Drosselklappe kaputt? Teilzeitdefekt

    Hallo Freunde,


    hab ein 320d BJ 05 und habe folgendes Problem. Seit längerem Tritt das Phänomen auf, dass der Wagen manchmal nicht richtig zieht. Also bis 3t RPM passiert fast gar nichts, brauch also dementsprechend lang bis man dort ist, und dann ab 3t geht es einigermassen gut, aber wirklich nur gemächlich. Es passiert ziemlich unregelmässig und dann auch noch manchmal nicht für lange. Aber es nervt, und jedesmal als der Wagen beim Freundlichen war ging er ja natürlich wieder. Nur einmal hatten sie eine Fehlermeldung der Drosselklappe und wolten sie mir sofort für ein batzen Geld austauschen, was ich jedoch nicht getan habe, wilkürlich alles tauschen was ein Problem haben könnte.


    So, nun vor einigen Wochen habe ich mir in der Bucht einen neue gekauft, äusserst günstig. Ich habe jedoch auch einmal gelesen, dass man die Drosselklappe reinigen kann, mit Spezialreiniger von ATU. Das wollte ich jetzt mal tun und habe mir einen solchen Reiniger gekauft. Da steht man soll die betreffende Stelle einsprühen und einige Minuten anziehen lassen. In dem Thread habe ich jedoch gelesen man soll nur mit nem feuchten Lappen etwas wegputzen.


    Nun zu meinen eigentlichen Fragen, kann dieses Problem von einer defekten Drosselklape herführen? Und wenn ja, wie kann es sein, dass das nur alle paar Monate mal auftrit für eine gewisse Zeit und dann wier weg ist?
    Und hat schon mal jemand seine Drosselklappe etwas gereinigt mit diesem Reiniger? Also eventuelle Tips?


    Vielen Dank im voraus :thumbsup:


    mfg
    Kay

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    "Neid muss man sich erarbeiten, Mitleid gibt’s umsonst."

    Bist du sicher, dass du die Drosselklappe meinst? Diesel haben sowas doch gar nicht, selbst bei Benzinern stirbt die lagnsam aus (Direkteinspritzer) :gruebel: Es gibt zwar DKs die nur beim Starten eine Funktion haben aber das dürfte man beim Fahren nicht merken.
    Für mich klingt das eher nach nem defekt am Turbo, VTG oder Wastegate ich weiß nicht was BMW da verbaut. Da kann einer der Dieselfahrer wahrscheinlich besser was dazu sagen.

    Also mein Freundlicher sagte mir, dass die Fehlerauslesung ergeben hat, dass die Drosselklappe einen Fehler aufweist...mehr kann ich leider nicht dazu sagen :-/

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    Also für mich als langjährigen Dieselfahrer klingt Dein Phänomen eher nach einem defekten Luftmassenmesser! Weiterhin möglich wäre z.B. auch ein defektes oder verkoktes AGR Ventil oder verkokte Ansaugbrücke. Dein Freundlicher meinte vielleicht ein Defekt der Drallklappenverstellung, die sind in der Ansaugbrücke und könnten verkokt sein und sich nicht mehr verstellen. Fährst Du viel Kurzstrecke? Sinnvoll wäre meiner Meinung nach erstmal den Motor freizufahren, d.h. längere Zeit bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn fahren. Vollgas ist nicht unbedingt notwendig, die Drehzahl sollte über 3000 rpm liegen.


    Viel Erfolg bei der Fehlersuche,


    Jens

    Danke für deine Hilfe Jens, aber das Problem ist, dass es nur sehr selten auftritt. Also ist es sehr schwer zu diagnostizieren da ich ja nicht jedes mal wenn er wieder nicht geht zum Freundlichen fahren kann. Und damals rief er mir noch extra an um zu fragen ob er die Drosselklappe gleich mitersetzen soll, Kostenpunkt um die 300 Kröten Material und dann eben noch die Stunden dabei.
    Gibt es nicht irgendwelche Hinweise auf die ich, im Fall meiner nächsten Schleichfahrt ;-), achten kann? Haben die von dir oben genannten Dinge irgendwelche spezifischen Hinweise auf die ich achten könnte um die anderen auszuschließen?


    Als langjähriger Dieselfahrer, hast du die Drosselklappe schon jemals gereinigt? Ich meine schaden kann das ja nie...zumal ich den Reiniger jetzt schon hier stehen habe.

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    Es hängt davon ab wie verschlammt die DK und AGR sind.
    Da das Reinigen dieser dem ganzen Motor hilft, würde ich dir also raten.


    Ich habe jedoch die DK getauscht und alles war wieder perfekt :)

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