Klackern beim 325i E92

    Hi


    Also ich habe jetzt seit 2 Tagen so ein Klackern vom Motor her kommend. Mir fiel es als erstes vorgestern auf als ich meinen Arbeitskollegen abgeholt habe. Da hatte ich leider keine Zeit genauer nachzusehen weil wir schon spät drann waren. Am nächsten Tag also gestern war unterm Tag als ich das Auto benutzt hatte nichts doch als ich dann abends wieder meinen Arbeitskollegen abgeholt habe war das selbe klackern wieder da. Daraufhin hab ich versucht das klackern mal zu lokalisieren. Es scheint das es von links neben dem Motor kommt wenn man direkt davor steht. Ich hab dann mal versucht etwas Gas zu geben ob es dann schneller wird, aber das klacken blieb konstant. Es tritt also nur sporadisch auf. Gerade war ich wieder am Auto da war wieder alles normal. Er zeigt mir auch keinen Fehler im Bordcomputer an. Es hört sich vom Geräusch her an wie so ein etwas lauteres "Tak Tak Tak Tak Tak". Hat einer von euch ne Ahnung was das sein könnte, das Geräusch bereitet mir schon etwas Sorgen.


    mfg Christian

    Hydrostössel Ticken 325i/330i N52 - FAKTENTHREAD - FAQ - UPDATE-


    Tritt sporadisch bei permanenten Kurzstreckenbetireb auf....Gibt aber keine endgültige Abhilfe durch BMW....Einfach damit leben, falls du noch Europlus hast, kannst du ggf. die Hydro's gegen eine andere Version tauschen lassen, bringt aber nur bedingt etwas. Einfach den Motor auch mal warmfahren und nicht zu untertourig beim Warmlaufen. Die Hydro's entlüften zwischen 2000-3000 U/Min. Laut BMW ungefährlich, ist eine Krankheit...Bei 0w40 Öl und Ölstand über 50% scheint dieses Problem seltener aufzutreten...Vermeide mehrfach hintereinander sehr kurz den motor laufen zu lassen...Dabei gelangt Luft in die hydro's welches erst bei längerer fahrt oder mindestdrehzahlen um 2500-3000U/Min weggehen....

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Hm das mit den Hydrostösseln ist mir bekannt, aber ich bin mir unsicher ob das wirklich das Problem ist. Ich beweg das Auto auch sehr viel Langstrecke also so ziemlich jedes Wochenende 500km. Unter der Woche dann schon eher Kurzstrecke so 3-12 km in der Regel. Aber mir ist das vorher noch nie aufgefallen also kommt mir das schon spanisch vor. Wenn es die Hydros wären hät ichs ja denk ich vorher auch schon bemerkt. Zudem ist meiner Baujahr 07/07 also einer der letzten 2,5l weil ab 08/07 wurde ja der 3l verbaut. Ich hoffe mal das BMW da das Problem schon erkannt hat und gleich die verbesserten Hydros eingebaut hat. Weiß allerdings auch nicht ob es so ist evtl. weiß das ja einer von euch?

    Zitat von E92fanatics

    Ich hoffe mal das BMW da das Problem schon erkannt hat und gleich die verbesserten Hydros eingebaut hat

    Nein erst ab Ende 2008 in den N52 außerhalb der EU ;) Es liegt einfach an sehr vielen Faktoren, es ist auch nichts defekt, es sammelt sich halt Luft und die entweicht nur ab einer gewissen Drehzahl und motoröltemperatur ;)

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    Zitat von Herbi81

    Nein erst ab Ende 2008 in den N52 außerhalb der EU ;) Es liegt einfach an sehr vielen Faktoren, es ist auch nichts defekt, es sammelt sich halt Luft und die entweicht nur ab einer gewissen Drehzahl und motoröltemperatur ;)


    Ok danke Herbi81 für die Aufklärung :). Hm schade dachte BMW hätte bis dahin schon gehandelt :(. Hm dann wäre es schon möglich das es die Hydros sind. Aber verwundert mich schon sehr das ich es vorher noch nie hatte bzw. noch nicht bemerkt habe. Evtl. hängt es ja mit dem Ölwechsel zusammen den ich vor knapp 2 Monaten hatte. Ich geh gleich mal nach dem Füllstand gucken.


    EDIT: Ok hab mir grad das Video auf youtube bzgl. der Hydros angeschaut. Sie sind es wohl wirklich :(. Dachte ich hätte Glück und BMW hat bei mir schon die guten verbaut.

    Zitat von E92fanatics

    EDIT: Ok hab mir grad das Video auf youtube bzgl. der Hydros angeschaut. Sie sind es wohl wirklich :(. Dachte ich hätte Glück und BMW hat bei mir schon die guten verbaut.

    Es gibt keine"Guten"....Ich kenne leute die die gewechselt haben und es hat sich nix geändert....Ich hatte das Problem bisher einmal...Aber nicht nach extremen Kurzstreckenbetrieb (fahre unter der Woche auch nur 4-6km am Stück) sondern nachdem ich 500km am Stück gefahren bin, dann an der tanke angehalten ausgemacht, 10 Sekunden später wieder an und eine Autolänge vorgefahren, ausgemacht. Dann getankt und nur 500m bis nach hause, ausgemacht, Zeug hochgetragen, 200m in die Garage, ausgemacht und dann 30 Minuten später wieder an, dann hat er gatackert, war aber nach 2km wieder weg, seitedem nie wieder aufgetreten...Ist halt wirklich ein Problem, wenn die Laufzeit des Motors zu gering ist, damit die Hydro's entlüften. Macht man das ein paarmal hintereinander kommt das Geräusch. Laut INA (Hersteller von Ventilspielausgleichselementen) ist das sogar normal und nicht weiter schlimm. Am besten entlüften die bei Drehzahlen größer 2000U/Min....

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    Hm achso ok. Dann heist das praktisch Fahrweiße ändern anstatt wechseln lassen oder? Naja ich werd evtl. demnächst mal beim freundlichen vorbei fahren und ihm das mal vorstellen und dann gleich sagen er solle doch mal einen Kulanzantrag stellen. Sollte dieser nicht durch gehen oder nur zum Teil durchgehen werde ich es so belassen und vlt. etwas meine Fahrweiße anpassen.

    Zitat von E92fanatics

    demnächst mal beim freundlichen vorbei fahren und ihm das mal vorstellen und dann gleich sagen er solle doch mal einen Kulanzantrag stellen.

    Kulanz wird in diesem Fall bis 36 monate oder 100.000km gewährt...kannst Dir den Weg also sparen wenn du das Auto im Juli 2007 gekauft hattest ;) Das war die Antwort auf meine Kulanzanfrage...

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    Ich besitze ihn erst seit Mai diesen Jahres, bin also der 2t Besitzer. Hm Mist dann bin ich jetzt genau 2,5 Monate drüber ;( . Naja egal evtl. probier ichs trotzdem mal kost ja nix. Werd ab sofort einfach etwas "schonender" fahren damit die Hydros besser entlüften können.

    Zitat von E92fanatics

    Ich besitze ihn erst seit Mai diesen Jahres, bin also der 2t Besitzer. Hm Mist dann bin ich jetzt genau 2,5 Monate drüber ;( . Naja egal evtl. probier ichs trotzdem mal kost ja nix. Werd ab sofort einfach etwas "schonender" fahren damit die Hydros besser entlüften können.

    Hast du da nicht noch Gewährleistungoder hast du den privat gekauft? Aber ansonsten was ist schonend...Fahr nicht zu untertourig und sieh zu dass er gute zehn Minuten am Stück bewegt wird....... ;)

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