Kühlkreislauf Wasserdurchfluss Zirkulation

    Hallo zusammen,


    ich möchte in meinen E91, 325d, 197PS, Produktion 01.2008, Engine M57N2 eine elektrische Motorvorwärmung einbauen. Es handelt sich um einen OWL Zuheizer 2kw mit elektrischer Pumpe. Bei meinem letzten KFZ (Golf5, 2.0TDI) hatte ich auch einen eingebaut und war sehr zufrieden. Laut Einbauanleitung kommt das Heizelement in den Rücklauf vom Heizungskühler zum Motorblock. Ich hatte das bei einem anderen Fahrzeug schon einmal problemlos eingebaut. Leider stoße ich bei dem BMW auf das Problem, dass das Wasser nicht zirkuliert und sich der Heizer nach 1 min Betrieb abschaltet.


    OK, ich habe dann einen Bypass um die elektrische Wasserpumpe gelegt da ich Sie für das Problem verantwortlich gesehen hatte. Dem ist abe nicht so. Das Kühlwasser zirkuliert nicht durch den Block. Meine Vermutung, ein Regelventil sperrt den Duchfluss.


    Bevor ich mir die Schläuche zum Heizungskühler nun vollständig zerschnippel meine Frage an die Gemeinde. Hat jemand schon einmal erfolgreich einen elektr. Zuheizer in das Kühlsystem eingebaut (Ich meine nicht das Defa System als Ersatz des Froststopfens.).


    Meine letzte Möglichkeit wäre den Bypass zwischen Rücklauf und Vorlauf zu setzen. Jeweils ein T-Stück mit dem Heizer dazwischen. Siehe Zeichnung im Anhang. Ziel soll sein, dass das Wasser durch den Motorblock und den Heizungskühler zirkuliert und das Kühlwasser in ca. 30-60 min auf ca. 50-60 Grad erhitzt.


    Mit bitte um Tips,
    Gruß, CSAAR

    Mal eine rein hypotetische Frage: Was bringt ein elektrischer Vorheizer? Das Kühlwasser wird warm gut und dann? Das wichtige ist jedoch das Öl, welches dünnflüssiger werden muss und in den Turbo gepumpt werden muss. Das geht aber mit dem Wasserkreislauf nicht aufzuheizen, daher meine Frage.

    Hi,


    mir geht es nicht darum möglichst schnell Leistung abrufen zu können. Ein Warmfahren ist natürlich auch hier pflicht. Das Kühlwasser soll vorgewärmt werden, damit ich sofort warme Luft verfügbar habe. In Skandinavien wird so schon seit Jahrzehnten verfahren.


    Leider habe ich das Fahrzeug gebraucht und ohne Standheizung gekauft. Da ich ein Fahzeug nicht länger als 2 Jahre fahre, möchte ich nicht 1800 Euro für eine Webasto ausgeben. 150 Euro für einen elektrischen Zuheizer ist es mir aber Wert. Den Verlust kann man beim Wiederverkauf tragen.


    Ich möchte nicht nach dem Sinn des ganzen diskutieren. Ich benötige eine Antwort auf meine Frage.


    Vielen Dank und Gruss,
    CSAAR

    auf deine Frage kann ich nur Antworten, dass das Ventil (in deiner Abbildung) Nr 4 dir deinen Kreis sperrt.
    korrigiere, falsche Abbildung. Der Innenraumwärmetauscher besitzt Elektroventile und dort sperrt es, wenn kein Strom anliegt (wegen Restwärme) dort musst du eine Brücke schaffen.


    zu EisDave: Es bringt in soweit was, dass der Innenraum nach dem Motorstart bereits warme Luft bekommt und der Ölkühler kurzfristig als Ölerwärmer dient. Das heißt sobald der Motor läuft wird das noch kalte Öl durch den Ölkühler (der mit Kühlwasser umspült wird) erwärmt.


    Du hast also vom Start an eine warme Luft im Innenraum und der Motor wird schneller warm.


    Billige Alternative zu einer Standheizung halt.

    Hi Henne,


    vielen Dank für die schnelle Antwort. Das Ventil Nr. 4 habe ich als elektrische Wasserpumpe ausgemacht. Ich habe dies bereits umgangen, jedoch ohne Erfolg. Es muss also noch etwas anderes den Kreislauf sperren.


    Gruss,
    CSAAR

    Hi Henne,


    meine Antwort hat sich mit Deiner Korrektur überschnitten. Wenn der Wärmetauscher den Kreislauf sperrt, dann werde ich einen neuen chirurgischen Schnitt ansetzen und wie in meiner Skizze den Bypass zwischen dem Vorlauf vom Block zum HK und vom Rücklauf des HK zur elektrischen Pumpe ansetzen. Bin schon gespannt ob das was bringt.


    Vielen Dank für die Info!!


    Besten Gruss,
    CSAAR

    Zitat von csaar


    Ich möchte nicht nach dem Sinn des ganzen diskutieren.

    Nein? Schade, gerade das ist doch immer so lustig!
    Wollte dir gerade die Funktionsweise einer Sitzheizung erklären. [Blockierte Grafik: http://www.smilieportal.de/smilies/frech/55.gif]

    Ich versteh es trotzdem nicht direkt, BMW Diesel haben einen elektrischen Zuheizer, damit es schneller warm wird im Innenraum, nach ner halben Minute Fahrt kommt bei mir warme Luft...und sonst gibts ne Sitzheizung^^. Für den Motor sehe ich es teilweise ein. Ne weitere alternative ist natürlich eine beheizte Garage^^

    Hallo Henne,


    ich habe das Heizelement mit einem Bypass zwischen Vor- und Rücklauf des Heizungskühlers gesetzt und somit das Ventil im Wärmetauscher umgangen. Das System funktioniert nun bestens. Aufwärmung des Kühlwassers im Block auf ca. 50-60 Grad in 40 min. Nochmals vielen Dank für den Tip.


    Der Winter kann dann kommen !!


    Beste Grüße,
    CSAAR