Hallo,
hab jetzt 2 Wochen meine 325i bin vorhin eine Runde gefahren Auto abgestellt und dann nach ner Stunde wieder gestartet kam das Motorsymbol und es stand Motor hast nich die voll Leistung gemäßigt weiter fahren weiß es nicht mehr ganz genau! Hab das Auto ausgemacht bisschen stehen lassen jetzt ist es weg?! Kann ich mit dem Auto noch weiter fahren? Kann ja erst am Montag zu meinem Freundlichen 
Hat einer ne Idee was es sein könnte?
Viele Grüße
Kann unterschiedliche Ursachen haben. Ein Defekt der VANOS oder des Nockenwellensensors sind die häufigste Ursache dir zur gelben Motorwarnleuchte führen. Hier im Forum wirst du dazu genug Info´s finden oder auch wenn du etwas googlest.
Da du ihn erst zwei wochen hast sollte das ganze über Garantie laufen, sagt die Garantieversicherung nein muß der Händler von dem du das Auto gekauft hastdie Reparatur übernehmen. Sollte er von Privat sein, wirst du das wohl bezahlen müssen.
Je nachdem wass defekt ist kannst du mit Kosten in Höhe von 200 - 700 € rechnen.
Fahren kannst du wohl noch, aber lange Stecken und hohe Drehzahlen solltest du meiden.
Hi, hab das Problem auch...bin zum 
gefahren und hab das auslesen lassen. Fehler deuten bei meinem BMW auf einen Fehler der Abgasanlage/Kat hin. Nach der Auslesung war die Leuchte weg...vorgestern wieder da..heute wieder weg....nettes Spiel...nur ein Kat repariert sich wohl nicht selbst. Ich warte ab...
Dir empfehl ich eine Auslesung...die sollte kostenlos sein....Kosten 41 Euro
Gruß Pedda
Kostenlos?! Ich hab damals knapp 125 € bezahlt für die Fehlerabfrage und die Fehlersuche im Motorsteuergerät, Testmodule bearbeiten.
Ich habe im moment auch Probleme mit der Motorkontrolleuchte..mal an mal aus immer wieder abwechselnd..war beim 
(eigentlich nur wegen Ölwechsel und Fahrzeugcheck) und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen (hat mich nichts gekostet!) und es war ein nicht aktueller Fehler der VANOS gespeichert worauf mir vorgeschlagen wurde die komplette VANOS Einheit zu tauschen oder erstmal mit einem Tausch der Magnetventile zu versuchen den Fehler zu beheben.
Habe mich für die Magnetventile entschieden und lasse diese am Mittwoch tauschen.
Kannst auch mal hier schauen ruckeln-verschlucken-325i
Nachdem ich aber jetzt den Ölwechsel letzten Dienstag gemacht habe (auf 0w-40) ist die Motorkontrollleuchte nur an 1 Tag wieder angegangen...und seitdem ist sie aus..überlege vieleicht doch nicht die Magnetventile zu tauschen..aber sicher ist sicher denke ich 
Hallo,
Bei mir war es ähnlich, nur als bei mir die Magnetventile hinüber waren,
blieb die Motorleuchte dauerhaft an. Dein BMW würde dann auch evtl. in einen
Notmodus übergehen und evtl. unruhig laufen.
Bei mir gab es ja auch ein merkwürdiges Problem mit kurzeitiger Motorleuchte:
Dringend: Rauch aus dem 325i
Ich bin nun 1300 km zwecks Urlaub gefahren...alles Bestens.... das ist das was mich verwundert.
Einen Tipp hätte ich da noch. Schau bitte mal nach deinem Ölstand, es gibt
Aussagen von BMW, dass es zu Problemen kommen kann, wenn der Ölstand
kurz vor Minimum ist, also das du wieder einen Liter einfüllen sollst.
Das wäre Stand der Technik ! Ich hatte nach meinem "Vorfall" 1 Liter
einfüllt, seitdem ist ruhe.
Einen Tipp hätte ich da noch. Schau bitte mal nach deinem Ölstand, es gibt
Aussagen von BMW, dass es zu Problemen kommen kann, wenn der Ölstand
kurz vor Minimum ist, also das du wieder einen Liter einfüllen sollst.
Das wäre Stand der Technik ! Ich hatte nach meinem "Vorfall" 1 Liter
einfüllt, seitdem ist ruhe.
Mein Ölstand war schon so Minimum aber ohne das der BC sich gemeldet hat und 1 Liter nachgefüllt haben wolte!
Jetzt nach dem Ölwechsel, also wieder Maximum, bleibt auch meine Motorkontrollleuchte aus...könnte zusammenhängen..bin ich überfragt..
Mein Ölstand war schon so Minimum aber ohne das der BC sich gemeldet hat und 1 Liter nachgefüllt haben wolte!
Jetzt nach dem Ölwechsel, also wieder Maximum, bleibt auch meine Motorkontrollleuchte aus...könnte zusammenhängen..bin ich überfragt..
Überfragt brauchst du ja auch nicht sein, wenn es heißt "Stand der Technik".... da werde ich wohl zusehen, dass mein Ölstand immer mindestens auf Halbvoll ist. Wir sollten das mal alle weiter beobachten....
Gruß !
Mir passierte das selbe! Das erste Anzeichen das die HDP im hin werden ist.
Wie lange braucht der Motor beim Starten bis er auf Leerlaufdrehzahl ist? Mehr als 1-2 sek. ist nicht gut!
lg
Hallo,
Was meinst du mit HDP ?
Also die Leerlaufdrehzahlanpassung dauert immer unterschiedlich, je nach
Temperatur etc. Zu Beginn ist sie auf 1000 U/min und dann nach ner weile
pegelt er sich auf ca. 500 U/min. ein. Man hört auch das der Motor runter
tourt. Ich spreche hier vom Anlassen. Im normalen Fahrbetrieb pegelt
die Leerlaufdrehzahl sehr gut ein, auch laut Aussage meines Werkstatt-
meisters.
Gruß
