318i

    Ich will mir den aktuellen 3er als Limousine gebraucht kaufen. Preis bis ca. 27000€, höchstens 1-2 Jahr alt, nicht mehr als 25000 km.
    Austattung: NaviProfessionell, Telefon, Automatik, Xenon, PDC.
    Momentan fahre ich noch einen 740i E38. Der Umstieg von 7er auf 3er ist nicht gering, das ist klar, aber mir reicht ein 3er für meine jetzigen Bedürfnisse aus.


    Nur die Frage ist: 318i: Wie fährt er sich im 3er? Ist der nicht zu brummig, also wie ist die Laufkultur?
    Da der 320i den gleichen Hubraum hat, wird er wohl vom Motorengeräusch etc. nicht viel besser sein, oder?
    Leider gibt es nur wenige 325i gebraucht zu kaufen mit dieser Ausstattung und in dieser Preisregion, deswegen will ich mich auf die 4 Zylinder konzentrieren.
    Wer kann mal bitte paar Infos zum 318i bzw 320i geben?
    Zu meinem Fahrverhalten: Fahre ca 15.-20000 km pro Jahr, weniger AB, mehr Stadt. Da reicht doch ein 318i -oder was denkt ihr?


    Danke im voraus.

    Zitat von MarkusW

    Leider gibt es nur wenige 325i gebraucht zu kaufen mit dieser Ausstattung und in dieser Preisregion, deswegen will ich mich auf die 4 Zylinder konzentrieren.

    Aber warum nicht einfach ein wenig mehr Kilometer? Das macht den Auto's doch nicht...Also ein 318i mit Automatik ...vom 740i :cursing: Das wirst du nicht verkraften...

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    An deiner Stelle würde ich mir erstmal einen Wagen für eine Probefahrt suchen! Alles andere hilft dir nicht wirklich weiter.

    Den 3er probegefahren habe ich, jedoch hatte der Händler nur den 320d. Das ist ja kein wirklicher Vergleich.


    Bischen mehr Kilometer drauf... Also will keinen Wagen, der schon wieder 50.000km oder mehr hat. Und ein 325i bekommt man nicht mit guter Austtatung und 2 -3 Jahre alt für ca 25000€.

    Zitat von MarkusW

    nd ein 325i bekommt man nicht mit guter Austtatung und 2 -3 Jahre alt für ca 25000?.

    Also...Beim kaufen gehen die guten Angebote eh erst bei drei Jahren los, da dort die meisten Leasnigfahrzeuge auslaufen ;) Wenn du aber rangehst, dass die in der Regel 15tkm pro Jahr gefahren werden solltest du dich mit 50tkm anfreunden ;) Ich würde die Mehrkilometer locker in Kauf nehmen als mit einem 318i Automatik herum zu fahren... :D Was ist denn heute bitte Laufleistung...Die Europlus gilt bis 100.000km uneingeschränkt ohne Zuzahlung beim BMW-Händler...Wo ist das Problem... Unser Kilometerkönig mit N52b30 Motor hat ohne große Probleme schon fast 450.000km weg...Ich würde tausend mal lieber ein drei Jahre altes Leasingfahrzeug mit an die 50tkm nehmen als einen Händlervorführer mit einem Jahr und 10tkm wo jeder mal ran durfte ;)


    z.B. hier:


    http://suchen.mobile.de/fahrze…sine&lang=de&pageNumber=1


    oder hier:


    http://suchen.mobile.de/fahrze…sine&lang=de&pageNumber=1

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    Einmal editiert, zuletzt von Herbi81 ()

    Er wird schon seine Gründe haben weshalb für ihn kein Auto mit mehr km in Frage kommt, würde ich persönlich auch nicht wollen. Bei einem KFZ kann mehr kaputt gehen als nur der Motor und nach 20tkm ist wirklich in den meisten Fällen noch alles wie neu. Keine Abnützungserscheinungen kein Knistern keine Steinschläge usw...
    Die oftmals zitierten Leasingrückläufer wurden oft schlecht behandelt und sind nur auf den ersten Blick ein Schnäppchen.


    Zum Thema Motor kann ich dir wirklich nur einen Händler empfehlen der das Modell zum Probefahren zur Verfügung hat. Da die schwächeren Modelle meinst Vorführer sind, sollte das kein großes Problem darstellen.
    Ich hatte einen Tag den E92 318i mit M Paket zum Probefahren. Für meine Begriffe war der Sound und die Motorleistung nicht BMW würdig. Vielleicht siehst du das ähnlich wie ich wenn du den 740er gewöhnt bist. Wenn du auf viel Leistung und Sound verzichten kannst schlag zu.

    Zitat von BMW_335i

    Die oftmals zitierten Leasingrückläufer wurden oft schlecht behandelt und sind nur auf den ersten Blick ein Schnäppchen.

    So ein Käse, wo ist denn bitte der Unterschied ob ein Privatmann das Auto kauft oder least und wo ist da der kausale Zusammenhang zum Umgang mit dem PKW :?: ...Miet- oder Firmenwagen würde ich auch nicht wollen, aber die meisten leasen eben heute Neuwagen, da man ansonsten sein Geld auch anzünden kann ;) ...über 60% der zugelassenen Neufahrzeuge werden heute geleast + Bestand Vorführfahrzeuge ;) Aus welchem Bestand willst du denn sonst deinen Gebrauchtwagen ziehen...Und die die es kaufen behalten es oft länger als 3 Jahre...

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    Zitat von MarkusW

    Den 3er probegefahren habe ich, jedoch hatte der Händler nur den 320d. Das ist ja kein wirklicher Vergleich.


    Bischen mehr Kilometer drauf... Also will keinen Wagen, der schon wieder 50.000km oder mehr hat. Und ein 325i bekommt man nicht mit guter Austtatung und 2 -3 Jahre alt für ca 25000€.

    Ich würde aber lieber einen 320d mit Automatik fahren wollen als einen 318i mit Automatik. Dem 318i fehlt gegenüber dem 320d eine Menge Drehmoment und das sollte sich schon gut bemerkbar machen.

    Ich bin mit meinem 318i vollauf zufrieden. Ich habe jährlich ungefähr die gleiche Kilometerleistung und fahre auch meistens Stadt und ab und zu AB oder längere Strecke auf der Landstraße. Der Motor läuft absolut ruhig, wird aber im Vergleich zum Sechszylinder schon ein Unterschied sein.
    Mit 129 PS komme ich sehr gut zurecht. Wenn du aber ständig am Überholen bist, an der Ampel jedes Duell gewinnen willst und auf der Autobahn Audis jagen willst, dann reicht das nicht aus. Mit Automatik habe ich keine Erfahrung.
    Und Geräuschpegel? Kopfhörer brauche ich mir auch keine aufzuziehen. Braucht hier keiner zu behaupten, dass der Vierzylinder keine Laufkultur hat.