ARMA-Kompressorkits für e90er 320i und 325i/330i - warum gibt es so etwas nicht in Deutschland!=

    Hallo Leute,


    die Firma ARMA-Speed aus Taiwan biete ja nun schon einige Zeit Kompressorkit für die e90er an, Warum traut sich kein europäischer oder deutscher Tuner an so etwas heran, der Markt dafür wäre doch wohl da, oder?


    - 320i: http://www.armaspeed.com/product_1_1.php?catId=249


    - 325i/330i: http://www.armaspeed.com/product_1_1.php?catId=316


    Die Firma Schaper Turbotechnik hatte so etwas ja mal im Angebot, aber hat es wohl wieder aus dem Shop genommen und bei Mosselman Turbosystems aus Holland steht ein solches System seit über einem Jahr in der Rubrik "under development"! Und Marktführer G-Power rührt sich gar nicht! :thumbdown:


    Also funktioniert ein supercharger beim e90 wirklich nicht :S , aber warum klappt es dan bei ARMASpeed? ;)


    Gruß M3-Dreamer

    Les ich richtig? 7500$ für das ganze?
    Da verkauf ich meinen 320er lieber und hol mir nen 335er anstatt das für den Preis nachzurüsten.

    Zitat von DaniE90

    Les ich richtig? 7500$ für das ganze?
    Da verkauf ich meinen 320er lieber und hol mir nen 335er anstatt das für den Preis nachzurüsten.



    Sehe ich genauso - und die Garantie ist auch noch hin ;(


    Gruß
    odi

    Naja Garantie hin oder her. Das ist doch nur da um dem Tuner Geld in die Tasche zu spülen und dir ein gutes Gefühl zu suggerieren.



    Der ADAC hat es ja getestet und im großen Stil bleibt der Käufer immer auf den Kosten hocken...........dann gehts nämlich wie immer los "ob das und jenes kaputt ging wegen dem Tuning blabla"
    Beweise erstmal dass genau wegen dem dies und jedens kaputt ging :whistling:

    Lohnt sich eben nicht, da wie schon geschrieben die Kosten für das Tuning höher sind als das Auto verkaufen und gleich einen 335i zu kaufen. Oder anders gesagt: Dafür gibts keinen Markt.


    Beim E46 gab es für den 330i ein Kompressor-kit mit rund 290-300PS, da hat sich das gelohnt da über dem 330i nur noch der M3 kam und sowohl leistungstechnisch als auch preislich eine ausreichend große Lücke da war.



    SR

    Außerdem bezweifel ich nach wie vor die Eignung des ALUSIL-Kurbelgehäuses des N52 für eine Aufladung. Nich tohne Grund ist die Entwicklungsgrundlage des N54 (335i) der alte M54 Motor gewesen... ;) Wenn der N52 geeignet wäre, hätte BMW nicht auf ein anderes Alu-Kurbelgehäuse gesetzt...Da in Deutschland doch auch gern mal lange Zeit hohe Leistung abgefordert wird ist di Frage ob das KIT überhaupt Dauerhaltbar ist...Darüber hinaus stimme ich bezüglich der Sinnhaftigkeit wegen des vorhandenen 335i zu...

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Zitat von odi

    Sehe ich genauso - und die Garantie ist auch noch hin ;(


    Gruß
    odi



    Und genau deswegen wird es in dieser Sache, nichts von G-Power geben. Den mal ehrlich, wieviele 320i Fahrer werden/würden knappe 8000 € für einen Kompressor Kit ausgeben ??? Macht schon teilweise Sinn was die Tuner machen.



    Liebe Grüße Sven