hast du ne Automatik oder nen Schalter?
tja da brauchen wir mehr daten, aber nach deiner öl bezeichnung handelt es sich um einen schalter wenn ich mich nicht irre.
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mit schraube 1 öl ablassen und über die schraube 2 wird öl eingefüllt. wenn das öl aus der öffnung 2 raus kommt, dann ist genug drine. also das öl muss auf der höhe von der unterkante des lochs (2) sein. motor sollte vorher betriebswarm sein 
bei automatik fahrzeugen würde ich hier weiter lesen
Getriebeölwechsel beim Automatic,Kosten Umpfang?
Hi,
wenn MTF dann ist es auf jeden Fall ein Schalter (MTF= Manual Transmission Fluid, ATF= Automatic Transmission Fluid) ;).
Wie Turboralle schon beschrieben hat der Ölwechsel ist grundsätzlich simpel. Fahr den Seppl warm und dann bsw. in eine Hobbywerkstatt. Wagen auf die Hebebühne, Einfüllschraube (2) lösen und rausdrehen, Ablassschraube (1) lösen, Ölauffangwanne drunter, Ablassschraube herausdrehen, 5min (bei warmem Öl) warten bis alles raus ist, Ablassschraube rein, Öl über die Einfüllschraube einfüllen (ca.1-1,5l, solange einfüllen, bis es anfängt rauszulaufen), Einfüllschraube zügig eindrehen, fertig. Zum Einfüllen empfehle ich eine Einwegspritze (ca. 100-150ml) und ein ca. 50cm langes Stück Schlauch, welches auf die Spritze aufgesteckt wird. So erleichtert man sich wesentlich das Einfüllen. Das MTF-LT2 wirst Du wohl nicht mehr bekommen, es wurde durch das MTF-LT3 ersetzt. Dieses bekommst Du in der für Dein Getriebe entsprechenden Menge beim :). Bringe bitte ein sauberes Gefäß mit, da die Werkstätten es in der Regel als Fassware lagern und sie es Dir abfüllen. Dann mal viel Spass beim Wechseln ;).
Gruß Ron
Top beschreibung,
so habe ich es auch bei meinem 325d gemacht, allerdings nicht mit einer Spritze sondern mit einer kleinen elektrischen Pumpe !
Hat super funktioniert!
Bei Gelegenheit auch gl. das Achsgetriebeöl mitwechseln, hierfür kannst z.B von Castrol das SAF-XJ verwenden (ist zwar nur für den M3 mit Lammellensperdiff. freigegeben, aber mein füllt das in allen BMW Diffs, alternativ das freigegebene SAX-X0 75w-90)
Mfg. Daniel
Hi Daniel,
klar das Difföl könnte er auch gleich mit wechseln, allerdings befürchte ich, das der TE wie ich keine Ablassschraube am Diff hat und er es dann quasi absaugen muß. Das SAF-XJ 75W-140 ist auf jeden Fall eine gute Wahl 
.
Gruß Ron
Hi Daniel,
klar das Difföl könnte er auch gleich mit wechseln, allerdings befürchte ich, das der TE wie ich keine Ablassschraube am Diff hat und er es dann quasi absaugen muß. Das SAF-XJ 75W-140 ist auf jeden Fall eine gute Wahl
Gruß Ron
Hallo Ron,
ja Diff musste ich auch absaugen, war aber auch kein Probelem, und mit den langen "Rüssel" der 0,5l Flaschen von Castrol ist das einfüllen auch kein Problem. Hinten sollte lt. TIS eine neue Verschlussschraube rein (60NM)
Mfg. Daniel
Hallo,
vielen Dank für die vielen Antworten
Ich werde dann mal direkt zum H ändler und MTF-LT-3 ordern.
das diff öl wird selbstverständlich mitgewechselt, das habe ich schon (Liqui Moly 75W-90)
lg & danke
Nur mal aus reiner neugierde.
Bei welchem kilometerstand soll denn das Getriebeöl /Difföl gewechselt werden?
laut brauch man das doch nicht.
Mir wurde auch schon vond er werkstattseite oft gesagt, dass die "zubehöröle" nicht so gut sind wie die erstbefüllung. sprich, wenn man einmal wechselt kann mann das immer wieder machen...
beim 323i E46 hab ich nie getriebe- oder difföl gewechselt. und beide sind selbst nach 214tkm top.
allo
