Hallo,
wie ich gelesen habe hat mein 320D ein geschlossenes Rußpartikelsystem ohne Wechsel. Warum gibt es dann aber eine Rußpartikelfilter - Inspektion bei mir in 130.000km? Weiß einer was da gemacht wird und was es kostet?
MFG Gregor
Rußpartikelfilter - Inspektion trotz geschlossenes System
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Inspektion? Der ist dann voll und muss ersetzt werden. Kosten ca. 1.200€.
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Also doch, das war auch mein erster Gedanke. Aber dann hat ein Kumpel von mir (Audi) erzählt das die geschlossenen Systeme nicht gewechselt werden müssen weil die sich ewig frei brennen. So ist es bei Audi...
Noch mal ne Frage warum Wechsel wenn er sich von alleine frei brennt?
gerade das Audi System ist das allerletzte. Das schafft keine 180.000km ohne Tausch.
Wenn der DPF noch nicht Betriebstemp hat, setzt sich natürlich Ruß ab. Dieser wird aber auch nur dann komplett verbrannt wenn der DPF seine Temperatur erreicht. Erreicht er die aber nicht, weil z.b. mal Kurstrecke gefahren bleibt der Ruß natürlich drin, setzt sich, wird fest und brennt halt nicht mehr frei. Und irgendwann ist der DPF halt voll. Ist völlig normal und bei jedem Hersteller der Welt so.
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Du hast die Möglichkeit mit Hilfe von Chemikalien den DPF manuell "freizubrennen". Das machen inzwischen schon viele Firmen. dazu wird der DPF ausgebaut und gereinigt. Damit bekommt man sehr viel von dem festgesetzten Ruß wieder raus. Ist um ein vielfaches günstiger als der Austausch.
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Habe noch 140.000km. Aber solange hab ich eh nicht vor den zu fahren.
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"Tunap" hilft...hat bei mir auch!...hab aber da schon mal einen Fred aufgemacht... da stehn meine erfahrungen drin!