Turbo macht was er will... ich versteh gar nichts :(

Ich hatte ein ähnliches Phänomen,
bei mir hat er gar nicht gezogen wenn überhaupt erst bei hohen Drehzahlen( was ich nicht für länger ausprobieren wollte), nach nem kurzen Motor-Aus -> Motor-An ging es dann wieder.
Problem: DPF war voll, einmal rauf auf die Autobahn lange gefahren und toi toi toi bis jetzt geht es wieder.

Aber am besten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen da sollte das alles drinnenstehn

Gruß

fehler auslesen lassen oder eine fahrt mit dem testet machen, weil so kannst du genau sehen was sache ist

grüße

Hatte das gleiche Problem . Keine Leistung mehr , fühlt sich an alls hätte man 20 ps . Bin dann zum freundlichen gefahren , wurde in 10 min behoben , da die Nadel im Turbo steckte , ein paar Wochen später wieder das gleich , dann wurde gleich der ganze Turbo auf Kulanz getauscht nur die Arbeit musste ich zahln .

was für eine nadel im turbolader hast du eine oma überfahren die gerade gestrickt hat

Sorry,Ich meinte den Ladedruck Steller nicht Turbo Nadel ,wurde vom freundlichen mit WD40 eingesprüht und gängig gemacht aber hat nichts genützt .

Eine Leistungsschwankung hat meiner auch, zwar nicht so groß, aber immer präsent, liegt bei ca. 20% maximal. Darunter könnte ich die Schwankungen noch aus unterschiedlichen Gründen unterscheiden, z.B. dem warmen und kalten Laufzustand, und den unterschiedlichen Wetterbedingungen, aber am wesentlichsten ist der Spritqualität, so bildet mich häufig ein als ob jede Tankstelle ihre eigene Zusammensetzung bei der Brühe hätte. Das heißt aber nicht dass immer der teurere Diesel die Mehrleistung bringt, z.B. der Aral Ultimate, der bringt zwar weder die Leistung noch den Minderverbrauch, aber der Motor läuft damit kultivierter und leiser, und immer erst danach kriegt der Motor Mehrleistung und besseres Ansprechverhalten, auch in mehreren Tanken hinweg mit billigerem Diesel von freien Tankstellen. So würde ich da nicht unbedingt auf Turbo tippen, sondern auf Dieselpumpe und Spritzdüsen, die einfach mehr oder weniger verkokten sind. Mit dem Super-Diesel werden die Düsen wahrscheinlich gereinigt, und die Pumpe besser geschmiert. So tanke ich immer ab und zu den Ultimate, und somit die Leistungschwankung im Rahmen gehalten wird. Da läuft im Forum noch ein anderer Thread zum Thema 2-Takt-Öl, es ist im Prinzip die gleiche Theorie, bloß weiße ich nicht die Nebenwirkung für DPF, da ist der Edel-Sprit der sichere Weg.

Gruss

Zitat von Duri

Sorry,Ich meinte den Ladedruck Steller nicht Turbo Nadel ,wurde vom freundlichen mit WD40 eingesprüht und gängig gemacht aber hat nichts genützt .

der ladedrucksteller war früher eine unterdruckedose und hatte schon damals viele probleme gemacht. leider bekommt man den steller nicht einzeln zu kaufen und deshalb gleich den ganzen turbo es gibt firmen die reinigen das ganze und das probleme ist weg