Injektoren kaputt, und nun??

    Moin Leute


    folgendes Problem
    mein E90 Bj. 11/2006 320d hat folgendes Problem, der Motor nagelt sehr laut und rau. Heute wurde mir der Schwingungsdämpfer ausgetauscht, weil der auch schon "hin" gewesen ist, so die BMW Werkstatt.


    Aber das Nageln blieb, der Werkstattleiter vermutete das es an den Injektoren liegen kann. Er habe sowas schonmal gehabt, bei einem Kunden sei der Turbolader hops gegangen und anschließend mussten die Injektoren ausgetauscht werden.


    Dann habe ich Ihm gesagt, dass im Februar auch mein Turbolader ersetzt werden musste und ich anschließend dieses laute Nageln habe und leider seit dem nicht die Zeit und den Mut gefasst hatte mich diesem Problem zu stellen. Dann war er sich seiner Sache sicher und sagte tja dann müssen alle Injektoren getauscht werden, das kann nur daran liegen. Kostenpunkt ca. 2600€. Da ich noch eine "Gebrauchtwagengarantie" habe die die hälfte der kosten trägt komme ich bei 1300€ raus denke ich.


    Aber meine Frage lautet:


    Müssen denn alle 4 getauscht werden, kann man den defekten Injektor nicht detektieren?
    Käme ich bei Bosch beispielsweise günstiger weg?
    Kann dass denn sein, dass bei einem E90 mit 90.000km auf der Uhr die Injektoren defekt sind? Geht da nix auf Kulanz?!


    Was gebt ihr mir für Tipps?
    Danke im Voraus und Gruß

    Also mein 320d hatte auch einen defekten Injektor ab ca. 75.000km. Bin dann übern Sommer noch damit gefahren, rund 20.000km. Im Winter letzten Jahres habe ich ihn dann aber verkauft...aber auf jeden Fall wäre die Reparatur eines einzelnen Injektors möglich gewesen. Der Serviceberater bei BMW meinte, es kämen fast 1.000 EUR zusammen...ob es stimmt, kann ich nicht sagen.

    Kann zwar nicht helfen, aber kann mir jemand mal genauer beschreiben, wie sich so ein defekter Injektor äußert? Nur durch lauteres Nageln? Hört man das nur im Stand oder auch während der Fahrt?

    wenn der unruhige Motorlauf auftritt wenn er kalt ist, Gluehstifte pruefen lassen
    kaputte Injektoren fuehren auch zu mehr spritverbrauch und unruhigem Motorlauf, auch wenn er warm ist
    wie sah den der kaputte Schwingungsdaempfer aus... Frage, ob der Risse hatte
    bei mir wollte BMW den Schwingungsdaempfer auch schon tauschen, die Geraesche kamen aber vom Keilriemen. Die Reparatur hatte ich zum Glueck abgelehnt. Es wird halt nicht selten vom Kunden Ahnungslos ausgegangen.
    Injektoren und Schwingungsdaempfer wurden bei mir noch nicht getauscht.

    also schwingungsdämpfer schien echt hin zu sein, ein bekannter von meinem guten freund hat sich das ding am sonntag mal angeguckt und meinte der ist tatsächlich hin.


    zu den injektoren: bei mir deutet sich das dadurch, dass mein diesel klingt wie ein traktor, totales nageln und rauer lauf. unruhiges laufen eher beim kaltstart sonst halt nur lautes nageln bis 3000U/min danach nicht mehr aber wer fährt schon durchgehend bei 3000

    Zum Thema Injektor: Also mein 320d lief auch ziemlich rauh, wenn er kalt war. Glühkerzen waren laut BMW alle i.O. Im warmen Zustand hat man es nicht so gemerkt. Mehrverbrauch hatte ich auch...selbst bei Langstrecke und viel Landstraße, wo ich sonst bei 5,5 - 6 Litern lag, nahm er nachher gute 7 Liter. Und laut Tacho lief er auch nur noch 225 statt vorher 240 km/h.
    Es ist auch immer abhängig wie defekt der Injektor ist und wie er noch einspritzt...meiner ging zwar noch grad so, war aber schon über den Meßtoleranzen. Am Tester kann man das bei BMW auslesen bzw. prüfen lassen.

    Krass, so teuer ist die Scheisse?


    Habe im September all emeine Injektoren getauscht bekommen ... da kann ich ja froh sein das ich noch im 1 halben Jahr der Gewährleistung gewesen bin ... phew!

    Das kannst du laut sagen dass das teuer ist und du glück hattest. Wie gesagt, gestern beim telefonieren mit dem Werkstattleiter war ich echt abwesend, danach dachte ich mir auch dass das ja wohl nicht angehen kann und wenn überhaupt soll das gefälligst BMW auf kulanz erledigen


    Mal sehen ich halte euch auf dem laufenden