Ruckeln/Verschlucken 325i

    Hallöchen zusammen,


    fahre seit einigen Tagen einen 325i N52 und wundere mich über ein Rucken/Verschlucken im Bereich 1400-1600u/min wenn ich bei genau dieser Drehzahl plötzlich Gas gebe :( . Beschleunige ich in höheren oder niedrigeren Drehzahlregionen tritt dieses Phänomen nicht auf :huh: . Desweiteren fiel mir auf, dass der Motor im Schiebebetrieb zb. bergab in niedrigen Drehzahlen auch leicht ruckelt. Im Fehlerspeicher ist nix hinterlegt, was könnte das sein, alte Software, Magnetventil Vanos ? Wer hat oder hatte ebenfalls damit Probleme, was bringt evtl. Abhilfe ?


    Vielen Dank Gruss Ron

    warst du damit schonmal beim :) ??und wenn ja, was hat er gesagt??

    Hallo


    Tja...das mit dem Ruckeln scheint scheinbar eine BMW Krankheit zu sein. Hierüber wurde ja in einigen Beiträgen schon heißt diskutiert. Der eine sagt ARG Rate anpassen, der andere irgendein Stecker von ARG tauschen/säubern bis hin zu Softwareupdate. Meiner hat das übrigens auch "noch" leicht und manchmal. Da meine Karre unter anderem gestern/heute wegen diesem leichten ruckeln in der Werkstatt war, wurde nochmal der Fehlerspeicher ausgelesen. Und sieht da, angeblich schmeißt ein Niederdrucksensor einen Fehler. Man sagte mir, dass wenn der kapput wäre, dass dadurch nur ein Referenzwerte zum Einspritzten genommen wird (glaub so war der ungefähre Wortlaut) und das sich auch u.a. auf die Laufkultur legen kann. Wird voraussichtlich diese Woche noch geauscht das Teil. Ich hoffe das sich damit das Ruckeln beim mir auch erledigt hat. Wenn nicht, dann bleibts eben. Es ist nicht so dolle, dass es mich jetzt unbedingt stört!


    EDIT: Wenn es ein richtiges verschlucken ist, dann könnte es auch ne Zündspule sein. Da hatte ich auch schon mit meinem durch.


    mfg
    Reen

    da bisr du nicht alleine.... das Problem haben hier viele.... ist wohl ein generelles Problem bei BMW.... hab auch schon x mal mit deneen gesprochen, aber die finden nix :(

    Hi,


    danke schonmal für die Antworten. Ich fahre am Freitag nochmal zum Händler Fehlerspeicher auslesen (ist allerdings ein freier Händler mit BMW-Erfahrung) und führe Ihm das vor, weil es jederzeit reproduzierbar ist. Ich weiss wohl, dass sie Diagnosegeräte haben, aber ob es die gleichen sind die BMW verwendet weiss ich nicht. Wenn es ne Zündspule wäre, die müsste doch im Fehlerspeicher stehen oder?


    Gruss Ron

    Hab das Problem ebenfalls, allerdings isses bei mir nur 3-4 mal vorgekommen und zwar bei sehr kalten Temperaturen bzw wo der Motor noch nicht warm gefahren war.
    In den von dir genannten Drehzahlbereich. Besonders bei hoher Zylinderfüllung sprich viel Gas, einen sehr starken Ruck und ne halbe Sekunde später kam dann die Gasannahme.

    Hallo.


    Ich habe dieses Problem auch. Vornehmlich tritt es im 4. bis 6. Gang auf, allerdings nicht immer.
    Es ist auch kein Schema bzw. keine Regelmäßigkeit erkennbar.
    Wäre nett wenn du uns auf dem laufenden halten könntest, wenn deine Werkstatt den Fehler findet.


    Schönen Abend noch.


    Christoph

    Hi,


    Also bei mir tritt das auch in höheren Gängen in Kombination
    niederiger Drehzahlen auf.
    Nur mal ehrlich BMW Motoren wollen Drehzahl, bei 1400 Touren geht
    der Motor fast aus, deshalb verschluckt der sich förmlich.
    Da bräuchte man noch nen kleinen Turbo der diese Phase
    überdeckt, dann kann er vom Drehzahlkeller besser raus.


    Gruß

    @bimlwurst


    Die freien Werkstätten haben, so wie ich es gehört habe, nicht unbedingt die gleichen Fehlerspeicherlesegeräte wie BMW selbst. Soll heißen, dass du direkt bei BMW den Fehlerspeicher gründlicher auslesen lassen kannst.