Hört sich nach defekter Schaufelradverstellung an.
Fazit: Neuer Turbo fällig
Hört sich nach defekter Schaufelradverstellung an.
Fazit: Neuer Turbo fällig
Jop!
Dieses Problem hatte meiner auch schon!
Turbo wurde zum Glück auf Garantie getauscht
Meiner hatte das Gleiche. Deswegen weiß ich das.
Mich kostete der Wechsel inkl. Lader ohne jegliche Kulanz ca 1100 Euro.
Meiner hatte das Gleiche. Deswegen weiß ich das.
Mich kostete der Wechsel inkl. Lader ohne jegliche Kulanz ca 1100 Euro.
Hab ich mir schon gedacht. Hab gehofft das es evtl. nur ein Steuergerät oder so ist. Hast du es beim 
machen lassen?
Ja hab ich.
Wieviel KM hast denn? Und wie alt ist er?
Also ich war heute beim Fehlerspeicher auslesen und es ist gottseidank nicht der Turbo sondern der Luftmengenmesser
Hallo,
ich muss den Thread leider nochmal rauskramen.
E91 320d Modell 2006 163PS
Turbo 28tkm gelaufen
Beim fahren, egal ob warm oder kalt, schaltet sich der Turbolader "ab", ergo habe ich keine Leistung mehr. Komisch bei der Sache ist, das er untenrum nicht arbeitet, aber ab ~2900upm wieder mit vollem Schub einsetzt. Ich war heute bei BMW und habe den FS auslesen lassen, dieser war leer. Die Sichtprüfung hat auch nichts auffälliges ergeben, alle Schläuche sind dicht und es sifft nichts. Am Tester wurde der Turbo gerprüft und hat alle Tests zu 100% bestanden ohne einen Millibar Druckverlust. Schalte ich den Wagen ab und starte ihn direkt wieder, funktioniert wieder alles. Fahren kann ich dann unterschiedlich lange ohne Fehler, mal 1km, mal 40...
Die berühmte Nadel im Heuhaufen 
Könnte auch der Luftmassenmesser sein. Der legt nur dann einen Fehler ab wenn er nicht mehr funktioniert. Liefert er jedoch nicht mehr die richtigen werte, dann wird es im Fehlerspeicher nicht abgelegt. Kann man dann mit einer Log fahrt feststellen.
Bei meinen ehem. 320d 163 PS war er bei etwa 120.000 km fällig. Im unteren Drehzahlbereich war etwas zu wenig Leistung da.
Gruß Thomas