Hallo BMW-Kollegen!
Entsprechend zur Überschrift habe ich nun ein Problem mit unterschiedlichen Aussagen.
An meinem 330d ist der Motorblock auf beiden Seiten verölt, sodass es sich an der Ölwanne sammelt und auf die Abdeckung tropft.
Einmal tritt es aus dem Ölseparator unterhalb des Luftfilter aus, zum anderen aus der "Ansaug"-Brücke.
Vom 
wurde jetzt ein ATL-Schaden diagnostiziert, da die ATL-Welle Spiel hat. Zur Abhilfe soll der Ölabscheider, der ATL erneuert werden, LLK und Ansaugbrücke demontiert und gereinigt werden.
Die große Frage, die sich mir stellt, ist, ob das Ölproblem nicht ausschließlich vom Ölseparator resultiert. Denn die Zuleitung erfolgt vor ATL und entsprechend angesaugtes Öl würde auch auf diesem Wege in das Ladeluftsystem gelangen.
Weiß jemand wieviel Spiel eine LAderwelle haben darf?
Da ich in der Entwicklung eines Industriemotorenherstellers beschäftigt bin, weiß ich, dass jeder ATL -auch wenn er neu ist- ein spürbares Wellenspiel in radialer Richtung aufweist! Das ist quasi normal. Nur sind unsere Lader um einiges größer... Das Wellenspiel beim BMW wurde auch nur von Hand geprüft...
Ein weiterer BMW-Händler schlug lediglich eine Motorwäsche vor, um den Ölverlust zu lokalisieren. Anschließend wollte er die Ansaugbrücke demontieren und erneuern... Das Öl in der Ansaugbrücke ist aber ja nur eine Folge eines Problems. Die Ursache ist ja eine andere...
Habt ihr da irgendwelche Erfahrungen?
Werden bei Service Terminen Arbeiten am Ölseparator durchgeführt?
Gruß Martin
