Chippen beim Benziner

    Hi,


    irgendwie scheine ich furchtbar Diesel verwöhnt zu sein. X(
    Jedenfalles fühlt sich mein 325xi nicht an wie n Auto mit 220 Pferden. Mein Passat 4Motion hat n drittel weniger PS und im durchzug das bessere Auto.


    Mein :) hat alles schon gecheckt, n komplettes Update ins Auto gespielt und alles hat nicht das gewünschte Ergebnis gebracht.


    Mein Servicemeister hat nun n date mit nem Autotuner für mich ausgemacht und der nimmt ihn auf den Leistungsprüfstand.


    nachdem er ne Blick auf die Maschine geworfen hat kam spontan: Das is ja noch n N52! Der hat noch reichlich potenzial im Chip!


    Bei ner Turbomaschine is mir das schon klar aber bring das auch was beim normalen Einspritzer?
    Na schau mer mal nächsten Dienstag was er denn dann so von sich gibt. :)


    greetz Gnom

    Leistung bezieht man am besten aus Hubraum

    Einmal editiert, zuletzt von gnom2 ()

    Soweit ich weiß, bringt sowas 10-20 PS ... ob sich das dafür lohnt?!


    Wieso nicht gleich ein 330i gekauft?
    Keine Probefahrt gemacht?

    hallo gnom,


    "chip-tuning" macht eigentlich nur bei aufgeladenen motoren mit turbo oder kompressor sinn. dort wird die mehrleistung deutlich spürbar!!


    bein "normalen" sauger kann man zwar ein kleines leistungszuwachs spüren, ist aber im normalfall nicht die rede wert - ich finde dann stimmt auch das preis leistungsverhältnis nicht.


    heute sollten man sich allerdings nicht nur an die ps-zahlen "festhalten".
    die neufahrzeuge werden immer schwerer, die ps-zahlen wachsen...
    ...die mehrleistung im vergleich zu "früher" ist kaum zu spüren ?(


    AUSSERDEM mein guter :D du fährst ein xi......dafür klebt er gut auf dem asphalt :D


    ...mit der 3er-reihe e30 führte münchen die buchstaben ix ins modellprogramm ein (1985) und bot seitdem stets mindestens ein modell mit allrad an. auch dein aktueller 3er bekommt den kürzel xi, wie die vier-forttriebler bei bmw inzwischen heißen - xi ist super, kostet aber leistung!!!


    ich sage nur: leb damit, und wenn die motor-software mit kosten verbunden sein sollte, dann spar dir das geld 8)

    Hi,


    ango1987


    Das Auto habe ich nicht als Neuwagen bestellt, der ist mit 1nem Jahr und 1400km seeeeehr günstig hergegangen! (ca 40% unter Liste)
    Austattung voll nur beim Sound ist gespart worden :(


    mad


    stimmt schon was du schreibst aber eine optimierung der Kennfelder muss nicht zwangsläufig auf das klassische Tunen hinauslaufen.
    Wenn der Wechsel zwischen den Feldern früher oder später stattfindet kommst ein besserer durchzug zustande ( denke ich ) ohne das viel an der Leistung geändert wird.


    Das der xi Leistung kostet is schon klar! ABER mein Passat 2.0 Var 4Motion ist auch n Allrad und der hat nur 140 Pferde (320 nm bei 1800 1/min)


    Das der BMW 218 Pferdchen (250 Nm bei 2.750–4.250 U/min) unter der Haube hat macht sich im direkten vergleich leider nicht positiv bemerkbar.
    Das Fahrgefühl ist im Beamer allerdings um Klassen besser.


    Jetzt warte ich halt mal auf nächsten Mittwoch und schaue dann weiter.


    Ach ja, das Chippen würde mich 250 - 450 Teuronen kosten und wäre nicht von der Stange sondern indivduell für unser Auto.


    greetz Gnom

    Leistung bezieht man am besten aus Hubraum

    Und wo läst du das Chippen?


    Welche Firma macht das und was ist mit der Garantie?

    Zitat

    Original von BMW-POWER
    Und wo läst du das Chippen?


    Welche Firma macht das und was ist mit der Garantie?


    hi,


    ist eine Empfehlung von meinem Servicemeister
    Buchner-Tuning eine kleine Firma zwischen Rosenheim und Bad Aibling.
    Abgerechnet wird nicht pauschal sondern nach Zeitaufwand.
    Sollte ich das Fg chippen lasen werde ich berichten bzw. auch darüber was bei der Leistungsmessung am Mi rauskommt.


    greetz Gnom

    Leistung bezieht man am besten aus Hubraum

    Meinst du deinen Meister bei deiner BMW Vertragswerkstatt?


    Und wer übernimmt die Garantie?

    Zitat

    Original von BMW-POWER
    Und wer übernimmt die Garantie?


    Niemand.


    Auch ohne Chiptuning gibt BMW keine Garantie - nur die gesetzliche Gewährleistung.


    Und die verlierst Du beim Chippen, dafür bekommst Du die gesetzliche Gewährleistung des Chiptuners - allerdings nur für die bei ihm gekauften Teile.


    Alles andere nennt man Glück oder Kulanz. Es sei denn, man kauft eine separate Garantie - da aber bitte ganz genau das Kleingedruckte lesen.

    Viele Grüße
    Günter.
    BMW E90 335xi Handschalter, monacoblau, EZ 07/07
    mit Sternspeiche 193 M (Vredestein 225/255 - 45/40 ZR 18 Y)
    Winter: OZ 35 Anniversary mit Vredestein 225/40 R 18 W

    Zitat

    Original von gnom2
    irgendwie scheine ich furchtbar Diesel verwöhnt zu sein.


    Das der turbogeladene Diesel eine andere Motorencharakteristik hat als der Benziner-Sauger sollte sich doch rumgesprochen haben.


    Wenn Du den 325xi drehst, fährst Du Kreise um den VW-Trecker.

    Viele Grüße
    Günter.
    BMW E90 335xi Handschalter, monacoblau, EZ 07/07
    mit Sternspeiche 193 M (Vredestein 225/255 - 45/40 ZR 18 Y)
    Winter: OZ 35 Anniversary mit Vredestein 225/40 R 18 W

    Zitat

    Original von ikkeRR
    [
    Wenn Du den 325xi drehst, fährst Du Kreise um den VW-Trecker.


    :D mit dem Kreiseln tu ich mich hart mim Allrad. DSP raus und er dreht sich fast auf der Stelle.


    Organisiert hat das der BMW Service-Meister. Ist n guter Bekannter. Sollte es probleme geben... orginal Softe drüber und gut.
    Er hat mir auch ne kostenlose Gesamtcodierung von unserem Auto gemacht.


    Na schau ma mal was weiter geht.


    greetz Gnom


    von wegen Garantie....
    ohne Vitamin B haste eh immer die A-Karte also was soll s

    Leistung bezieht man am besten aus Hubraum