Erhöhte Drehzahl bei Automatik wegen Regenerationsphase DPF?

    Hallo Gemeinde,


    In unregelmäßigen Abständen schaltet meine Automatik später hoch als gewöhnlich. Selbst beim Cruisen auf der Landstraße hält sie den Gang so lang, das mind. ca 2000 Touren nach dem Schaltvorgang anliegen. Genauso schaltet sie in dieser Zeit auch früher runter. Es ist, als wenn sich das ganze bemüht, permanent ein hohes Drehzahlniveau zu halten. Der ganze Vorgang dauert so geschätzte 15 Min. dann ist wieder alles normal. Da ich vermute, dass das mit der Regenerationsphase des DPF zu tun hat, fahre ich dann auf dem Heimweg noch solange umher, bis alles wieder normal ist. Stelle ich den Wagen anschließend in der Garage ab, riecht er irgendwie verbrannt.


    Vielleicht weiß es ja jemand. Wäre dankbar für eure Antworten :)


    Liegt das veränderte Verhalten der Automatik an der Regenrationsphase wie ich es vermute?


    Macht es Sinn, solange weiterzufahren bis es vorbei ist, oder ist das Quatsch?


    Gruß


    Johannes

    Hmmm,wäre mir neu,daß der DPF sich schon bei 2000 U/min freibrennt.Laut meinem Freundlichen macht er das auf der BAB bei mindestens 3000 U/min und erst dann,wenn die auch länger gehalten werden.


    Wenn er tatsächlich freibrennt,würde ich weiterfahren,bis der Akt vorbei ist.

    Zitat von Walter1962

    Hmmm,wäre mir neu,daß der DPF sich schon bei 2000 U/min freibrennt.Laut meinem Freundlichen macht er das auf der BAB bei mindestens 3000 U/min und erst dann,wenn die auch länger gehalten werden.


    Das hieße ja, das meiner nur ganz selten freigebrannt wird, da das bei mir nicht oft vorkommt.


    Alle wieviel KM sollte er das denn tun?


    Gruß


    Johannes

    Tja,da sagst du was.Ich glaube auch,daß meiner in dem ganzen Jahr sich auch noch nicht freigebrannt hat.Gemerkt habe ich zumindest nichts davon.

    Hy!


    das kann auch an deiner fahrweiße liegen! Denn das Gaspedal merkt sich wie tief und stark es durch trittst und passt dann das Getriebe entsprechend an. Bedeute wenn du sportlich Fährst und die Kiste jahgst und dann gemüdlich fährts setzt das das getriebe nicht gleich um! BMW wirbt ja damit das sich das Getribe anpasst. Und das hat nichts mit dem DPF oder der Reg. zu tun.
    Du kannst das aber auch ganz leicht über prüfen ob er Reg. oder nicht. Einfach anhalten und Hand in den Abgas strom halten! Aber achtung wenn er wirklich Reg kommen da bis 600C raus! also aufpassen!


    Gruß

    Zitat von Freund ist am Fahren

    Hy!


    das kann auch an deiner fahrweiße liegen! Denn das Gaspedal merkt sich wie tief und stark es durch trittst und passt dann das Getriebe entsprechend an. Bedeute wenn du sportlich Fährst und die Kiste jahgst und dann gemüdlich fährts setzt das das getriebe nicht gleich um! BMW wirbt ja damit das sich das Getribe anpasst. Und das hat nichts mit dem DPF oder der Reg. zu tun.
    Du kannst das aber auch ganz leicht über prüfen ob er Reg. oder nicht. Einfach anhalten und Hand in den Abgas strom halten! Aber achtung wenn er wirklich Reg kommen da bis 600C raus! also aufpassen!


    Gruß


    Danke für den Tipp. Ich werde dann beim nächsten mal vorsichtig fühlen.


    Das der Automat adaptiv ist, ist mir bekannt. Wenn ich ihn vorher getreten hätte, würde mich das auch nicht wundern. Er macht das aber auch nach entspannter Fahrweise.


    Gruß


    Johannes

    das problem hab ich auch das mein Getriebe die gänge hält so bis 2000 U/min bei normaler fahrweise