X-Drive Ja oder Nein

  • Hallo Leute!


    Da mein Auto ja so gut wie verkauft ist mach ich mir natürlich bereits über einen Nachfolger Gedanken. Modell, Motorisierung und sogar die Farbe habe ich schon im Kopf - unschlüssig bin ich jedoch über den Antrieb.
    Macht es Sinn einen X Drive zu kaufen wenn man ihn eigentlich gar nicht braucht? Das soll nicht heißen daß es bei uns keinen Schnee gibt aber ich habe bisher auch mit den Hecklern jeden Hügel bezwungen ;)
    Die Überlegung kommt daher weil ein Allrad am GWM nicht wirklich teurer wie ein Heckler ist und ein X im Falle eines Wiederverkaufes eventuell ein Vorteil wäre...
    Ich selbst habe eigentlich noch nichts Negatives über den BMW Allrad gelesen daß dieser Anfällig wäre ect. bzw. Nachteile mit sich bringt oder bin ich da falsch informiert?


    Bin auf euer Feedback gespannt...

  • Zu diesem Thema gibts doch nun schon wirklich genügend Threads...das Ende vom Lied ist, das du nach deinen Bedürfnissen die Auswahl triffst...


    Aber dass das X als vorteilhaft beim Verkauf gilt wäre mir neu...es gbit weniger X als normale Hecktriebler, aber ein Plus??

    Gruss, Martin

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  • Zu diesem Thema gibts doch nun schon wirklich genügend Threads...


    Wie schon geschrieben hätte ich eventuell nicht nach den BMW spezifischen Ausdruck suchen sollen, ich hoffe du verzeihst


    das Ende vom Lied ist, das du nach deinen Bedürfnissen die Auswahl triffst...


    Anscheindend hast du meine Fragestellung nicht verstanden obwohl deine nächste Textstelle doch wieder den Anschein macht


    Aber dass das X als vorteilhaft beim Verkauf gilt wäre mir neu...


    Allrad ist im jeden Fall ein Verkaufsplus & ein Werterhalt des Fahrzeuges. Egal welche Marke, egal welche Größe von Auto

  • Ich finde es kommt auf die Motorisierung an und darauf was du lieber hast. Magst du´s wenn ab und an das Heck mal kommt und willst du Langstraßen nahezu ohne Schlupf genießen.


    Ab und zu hätt ich auch gern Allrad, gerade bei Nässe, da meiner gerne mal die Haftung verliert, aber das kann man mit dem Gasfuß regulieren und Spaß machts eigentlich auch. Aber ich bin mal auf den Winter gespannt mit den 225er rundum.


    Aber wenn du ihn im Winter nicht unbedingt brauchst...du kommst aufjedenfall entspannter an.

  • Hm, also ich bin absolut für Allrad, wenn der Wagen 365 Tage im Jahr bewegt wird ;)
    Wenn er allerdings wieder ein Showcar werden soll finde ich Allrad Quatsch :thumbsup:


    Zu deiner Frage mit dem Wiederverkauf muss ich dir allerdings wiedersprechen, denn die meisten Leute entscheiden sich gegen Allrad weil er teurer in der Anschaffung und im Unterhalt ist und weil man in 99% auch ohne Allrad dahin kommt wo man will ;) :thumbsup:


    Zum BMW Allrad kann ich dir sagen, dass er top ist, denn er ist im Normalfall so eingestellt, dass man ihn sportlich bewegen kann, und wenn man ihn dann wirklich braucht greift er genau bei dem Rad ein wo es sein muss ;)

  • Das mit den Vor- und Nachteilen ist die eine Sache -> Klar denkt jeder anders darüber. Eigentlich ging´s mir eher um etwaige teure Reparaturen ect.


    Wiederverkaufswert ist bei uns zu 1000% ein großes Plus, vielleicht ist das in D anders :D


    Showcar wird es auch keins sondern wahrscheinlich ein 530xd Touring "zum fahren" ;)

  • Habe auch schon öfter gelesen, dass ein xDrive keinen Preisvorteil beim Verkauf bringt.


    Vorteile:
    Fahrstabilität


    Nachteile:
    höheres Gewicht (weniger Agil und mehr KG/PS als schlechtere Beschleunigung)
    höherer Verbrauch (und das nicht nur im Winter ;) )
    Fahrwerke/Federn etc. sind immer andere wie die der Nicht-Allradler. Tieferlegung mit Federn beispielsweise meist nur wenige cm möglich


    Mehr fällt mir grad nicht ein. Ich würde mir in unseren Breiten nie einen X kaufen

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto:

  • Nördlich der Donau würde ich davon stark abraten, die Nachteile überwiegen deutlich. Du wohnst aber südlich davon ;) Du weißt sicher selbst am Besten, wie Du bisher klargekommen bist.