330D E91 VFl Chip Ladeluftkühler Downpipes ...

    Hi


    War am Freitag bei ECS Chiptuning in Krefeld, super netter Kontakt hat alles sehr gut erklärt und mit mir abgesprochen neuester Dyno Prüfstand und Kennfeldoptimierung etc. alles von Hand keine fertige Software von der Stange.


    zu den Daten :
    Serie :


    236 PS / 540NM


    Stage 1:


    270PS / 638 NM



    Nun meine Frage würde gerne einen größeren LLK einbauen evtl auch dickere Downpipes und was so dazu gehört !


    Hat das schonmal jmd gemacht beim 330D und was bekomm ich für einen Kühler verbaut größe =? Fabrikat .... ?


    Muss ich die Downpipes nachrüsten ?


    Wiviel mehr leistung kann ich noch fordern ohne den Motor zu stark zu belasten ?


    Vielen Dank

    Der Rob macht sehr gute Arbeit.
    Bin selber schon Prüfstandsabstimmungen von ihm gefahren ;) :thumbsup:

    "Schnelles Fahren ist die kleine
    Freiheit, die der Deutsche noch hat. Die
    soll man ihm lassen, er darf doch sonst
    nichts mehr." (Berti Vogts)

    DPF rauswerfen bringt garnix wenn dau danach nicht alles neu optimieren läßt.Vielleicht passt ja der Ladeluftkühler vom 335d?
    Größerer Kühler ist bei mehr Leistung auf jedenfall empfehlenswert.
    Aber warum kaufste dir nicht einfach nen 335d,ist im großen und ganzen doch billiger.Die Leistung jetzt ist sicher schon an der Grenze,mehr würde ich nicht machen.Aber Kühlung immer :)

    naja das nur dpf rauswerfern leistungsmäßig was bringt ist klar. thermisch wirds aber sicherlich von vorteil sein...

    Schon mal an eine Große Downpipe mit Sport kat gedacht??
    Großer llk mit verrohrung würde sich auch was bringen.
    Und dann noch mal zum Rober nach Proggen lassen dann geht da noch einiges

    "Schnelles Fahren ist die kleine
    Freiheit, die der Deutsche noch hat. Die
    soll man ihm lassen, er darf doch sonst
    nichts mehr." (Berti Vogts)

    JAJA sicher also wenn die peripherie fertig ist stimmt er mir nochmal alles ab und dann nochmal aufen Dino aber die sache ist halt größerer kühler dickere pipes ... ob jemand schonmal sowas gemacht hat oder ahnung hat bzw empfehlungen.


    nen 335 waere ne idee wenn dann aber 335i und dann hab ich wieder die arbeit auto verkaufen passendes finden ......

    Ich gehör ja auch zu den ECS-Geschädigten :thumbsup:
    Robert macht echt super Arbeit.
    Ich mit meinem ehem. Ford Focus ST dort.


    Beschäftige mich auch gerade mit der "thermischen Entlastung des 3l Diesels" :D



    • Die Downpipe ersetzt beim e9x 330d nur den Vorkat? Oder komplett den KAT (was nich so toll wäre)?


    • Gibts für den DPF irgendwelche Ersatzmöglichkeiten die serienmäßig aussehen?
      Rohr durchkloppen halte ich für eher suboptimal 8)
      Rausproggen kann man das ja?!


    • Wie siehts eigentlich aus mit dem AGR? Kann man das irgendwie stillegen und dem Ölsiff im Ansaugtrakt entgegenwirken?


    • LLK von 335d und 335i scheinen ja gleichgroß zu sein. Allerdings auch nur etwas größer als vom 330d...hmmm. Wird wohl nicht die Welt ausmachen.


    Muß man nur noch den Drallklappen im Ansaugkrümmer Herr werden... :wacko:

    Es besteht die Möglichkeit einen Bauen zu lassen.
    Also kann man sich das netz auswählen Große Tabulatoren usw usw

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