Hallo liebe BMW-Freunde,
dieser Thread soll dazu dienen, technische Unterschiede zwischen dem 325i und dem 330i jeweils mit N53 Motor aufzulisten. Allen, die mit dem Gedanken spielen, Ihren 25i per Chip (zumindest leistungsmäßig) auf 30i-Niveau zu bringen, soll er eine Diskussionsplattform bezüglich der technischen Machbarkeit dieser Maßnahme bieten.
Meine Recherche anhand der Teilenummern hat bisher folgende Unterschiede ergeben:
1. Ansaugkrümmer (2-stufiges Schaltsaugrohr beim 25i, 3-stufig beim 30i)
2. Bremsanlage (vorne und hinten größer beim 30i)
3. Automatikgetriebe (wahrscheinlich andere Steuerungssoftware)
4. Hinterachsdifferenzial (kürzere Übersetzung beim 30i)
5. Endschalldämpfer (Klappensteuerung beim 30i)
Was wir benötigen ist eine Übersicht technischer Unterschiede, die sich im Falle eines Chiptunings auf die Haltbarkeit, Sicherheit oder Leistung des gechippten 25i im Vergleich zum serienmäßigen 30i auswirken.
Ich würde mich freuen, wenn besonders "Insider" ein paar technische Informationen, ganz besonders bezüglich möglicher innermotorischer (versteckter) Unterschiede beitragen könnten.
Beste Grüße
Daniel