Neuer Turbo -> Weniger Leistung?

    Hallo,


    bin jetzt seit gestern glücklicher Besitzer eines E90 :) deswegen habe ich mich auch gleich mal hier angemeldet, da hier recht interessante Beitrage und kompetente Leute zu finden sind:)


    So nun meine Frage:


    Habe mir gestern einen E90 gekauft bj 10/2005 90.000km optisch in einem supter Zustand scheckheft gefplegt und wurde alles in BMW Werlstätten gemacht.
    So er hat vor 3 Wochen einen neuen Turbolader auf Garantie bekommen. Ich bilde mir aber ein das dieses Auto mit neuem Turbolader nicht den vollen Schub hat wie ein gleicher E90 mit altem Turbolader (wir haben zufälligerweise einen identischen E90 mit altenm Turbo zuhause)


    Wisst ihr mehr drüber? Ich meine mich zu erinnern schon mal gelesen zu haben das neue Motorfirmware helfen kann?
    Oder ist das eig normal das die neuen Turbo nicht mehr zB mit so hohen Ladedruck "fahren"?


    Sonst bin ich mit dem Auto seeehr zufrieden:)


    mfg
    Marco

    hört sich wie ein Ladeluftleck an... würd den gleich mal wieder zur Werkstatt fahren

    Ohh... des hört sich aber nicht gut an...


    Kamma des irgendwie selber feststellen? Fehlerspeicher des Autos ist aber komplett leer.
    Kann des auch noch andere Gründe haben?

    Wieviel KM wurden mit dem neuen Turbo gefahren? Würde mir mal die Betriebsanleitgung durchlesen ;)


    Bei so Teilen erst nach 2000km höhere Drehzahlen fahren und Vollgas geben, davor nur behutsam fahren, sonst ist das neue Teil gleich verheizt.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Leistungsprüfstand in der Nähe? Kostet nicht die Welt und der Ausdruck des Diagramms ist (falls er denn wirklich die Leistung nicht bringt) ein gutes Argument, wenn der :) sagt es wäre alles normal


    Zitat

    Wieviel KM wurden mit dem neuen Turbo gefahren? Würde mir mal die Betriebsanleitgung durchlesen ;)


    Bei so Teilen erst nach 2000km höhere Drehzahlen fahren und Vollgas geben, davor nur behutsam fahren, sonst ist das neue Teil gleich verheizt.

    Okay in dem Fall wäre der Leistungsprüfstand natürlich eine blöde Idee :whistling:

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto:

    Also der Turbolader wurde vor ca. 8 Wochen eingebaut und hat seidem ca 4000km hinter sich.


    Also eingefahren müsste er demnach schon sein. Kann ich irgendwie einen defekt selbst feststellen ?
    Das Auto war 1Woche gestanden aber das dürfte ja nicht zu merken sein oder?


    mfg

    einen Turbo muss man nicht einfahren, mann muss nur schaun das er vor den ersten abgasen schon öldruck hat, dannach gibts nichtmehr zum einfahren.
    Prüfstandslauf halte ich für rausgeschmissenes geld, du siehst zwar das du weniger leistung hat aber damit kann deine werkstatt auch nicht viel anfangen weil es ja mehrere gründe haben kann und nicht unbedingt ein Fehler sein muss...


    Fahr hin und erzähl denen das der wagen seit dem einbau weniger leistung hat die werden schon danach schauen...


    Ladeluftleck wäre z.B. nur eine nicht richtig festgezogene oder vergessene schelle, also kinderfasching und absolut kein problem (hab das bei meinem hobbyauto 2x im jahr -g-)

    Zitat

    Also der Turbolader wurde vor ca. 8 Wochen eingebaut und hat seidem ca 4000km hinter sich.


    Also eingefahren müsste er demnach schon sein. Kann ich irgendwie einen defekt selbst feststellen ?
    Das Auto war 1Woche gestanden aber das dürfte ja nicht zu merken sein oder?


    mfg


    Wär ja schlimm, wenn jetzt die Turbos schon im Stand kaputt gehen würden ^^

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto:

    ja deswegen eben auch die Nachfrage, Leistungsprüfstand hin oder her aber das er weniger hat des hat man da ich 2 Modelle zum vergleichen hab im Gefühl.


    Nur Frage ob man solche Fehler selber suchen kann - habe bis jetzt auch alles selber an meinen Autos gemacht, nur mit dem Turbolader eben noch nichts, da der freundliche in meiner Nähe nicht gerade billig und auch schon für die reine "Diagnose" nen Batzen Geld will.

    naja wenn er beim einbau geschlampt hat mussers auch wieder ordentlich machen.
    kannst ja mal ne ladedruckanzeige ranhängen und schauen ob der druck auch erreicht wird und ob er stabil ist oder "flackert" ladeluftleck kannst "abdrücken" indem du druck aus das system gibst und hörst wo es zwischt... würde aber garnicht groß loslegen ohne auslesen der Fehlercodes