Steuerkette beim E90 gerissen - 40.000km gelaufen BRAUCHE DRINGEND RAT...

    Hallöchen,


    ich hab mal eine Frage bei meinem BMW 3er Bj 2006 ca 40000km ist die steuerkette gerissen, lt BMW Werkstatt ist dies nicht normal - deshalb wurde eine Kulanzanfrage beim Hersteller BMW gestellt. Antwort: 50% Übernahme der Ersatzteilkosten.
    Kostenvoranschlag von der Werkstatt ca 1800€


    Meine Frage:
    Ist es normal, dass sowas bei der km Leistung passiert....wer sollte die Kosten tragen? Meiner Meinung nach BMW!


    Was sagt Ihr dazu? Eine Sache für den Anwalt???


    Um einen schnellen Rat würde ich mich freuen :)
    Liebe Grüße
    Silvia

    Einmal editiert, zuletzt von H-BMW1977 () aus folgendem Grund: KVA geändert

    Der ist 5 Jahre alt dafür ist die Kulanz Regelung schon ganz gut ;)


    normal ist das aber nicht mit der Steuerkette, da BMW ja sagt, dass diese Wartungsfrei ist


    vielleicht geht da ja noch was mit BMW in Sachen Kulanz

    Es gibt keine trockene Theorie, nur trockene Theoretiker.

    Hallo! Also erstmal vornweg: eine Steuerkette reisst ja nicht einfach so, schon gar nicht bei 40.000 KM. Wie ist natürlich schwer herauszufinden, kann ein Materialfehler sein, oder aber auch ein "Bedienerfehler" (verschaltet?). Das zu beweisen wird schwer, ausser Du ziehst einen Gutachter zu Rate und beweist BMW den Materialfehler. So etwas kann sich aber schön in die Länge ziehen.


    Ich an deiner Stelle würde mich bei der Kundenbetreuung melden und denen den Fall schildern und das du mit 50% (was schon seitens Hersteller eine gute Entscheidung ist, bei anderen Herstellern würdest da nix mehr bekommen) nicht einverstanden bist. In den meisten Fällen reagieren die dadrauf und regeln nochmal nach. Aber eine volle Übernahme wirste knicken können.


    Ach ja, und Willkommen im Forum :D .

    Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet, der letzte Unterbrecher verschmort und der letzte Gaszug gerissen ist, werdet Ihr merken, dass man Elektronik nicht reparieren kann.

    Zitat von H-BMW1977

    Eine Sache für den Anwalt???


    5 Jahre alter Auto außerhalb jeder Garantie und sogar außerhalb der Gewährleistung, du solltest über jeden Cent froh sein, denn dir BMW entgegen kommt.


    Ist halt blöd gelaufen. Passiert leider bei 1 von 10.000 immer mal. Hast halt Pech gehabt.


    Evtl. nochmal direkt an die Kundenbetreuung in München wenden, aber Anspruch auf irgendwas hast du nicht! Kannst über alles froh sein, was du von BMW bekommst!

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    Ja dann noch ein paar dumme Fragen von einer Frau ;)


    Also...


    - ich kann die Kette ja in keinsterweise pflegen, dass heisst ich kann so ein Schaden nicht vermeiden. Ich würde schon fast behaupten, dass es sich hierbei um einen Materialfehler handelt...oder?


    Im Internet steht, dass diese Steuerkette bei ca 80.000 gewartet werden sollte, die habe ich ja noch nichtmal minimal erreicht!!! Ich weiss, dass die Garantie abgelaufen ist, aber das sollte doch BMW aus Kulanz kompl. bezahlen? Bei einem normalen erforderlichen Kettenwechsel würde ich ja nur die Ersatzteile + Arbeitsstunden bezahlen...in diesem Fall muss ich das UND die Folgeschäden bezahlen.


    Ich bin total verärgert, denn ich dachte, dass ich einen B M W fahre und kein XY-Marke....


    Liebe Grüße


    Silvia

    Die Kette ist bei BMW Wartungsfrei, da wird nix ausgewechselt, auch nicht bei 80.000 KM!!! Wie gesagt, beweise es BMW mit einem Gutachter das die Kette einen Materialfehler hatte. Dann geht´s vor Gericht usw und die Reparatur kann sich um einiges in die Länge ziehen. Hatte auch erst kürzlich einen Motorschaden an meinem 320 SI, habe noch 80% übernommen bekommen vom Material (BMW wollte erst 60% übernehmen, dank Kundenbetreuung wurden 80% draus). Und meiner ist auch 2006 und hatte 73000 KM auffem Tacho.

    Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet, der letzte Unterbrecher verschmort und der letzte Gaszug gerissen ist, werdet Ihr merken, dass man Elektronik nicht reparieren kann.

    1800 Euro Verdammt viel Kohle :rolleyes:
    Oh mann

    "Schnelles Fahren ist die kleine
    Freiheit, die der Deutsche noch hat. Die
    soll man ihm lassen, er darf doch sonst
    nichts mehr." (Berti Vogts)

    Über 1800 Euro hätte ich mich "gefreut" :lol: .

    Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet, der letzte Unterbrecher verschmort und der letzte Gaszug gerissen ist, werdet Ihr merken, dass man Elektronik nicht reparieren kann.

    Super danke für den Tippp...dann werde ich da mal anrufen.


    Naja ich hoffe mal, dass es nicht so teuer ausgeht....denn im Jan letzten Jahres war der Wagen ebenfalls in der Werkstatt der Ölscheider für die Motorentlüftung ist eingefroren - Schaden ca. 500€


    Da geht doch einem das Herz auf :(

    Na dann "Viel Glück". Wird schon werden, musst nur bißchen auf die Tränendrüse drücken ;) .

    Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet, der letzte Unterbrecher verschmort und der letzte Gaszug gerissen ist, werdet Ihr merken, dass man Elektronik nicht reparieren kann.