Turbolader 320d lauter nach längerer Fahrt ?

    Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen, evtl. bin ich auch etwas überempfindlich was meinen Turbolader angeht, aber wenn ich länger bei zügigier Fahrweise unterwegs bin, klingt der Lader deutlich "greller" und lauter als wenn der Wagen kalt ist. Wagen wird immer "warm" gefahren und bei schnelleren Fahrten lasse ich den Wagen grundsätzlich 1-2 Minuten nachlaufen um den Turbo zu schonen.


    Besonders laut und grell ist er nach längeren Autobahnfahrt >200 km/h.


    Der Lader hat eigentlich erst 4000 km runter, wurde bei KM Stand 58.000 auf BMW Premium Selection getauscht, Diagnose Lagerschaden beim lader :D Leider ist Premium Selction jetzt abgelaufen und Kulanz kann ich wohl auch kaum noch erwarten. Fahrzeug ist BJ 11/2006 mit Aktuell 62.000 km auf der Uhr.


    Der Wagen wurde nach Einbau des neuen Laders von Wetterauer auf 199 PS "optimiert", hat auch nach wie vor seine volle Leistung.


    Oder ist das Verhalten mit der "Geräuschänderung" normal, und ich mach mir unnötig Sorgen 8) ? Wär schon hart, wenn bei 62 TKM der dritte Lader reinmüsste. Kann ich gleich immer beim Ölwechsel pauschal den Lader mitmachen lassen *fg*. Oder ist MHI Mitsubishi, welche BMW bei den 163 PSlern eingabaut hat, einfach nur Schrott ?



    Danke!

    Soweit ich das weiss, sollte bei deinem Fahrzeug kein Mitubishi-Lader mehr drin sein, außer beim Wechsel wurde einer verbaut, was ich extrem eigenartig fände. Allgemein ist der Mitsu-Lader deutlich lauter als die neuen und hält auch weniger aus, ich fahre den mit 386 Nm, die Lader des späten 2006er Bj. halten wohl über 420 Nm Drehmoment aus, das sagt schon einiges über den Lader aus ;)


    Jedoch kann sich durch höhere Temperaturen ja eine Dichtung veränder und er wird lauter, ob das normal ist, bezweifele ich mal. Hast du wirklich einen Mitsubishi-Lader, dann sind die 199 PS, also ich schätze mal 410-420 Nm Drehmoment zu viel die dir Wetterauer da eingepflanzt hat. Ich kann dir nur empfehlen, mal Fehlerspeicher auszulesen (nicht beim Freundlichen) und mal einen richtigen BMW-Experten mitfahren lassen, dass er sich das mal anhört.

    Hallo EisDave,


    Also Standard-mäßig war ein MHI Lader drin und was ich weis wurde auch der Gleiche Typ wieder eingebaut :( . Jop, sind von Wetterauer etwas mehr als 400 Nm Drehmoment.


    Falls der jetzt wieder den Geist aufgibt, was für einen würdest du denn einbauen ? Frage ist, ob der andere dann kompatibel ist, muss man doch bestimmt wieder anlernen/codieren, und wie ich die Freundichen kenn kommt wie fast immer die Aussage "geht nicht/machen wir nicht".


    Ein Elend mit der ganzen Software....

    Also einen Lader von 2007, der sollte kein MHI sein, sag einfach, dass du erfahren hast, dass der Lader scheinbar Probleme verursacht und du gerne hättest, dass sie dir nen neueren Lader einbauen, aber nur, wenn Fehlerspeicher leer ist, wenn Drehmomentsfehler geschrieben wurde, wissen die sonst, dass du Chiptuning hast ;)

    kann man von oben erkennen ob man nen MHI Lader verbaut hat?
    Hab nämlich keine Hebebühne oder Grube, dass ich von unten nachschauen könnte.
    Meiner hat nämlich am 18.07.2006 mit 24588km einen neuen Lader bekommen.
    Will meinen dieses Jahr chippen lassen, aber wenn der MHI Lader da Probleme macht lass ich es bleiben.

    Du hast da fast 100%ig nen Muitsubishilader, chippen kannste zwar trotzdem, aber der tuner sollte beim Auslesen festellen, dass bei 387 Nm Schluss ist (also so 187 PS) so hab ichs, bis jeztt hab ich keine Probleme, ka. wie lange schon das Tuning drin ist, aber irgendwie seit 11.04. ;)

    Mhm, aber die 200 PS machen schon Spass :)


    Jetzt mal sehen wie lange es gut geht, aktueller KM stand mit diesem MHI Lader 4210 km, seit rund 1000 km Geräusche bei heissem Lader "laut,grell" und gleichbleibend.


    Bin gespannt wie´s in 10.000 km aussieht. Was für ein Schrott alles.


    Da die nächste Zeit wohl eh ein neuer Lader nötig sein wird, welcher soll es denn sein? Hab gesehen, in den 1er BMW´s mit der 163 PS Maschine gab es unter anderem diesen Lader (


    GT1752V) ist die Frage ob der passend ist ..?


    hier: http://www.eps-turbo.de/shop/product.php?id_product=59



    In den neueren 130kw Varianten ist der Garrett GT 1749v verbaut. Welcher passt denn jetzt ?





    Ich habe also praktisch diesen Schrott Lader hier drin @ http://www.eps-turbo.de/shop/product.php?id_product=128

    Ja dba, den hast du drinne, meiner war von Kilometer Null an extrem laut, was ich klanglich richtig genial finde, wenn es zwischen zwei Häusern schön pfeift, hat sich mit Tuning bei mir nicht geändert.
    Es kann sein, das ohne weitere Anpassungen nur der MHI-Lader passt, aber mit bissel Anpassungen geht sicher auch ein anderer, nur muss dann direkt die Software angepasst werden, weil jeder Lader auch anders angesteuert wird...

    Zitat von EisDave

    Du hast da fast 100%ig nen Muitsubishilader, chippen kannste zwar trotzdem, aber der tuner sollte beim Auslesen festellen, dass bei 387 Nm Schluss ist (also so 187 PS) so hab ichs, bis jeztt hab ich keine Probleme, ka. wie lange schon das Tuning drin ist, aber irgendwie seit 11.04. ;)


    Danke.
    Welches Problem hat denn der Lader mit dem Drehmoment über 387Nm, was verträgt er daran nicht?