nein 
Nope, mir jedenfalls nicht bekannt. Die Automatik hält zwar die Drehzahl, aber sobald die Höchst- bzw. Mindestdrehzahl getroffen wird, wird geschaltet. Aussnahme ist glaube ich die Bergabfahrt ohne Last ...
Emm, wofür? Gänge runterschalten ist doch praktisch, so bist du immer im richtigen Gang wenn du wieder aufs Gas gehst. Da kann mann bestimmt was Codieren oder ähnliches, aber ich weiß nicht ob du damit besser fährst.....
Ich würde es eher nervig finden die Gänge an der Ampel etc. erstmal runter zu tippen.....
Mich würde ja mal interessieren ob das DKG im 335i die Gänge hält? Im M3 mit DKG geht es...
Mich stört das auch das der ständig runterschaltet aber machen kann man da angeblich nix
Was soll das Auto denn machen? gerade beim bremsen würde ohne Schaltvorgang der Motor irgendwann absterben, und das kann wohl kaum im Interesse des Fahrers liegen.
Beim Beschleunigen schaltet die Automatik übrigens erst kurz vor erreichen des Begrenzers. Sehr kurz.
SR
baut ne manuelle schaltung ein dann kann man bestimmen welceh gänge man fährt 
Mich würde ja mal interessieren ob das DKG im 335i die Gänge hält? Im M3 mit DKG geht es...
Nö 
Es kann schon recht nervig sein da gebe ich Dir (Euch) recht.
Jedoch kann ich nur zustimmen, wenn man seine Gänge wählen will, ist der Automatic (ohne Padels) die falsche Wahl.
Ich habe auch einen Automatic ohne Padels.
Das AG ist eben so konzepiert das beim bergabfahren runtergeschalten wird damit der Motor nicht schlapp macht.
Weiterhin ist es richtig das man da echt nicht´s weiter machen kann.
Ich mag die Automatic. Butterweich, kein Stress in der Stadt und im Stau. Bei Bedarf wird selber getippt.
Grüße Euch
