundfile kommt das leider garnicht rüber, aber da ich selber den Motor fahre, denke ich, dass ich weiß, was du meinst. Das ist leider "normal" und lässt sich nicht beseitigen. Dass dein Kollege mit dem E93 330i das Geräusch nicht hat, ist schwer vorstellbar, denn der Motor ist der gleiche und das Geräusch haben alle N53 (auch 325i). Mich störts ebenfalls und längerfristig will ich mich damit nicht mehr zufrieden geben.

    Hi,


    das mit den DI`s ist mir auch schon im Kopf gewesen. Deswegen hat BMW wohl die Leitungen gewechselt.
    Aber das ist echt so ätzend Laut, das mich das richtig stört.


    Aber ob es wirklich die DI`s sind , mhhhhh


    Also wie schon erwähnt, bei meinem Kollegen ist das nicht. Wir sind extra mal ein paar runden gefahren, nichts.

    das liegt doch an der Direkteinspritzung. Neben mir hat auch mal ein 330i Cabrio rangiert und ich habe gedacht bei dem ist was am Motor kaputt.
    Der N52 wurde dann ja auch im neuen Z4 eingebaut, da man das DI Rasseln des Cabrio-Fahrer nicht mehr zumuten wollte.
    Da musst du leider mit leben....

    Mein Auto

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe

    Das ist aber echt merkwürdig, dass dein Kollege das nicht hat... allerdings gilt noch zu erwähnen, dass der Motor das nicht IMMER macht, dieses Geräusch. Das Geräusch entsteht nur wenn der Motor "mager" bzw. geschichtet läuft, also mit Luftüberschuss und Einspritzdrücken von knapp 200 Bar. Dann hört man dieses eklige Rasseln. Allerdings kommt es manchmal auch vor, dass er "homogen", also mit gleichmäßigem Luft- und Kraftstoffgemisch läuft (warum genau, weiß ich nicht, aber es wechselt hin und wieder!) und dann hört man kein Rasseln, sondern nur ein dezentes Tickern, wie es der 335i (läuft ebenfalls "homogen") auch hat. Mein 330i lief z.B. die letzten Tage auch "homogen" und ohne Rasseln und seit gestern Abend rasselt er wieder - absolut unberechenbar. Klingt zwar erstmal alles total verwirrend, aber den Unterschied hört man bei offenen Seitenscheiben sofort heraus. Dieser Magerbetrieb des N53 verursacht die ekligen Geräusche, die wohl von den Injektoren herrühren... bei mir wurden auch mal die Kraftstoffleitungen getauscht, weil es Resonanzgeräusche im Innenraum gegeben hat (dumpfes Schlürfgeräusch im Schubbetrieb). Generell läuft der Motor bei hohen Drehzahlen - ich glaube ab 3.500 u/min - sowieso immer "homogen".


    Naja, lange Rede, kurzer Sinn... ich find es eigentlich auch eine Sauerei von BMW, da nichts zu tun, denn von einem Benziner (gerade von einem R6) erwartet man eigentlich ein ruhiges Laufgeräusch, wie es der N52 auch noch hatte. Mich stören diese Geräusche ebenfalls, da ich auch ein kleiner Soundfetischist bin 8) Ich werde sowieso bald nochmal bei BMW vorbeifahren zwecks Service und dann werde ich das Thema auch nochmal ansprechen (bisher hieß es auch immer "Stand der Technik"). Wenn man mir dann aber nicht entgegen kommt, weiß ich keine Lösung mehr. Ich denke ohnehin darüber nach, mein Auto zu verkaufen - zwar nicht nur wegen der Geräusche, aber das ist schon mit ein Grund :S

    Also hat mein 325i 2,5l N52 nicht diese Direkteinspritzung?
    Ich weiß noch mein 316ti E46, der hat auch gerasselt wie als ob ein kleiner 3 Zylinder diesel nebenan mitläuft...

    Nene, der 325i mit 2,5-Liter Motor hat diese Technik noch nicht. Der läuft noch ziemlich ruhig und geschmeidig. Ich hatte vor meinem 330i einen E36 318i, aber selbst der hat nicht soo gerasselt ;)