motor probleme mit 320i / E93

    guten tag,


    ich hab einen E93 320i bj. 2007. das ist der vierzylinder motor mit 169 PS ...


    der wagen hatte bisher einige probleme mit den einspritzduesen. letztlich wurden dann alle duesen getauscht (laut angabe der werkstatt - nachschauen kann man schlecht ... ) durch die kaputten duesen hatte der wagen drei pannen. immer wenn eine duese anfing probleme zu machen hat der wagen ca. 1.5 liter mehr sprit verbrauch und hat dann nach einer zeit den motorausfall. bmw hat das fahrzeug natuerlich im sinne der garantie abgeholt repariert und mir einen ersatzwagen zur verfuegung gestellt.


    bei der letzten panne wurde ich dann etwas ungehalten. man versprach mir bei denzel/wien den wagen gruendlich zu testen und mir erst wieder zu retournieren, nachdem wirklich alle maengel behoben seien. der wagen ging dann auch wirklich bei weitem besser und verbrauchte weniger benzin.
    nun beginnt das ganze wieder ... :(


    daher haette ich gerne vergleichsdaten von anderen e9x/320i fahrern ...


    benzinverbrauch:
    bei gut eingestelltem motor und ohne probleme braucht der wagen bei fahrweise nach STVO in oesterreich (ca. 140-150 auf autobahnen) ca. 8 liter
    schlecht eingestellter motor bzw. mit dem oben beschriebenen problem mind. 10 liter.


    speed:
    mit gutem motor auf de-autobahn (passau muenchen) ca. 230 ...
    derzeit gerade noch 210 ...


    was mir vor allem aufgefallen ist. der motor hat eine leerlaufdrezahl wenn alles gut ist von ca. 800umin ... derzeit ist er wieder auf ca. 650umin runter gefallen. er wirkt dann auch etwas nervoes und geht mit geringer drehzahl (unter 2000umin) defakto nicht ...



    ich waere sehr verbunden, wenn ich ein paar vergleichsdaten haben koennte bzw. informationen ueber aehnliches verhalten im e9x/320i ...


    mfg, juergen

    Moin Moin,


    ist es jetzt dann nicht das dritte Mal, dass das gleiche Problem "behoben" wird?`Da würd ich nicht mehr lange vergleichen und gucken. Der Wagen ist gerade mal ein Jahr alt und macht bei den Düsen nur Ärger. Wir reden hier nicht von der hochgezüchteten SI Maschine sondern vom normalem 2-Liter Beziner, oder?


    Ich würd München direkt anschreiben bzw. Wandlung anstreben.


    Für Verbrauchswerte würd ich SPRITMONITOR empfehlen.


    Greetz



    FA

    hey,


    wenn er jetzt wieder was hat, dann waere das, das vierte mal ... (innerhalb von 10000km)


    mein problem ist, dass ich langsam glaube das gras wachsen zu hoeren, darum wollte ich nochmal kontrollieren ob das wirklich schon wieder los geht ... es ist einfach zum kotzen. auch in der von dir geposteten sprittabelle gibts keinen der soviel braucht wie meiner ...


    ich hatte vorher einen 6zylinder 320i cabrio von 2002. der hatte ueber 160.000km einfach nichts ...


    lg, juergen

    Mein Beileid würde echt versuchen eine Wandlung durchzusetzten.

    Ich weiß jetzt nicht wie es in Östereich ist aber in Deutschland sagt die Gewährleistung das nachdem 3 mal der gleiche Fehler auftritt und der Mangel dann ein viertes mal kommt du eine Wandlung verlangen kannst würde mal den kaufvertrag studieren und die AGB´s des Händler´s aber das der Wagen so rumzickt nach weniger als 10 000 Km ist ja nicht üblich. Im Zweifelsfalle mal einen Anwalt anrufen.

    Zitat

    Original von schlie
    Ich weiß jetzt nicht wie es in Östereich ist aber in Deutschland sagt die Gewährleistung das nachdem 3 mal der gleiche Fehler auftritt und der Mangel dann ein viertes mal kommt du eine Wandlung verlangen kannst


    ich kann eine solche stelle in den agbs von bmw.at nicht finden. allerdings auch nicht bei .de ... im kaufvertrag ist die wandlung auch mit massiv schwereren fehlern, sicherheitsproblemen usw. beschrieben.


    hast du die stelle bei der hand ... das wuerde mir echt weiter helfen. denn das dritte mal hat er bereits hinter sich.


    von denzel, wo er im service ist, hab ich nun folgendes erfahren:
    die duesen wurden gegen eine neue version vom 25.3.08 ersetzt. die software dafuer ist jedoch noch nicht freigegeben. in meinen wagen wurden nun diese duesen verbaut, die software jedoch noch nicht auf den neuesten stand gebracht. das soll angeblich (mein vertrauen in die werkstatt ist etwas verstaucht) diese woche ausgeliefert werden und wird dann sofort in meinen wagen eingespielt ... man darf gespannt sein.


    ich hab mir nun vorgenommen, diesen austausch als letztes mittel anzusehen. wenn es dann noch immer nicht klappt, gibt es anwalt und moegliche wandlung ...


    lg, juergen

    Hi Jürgen ich könnte mal einen Kumpel von mir fraen der verkauft BMW weiß aber jetzt nicht wie es in Österreich geregelt ist schau nochmal nach oder ruf mal einen anderen Händler an und frage mal was im Fall X passieren würde.

    hey,


    bmw hat mit 25.3.2008 fuer den 320i neue injektoren freigegeben. das problem war also bekannt. es dauerte nun noch zwei wochen bis auch die noetige software fuer alle steuergeraete in oesterreich verfuegbar waren. dazwischen konnte ich den wagen zwar weiter verwenden aber mit erhoehtem spritverbrauch und einem unrunden motor.


    heute hab ich den wagen nun vollstaendig repariert zurueck bekommen. ich bin ein wenig durch die stadt gefahren und war kurz auf der autobahn. ich hab wirklich das gefuehl, dass sie es jetzt geschafft haben ... ich wuerde mir nur ungern den ganzen stress rund um eine rueckgabe/umtausch antun muessen ...


    so far ...


    lg, juergen

    Hallo Jürgen,


    das hört man doch gern, dass der :) es jetzt scheinbar geschafft hat un Du die Cabriosaison richtig geniessen kannst.


    Ich drücke Dir die Daumen, dass er Dir ab jetzt nur Freude macht.


    Göran