Leistungsverlust mit Ölaustritt 320d 163er

    Hallo,


    meiner hat nun knapp 140.000 gelaufen.


    Bei knapp 4.000 rpm (6. Gang) auf der Autobahn ging auf einmal die Drehzahl runter. Der Motor hat nun noch gefühlte 60 PS. Er hört sich an als ob er auf 3 Zylindern läuft. Es kommt blauer Rauch aus dem AUspuff -> Öl.
    Auch unter der Motorhaube ist Öl.
    Den Ölverlust schätze ich auf 0,5 - 0,75 Liter, da die Skala auf dem Messstab nur noch halb voll ist und vorher voll war.


    Soweit ich es beurteilen kann, arbeitet der Turbo.


    Ich habe zwar noch Gewährleistung, aber nur noch bis zum 04.05., ich muss also den Nachweis an den Verkäufer erbringen...


    Habe keine Ahnung was kaputt ist... Motorkontrollleuchte ist aus, Fehlerspeicher ist leer. Motor springt auch wieder an.


    Hat wer eine Ahnung was das sein könnte??

    und fährt jetzt ganz normal ohne rauch?


    ich hätt ihn direkt zum händler abschleppen lassen...

    Zitat von fabiano

    und fährt jetzt ganz normal ohne rauch?


    ich hätt ihn direkt zum händler abschleppen lassen...


    :dito:


    Direkt mit dem Ding zum Händler und durchchecken lassen. KVA machen lassen und damit gleich zum Verkäufer.
    Wenn du den Wagen nicht bei einem BMW Händler gekauft hast, dann sofort ab zum Anwalt und kurz beraten lassen wie du das am Besten machst, dass du noch innerhalb der Gebrauchtwagengarantie gemeldet hast, dass du einen Schaden hast. Nur zur Sicherheit, nicht dass es dann heißt -> "Gewährleistung bis 04.05. und Sie haben das Problem ja erst am 08.05. gemeldet. Das ist Pech."

    Hi,


    bitte entschuldigt, dass ich mich jetzt erst wieder melde.
    War ein wenig stressig das Ganze...


    Also der Wagen steht nun beim Händler!
    1 Zylinder baut kein Druck auf. Der Kopf wird am Dienstag mal runter genommen, aber das Ganze sieht echt nicht gut aus......


    Werde nächste Woche mal einen Anwalt fragen, was machbar ist.


    Vielen Dank für die Tipps ;)


    Gruß

    Viel Glück

    gruss Stephan


    21Jahre BMW - davon 12 Jahre E91


    Falls noch nicht geschehen schnell ein Einschreiben mit Rückschein oder ähnliches Rechtsverbindliches and den Verkäufer mit dem bisher bekanntem Schaden.

    Hallo,


    so die Diagnose steht fest!


    Es ist "nur" ein Loch im Kolben.... Genau in der Vertiefung...


    Der Zylinder hat eine ganz leicht rauhe Stelle. Die Zylinder werden jetzt abgedreht und es kommen neue Kolben rein. Mal schaun was der Spaß kostet... der Turbo ist in Ordnung, ebenso der Zylinderkopf.


    Mal schaun wie das Öl aussieht und wo das Stück vom Kolben geblieben ist wenn überhaupt etwas übrig geblieben ist! Im Brennraum war das Stück jedenfalls nicht. Das Loch hat ca. 4-5 mm Durchmesser.
    Die Beschädigung am Zylinder wurden vom Kolben verursacht. Da ist ein Riss vom Loch bis nach außen...


    Ich tippe mal auf Materialschwäche... Anders kann man sich soetwas nicht erklären...


    Gruß

    Eine andere Erklärung wäre ein Fremdteil,was in den Brennraum geraten ist.Ein Loch im Kolben deutet für mich darauf hin.
    Ich hätte in deinem Fall ein ungutes Bauchgefühl und würde ständig mit der Vorstellung fahren,daß das wieder passiert,wenn die Ursache so unklar ist.Der Turbo ist wirklich zu 100% ok?

    Der Turbo ist in Ordnung. Ein Fremdteil war nicht im Brennraum. Der Zylinderkopf hat nicht die kleinste Schramme...


    Habe nicht vor den Wagen zu behalten... Wie du schon sagst, das Bauchgefühl...