325i N52 Standgas Geräusch

    Hallo Leute,


    nachdem ich schon diverse Fred durchsucht habe und nichts brauchbares gefunden, will ich mal in die Runde fragen ob jemanden ähnliches bekannt vorkommt und was es sein könnte.


    Im Standgas bei ca. 600U/min, kein Gang drin und Kupplung nicht betätigt (also typ. warten an Ampel) ist im Innenraum ein ticken oder klacken vernehmbar, was relativ leise aber deutlich hörbar ist (Radio an ist lauter). Ist auch am Schalthebel spürbar. Wenn man die Kupplung tritt ist es deutlich leiser bzw. weg. Am deutlichsten ist das Beschriebene Verhalten bei kalten Motor.
    Das ganze tritt auch noch temporär auf einmal da ander mal nicht, einmal Kupplung treten und wieder loslassen weg ist es oder auch nicht.
    Bei normaler Fahrt ist nichts zu spüren alles OK.


    Ich mach mich deswegen jetzt nicht verrückt, aber es interresiert mich schon ob das einem von euch bekannt vor kommt. Vielleicht bin ich auch bisschen überempfindlich?


    Gruß!

    Mach mal ein video....aber ich sage es mal so, bei Radio aus hört man gern mal de Flöhe husten... ;) Fakt ist, gerade wenn der Motor kalt ist hört man die Einspritzdüsen extrem...Klingt wie ein rasseln oder klackern...dadurch, dass die Verbindung über die Kupplung zum Getriebe vom Motor und somit den vorhandenen Vibrationen etc. übertragen werden bekommt man einiges mit...Inklusive der Servo-Geräusche...Ich weiß was du meinst, ich bin auch so hellhörig unterwegs, leider gehören wir scheinbar zur "empfindlichen Spezies"...Das wird aber völlig normal sein...Gerade die Einspritzdüsen machen gern im Kalten Zustand Geräusche...Die Vibrationen kommen wenn aber nicht von den Düsen sondern eher woanders her, eventuell auch einfach vom anderen Lauf im Kaltzustand mit Motordrehzahlschwingungen und der genauen Resonanz-Drehzahl irgendeines Schwingungssystems. Ferndiagnose ist schwer, aber ich würde mir vorerst aus oben genannten Gründen keine Gedanken zu machen.....Die Verbrennungsgeräusche sind heute so leise gemacht, das man eben einen Haufen Nebengeräusche wahrnehmen kann... ;)

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
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    Einmal editiert, zuletzt von Herbi81 ()

    Ja ich versuch mal ein brauchbares Video zu machen.
    Das mit den Geräuschen von den Einsprizdüsen kenn ich, ich denke aber nicht das es das ist, will es aber auch nicht ausschliessen, weil das Geräusch kommt auch vor wenn der Motor warm ist aber leiser. Es ist halt zu beobachten das nach dem betätigen der Kupplung deutlich leiser ist, eventuell ist die Kupplung irgendwie "blöd" eingekuppelt und es kommt zu einer Schwingung.
    Ist es vorstellbar das irgend ein Lager ausgeschlagen ist, hört sich irgendwie so an (subjektiv).


    Aber eventuell ist es auch das "Flöhe husten" :spinn: , ich hab letztens bei nem bekannten in nem Mondeo Diesel gesessen, das war in nem Fahrgeschäft auf dem Rummel, so hat das Ding vibriert und gewackelt an der Ampel 8| .

    Zitat von dichter

    Aber eventuell ist es auch das "Flöhe husten" , ich hab letztens bei nem bekannten in nem Mondeo Diesel gesessen, das war in nem Fahrgeschäft auf dem Rummel, so hat das Ding vibriert und gewackelt an der Ampel .

    Genau das meine ich..Wenn ich die Vierzylinderdiesel aus der Firma fahre, da hörst du nur das Nageln des Motors....Aber der N52 ist dermaßen laufruhig, musst ja genau hinhören ob der im Leerlauf überhaupt an ist ;) Dafür jörst du alles andere...Die ESPD hörst du leiser aber auch warm

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    Meiner klackert auch wie ein Diesel bei etwa 600Umdrehungen im Standgas, ;( ich hab Automatik im Leerlauf,
    wenn ich ein bisser'l Gas gebe, so etwa 100 Umdrehungen, dann ist es weg. 8o
    Könnten die Hydrostössel sein, glaub aber eher an die Hochdruck Einspritzungs Komponenten. :thumbdown:
    Vielleicht gehts mit einem anderen Öl weg? :wacko:
    Schreib mal weiter, wenn du etwas rausbekommen hast. ;)
    Danke

    Als klackern wie ein Diesel würd ich das jetz nicht beschreiben zumal es nur temp. Auftritt, eventuell ist ja auch das gleiche (am WE mach ich mal ein Video).
    Interresant wäre, wenn es sich gleich verhält, da du ja nen anderen Motor hast, könnte es ja wie Herbie sagt auch ne Schwingung sein die sich akustisch Überträt. Hydros schließ ich aus als Ursache, die hörst du auch bei höheren Drehzahlen von 800 und mehr.


    Bei dir im Cap wird sich das aber nicht so anhören wie bei mir im geschl. Innenraum (ausser bei Verdeck unten), ich will sagen das ich das Geräusch im Innenrraum wahrnehme.