Lager im Getriebe defekt

    Hallo zusammen,


    ich wollte mal kurz einen kleinen Erfahrungsbericht zu einem unschönen Getriebe-Dilemma schreiben:


    Vorab:
    Fahrzeug: E91; 330xd; Bj.: 2006; Handschalter; ca. 116000 km


    Vor kurzem fing mein Fahrzeug an, merkwürdige Geräusche von sich zu geben. Es klang ziemlich ähnlich zu einer Fahrt im Rückwärtsgang bei einem älteren Wagen. Man könnte es als eine Art "Surren" bezeichen. Dieses Surr-Geräusch war Geschwindigkeitsabhängig und von ca. 20 km/h an hörbar. Ab 120 km/h jedoch sind die Windgeräusche deutlich lauter und überdecken es. Je schneller, desto hochfrequenter waren die Geräusche. Eine Drehzahlabhängigkeit konnte nicht festgestellt werden.
    Da ich meinen Wagen meist 1x pro Monat für längere Strecken in die Heimat benötige (ca. 1000 km pro Fahrt), habe ich natürlich den Freundlichen schnellst möglich aufgesucht. Zuerst herrschte hier bei der Probefahrt Ratlosigkeit (ich war bei mehreren Händlern). Der Serviceleiter, bei dem ich damals den Wagen mit 90000 km gebraucht gekauft hatte, konnte mir ebenfalls nichts genaues sagen, so dass mein bisher treuer Begleiter von diesem Händler auseinandergenommen wurde.
    Diagnose: Getriebelagerschaden
    Reparaturkosten: Ca. 4000 - 4500 € (für neues Getriebe)


    Was nun genau passiert, ist noch offen. Im Moment läuft eine Anfrage bei BMW direkt auf Kulanz, da leider die Europlus Garantie zwei Wochen vor dem besagten Geräusch ausgelaufen ist. Meiner Meinung nach dürfte ein Getriebe für nen 3l Diesel im sog. Premiumsegment (die Karre hat schließlich fast 60000 € neu gekostet) nicht schon bei 116000 km streiken!


    Vielleicht erging es dem einen oder anderen ähnlich oder es hat jemand Tipps zum Thema "Erfahrungen mit Austauschgetriebe"... usw.


    Ich halte euch auf dem Laufenden, falls es etwas Neues gibt.


    Grüße
    Sebastian

    Hallo,


    das tut mir leid für dich und deinen Bimmer.
    Aber mein Dad hatte es damals beim E39 auch nach 80`KM Getriebelagerschaden.
    Haarriss in der Glocke und dann trocken gelaufen.


    Damals gab es keinen cent bzw pfenning.
    Hoffe Du hast mehr Glück

    Das Problem ist scheinbar auch, dass es keine Einzelteile fürs Getriebe gibt...so zumindest die Aussage meines :). Hatte ihn auch mal auf ein Geräusch im ausgekuppelten Zustand angesprochen (wurde hier im Forum auch schonmal diskutiert dieses Thema). Die Quintessenz war, es gibt nur ein komplettes Getriebe mit allem drum und dran, was dann aber auch gleich mit > 2000€ zu Buche schlägt. Leider springt bei einem solchen (Getriebe-)Geräusch auch keine EuroPlus ein, da es dafür einfach zu gring ist. Also habe ich mich damit abgefunden :D

    Würde mich wundern wenn's keine Einzelteile gibt ;)
    Die Lager krigste einzeln zB bei SKF, falls es wirklich keine Einzelteile geben sollte. Wennst en KFZler Kumpel hast, kann der dir das sicher wechseln, is ja kein großes Thema

    Lager sind zu 99,9% genormt und ZF wird da auch auf gängige Lager zurückgreifen.


    BMW wird sich freuen wenn sie dir ein neues Getriebe verkaufen und beim alten dann das Lager tauschen und es als überholt verkaufen :D

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Hallo...
    Das Getriebe wird gar nicht von ZF sein. Ich vermute es kommt von Getrag. http://www.getrag.de/ Wenn man dort Teile bekommt, ist eine Neulagerung möglich. http://de.bmwfans.info/parts/c…gearbox_gs6x53dz_4_wheel/ Die Bezeichnung spricht dafür, dass Getrag es geliefert hat...


    1300 Euro für den Einbau sind schon heftig...


    Pedda

    Ich würde es mal bei einem Getriebeinstantsetzer probieren. Der kann Dir mehr zu Deinem Getriebe sagen. Wenn es Teile gibt, kann es für deutlich weniger Geld überholt werden. Es gibt aber Hersteller, die das nicht im geringsten unterstützen. Da wird halt immer schön ausgewechselt. Wenn man ein Getriebe mit der Laufleistung öffnet, sollte man sich auch immer die anderen Bauteile überprüfen.
    Mehr als €4.000,- für ein popeliges Schaltgetriebe im Austausch ist schon ein Hammer. Das Alte wird ja wieder zurückgenommen und aufgearbeitet.

    Getriebeinstandsetzung ist zwar immer noch günstiger als die Scheiße bei BMW machen zu lassen, kostet aber auch gut 1000 €. Ist halt die Frage was am günstigsten ist. Ich tippe aber auch eher auf instandsetzung da gebrauchte getriebe (s. ebay) immer noch über 1500 € kosten wird. Wenns geht, selber aus- u. einbauen wenn du nen kollegen hast der mechaniker ist und meint er kann das. wenn nicht in eine zuverlässige kleine tankstellenwerkstatt oder ähnliches gehen. Getriebeaus- u. Einbau sind bei BMW ziemlich einfach.


    Falls du aus dem Raum Köln/Bonn kommst schreib mich per emial, dann kann ich dir günstig weiterhelfen.

    Getriebe wieder instandsetzen ist jetzt auch net wirklich ne Kunst, hab's schon gemacht auf der Arbeit, allerdings LKW Getriebe. Wer ein gutes technisches Verständniss hat schafft das auch :meinung: Beim zerlegen logisch vorgehen und alles ordentlich hinlegen dann kann auch nix schief gehen :D

    Würde jetzt auch direkt beim Hersteller anfragen. Wegen eines Lagers das komplette Getriebe tauschen ?( Klar kann BMW das nicht reparieren aber der Hersteller kann das sicher

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto: