Ruckeln im Drehzahlbereich zwischen 1500-2000 U/min beim beschleunigen

    Tach auch,
    Ich hab folgendes Problem und ihr hoffentlich eine Lösung.


    Seit ca. 2 Wochen ruckelt mein Motor beim Beschleunigen zwischen ~1200 - 2000 Umdrehungen im 1,2 und 3 ganz ab dem 4 gehts eigentlich wieder. Ganz krass ist es, wenn ich langsam Gas gebe und dann plötzlich voll aufs Gas geh. Heute ging sogar mal für ca. 2 Sekunden die Motorwarnleuchte an.
    Ich hab zwar hier schon recherchiert, aber bisher keine Antwort bekomme.


    Mein Auto ist ein E90, 143PS 4 Zylinder, 3 Jahre und hat ca. 60.000km runter. Leider keine Gebrauchtwagen Garantie mehr, jedoch ständig beim Freundlichen gewesen... Service und alles da gemacht.


    Ich bin für jeden Tipp hilfreich...werd aber auch mal den Freundlichen aufsuchen...da ich doch seit heute etwas schiss hab, weil die Motorwarnleuchte anging.


    Danke für jeden Tipp!!!

    Klingt für mich nach einem Problem im Ansaugbereich, oder aber LMM ectr. Warste schon beim Freundlichen das die mal auslesen? Wenn die Warnleuchte für den Motor angeht, sollte eigentlich auch was zu erkennen sein.


    Und ggf. läßte erst mal das" scharfe " Gaß geben sein, bis das geklärt ist.

    UPDATE!!!


    Also ich war eben grad beim Freundlichen...3 kaffee und ne halbe stunde später kam er und meinte,dass der Fehlerspeicher NOX anzeigt, also auch dieser Stickoxidsensor...muss getauscht werden. Das war dev. Im Fehlerspeicher. Ein Glück kann ich gleich morgen früh hin...danach hoff ich, dass der Käs gegessen ist....wenn nicht,muss ich schnell handeln...kulanz geht wohl generell nu bis 3 jahre nach erstzulassung, bzw. Bis 60.000km... Bei beidem noch knapp drunter 6/2009 bzw. 57700


    Halt euch aufm Laufenden...

    So,war eben beim Freundlichen. Zu meinem Erstaunen sagte mir der servicefreundliche dass es nachm auslesen nicht der Stickoxidsensor war, wär wohl nur als folgefehler im Speicher gewesen...sie haben einfach "nur" nochmal n software update gemacht...ich solle es die nächste woche ma fahren...gut ,hab ich mir gedacht...dann is es ja geritzt...falsch gedacht...ausfahrt raus...auf die Hauptstraße und da war das ruckeln wieder...am absatz kert gemacht un wieder hin...s hat dann auch der werkstattmeister ne probefahrt gemacht und es auch sofort gemerkt...laut deren Aussage ist jetzt ne zündspule dran...gleich montag termin...ich hoffe ja noch,dass s damit getan is...


    Aber ich muss sagen,bei all der rennerei, die freundlichen sind doch sehr bemüht den fehler schnell zu finden und mir den nächstmöglichen Termin zu geben...


    Als dann, drückt mir die Daumen,dass es das jetzt ist.

    So mein Liebling eben wieder abgeholt...gewechselt worden sind:


    Zündspule & Zündkerze am Topf 4.


    Heimfahrt ca.13 Km. Ohne Probleme, wie vorher. Ich weiß man darf sich nicht zu früh freuen. Damit fällt man oft auf die Nase, aber bis jetzt (zwar nicht sehr aussagekräftig) bin ich zufrieden...toi,toi,toi!!!


    Nach augedehnter Probefahrt werd ich nochma berichten...