Motor "ruckelt" während der Fahrt

    Guten Morgen liebe Gemeinde,


    ich fahre einen E91 Benziner mit der 143PS-Maschine (318i). Der Wagen ist Bj 02/08 und hat somit auch den Effcient Dynamics-Schnickschnack.


    Soweit ist das auch alles schön und nett, würde der Motor nicht immer mal wieder während der Fahrt ruckeln, stottern oder wie immer man das bezeichnen möchte.


    Es scheint so, als würde der Wagen für einen bestimmten Moment keinen Sprit bekommen. Das Phänomen ist mir jetzt im Urlaub besonders aufgefallen. Man cruist bei Tempo 100 auf ebener Strecke gemütlich im sechsten Gang daher, die Schaltpunktanzeige hat auch nichts zu meckern und schwupps: Da isses, das oben beschriebene Verhalten. Oder: Ich fahre im vierten Gang durch eine Ortschaft, möchte Ortsausgangs beschleunigen und der Motor verschluckt sich erstmal (wenn auch nur für den Bruchteil einer Sekunde).


    Mein Eindruck: Der Motor ist viel zu mager eingestellt. Das mag zwar Sprit sparen, aber wie sagt man immer so schön: Ohne Heu kann das beste Pferd nicht furzen. :D


    Daher meine Frage speziell an die 318i-Fahrer: Habt (oder hattet) ihr das Phänomen auch? Gab/gibt es Lösungsalternativen?


    Ich bin zwar diesbezüglich auch mit meinem :) in Kontakt, der mit mir auch eine Probefahrt vereinbaren möchte. Aber welchen Zweck soll das haben, wenn es anschließend keine konkreten Gegenmassnahmen gibt.



    Viele Grüße
    Volker

    Hi,


    ich fahre das E92 Coupe mit der 2l Maschiene jetzt seit 1,5 Wochen. Auch ich habe dieses Verhalten festgestellt. Bisher dachte ich das wäre nur Einbildung da mein alter Golf das andauernd hatte und mit jetzt nur die Angst einen Streich spielt.


    Hat dein Freundlcher schon was gesagt?


    Gruß!

    ich hatte das problme früher mal mit meinem "alten" honda s2000, der war allerdings extrem sensibel.


    damals lag es einfach an einem wärmestau im ansaugtrakt. durch das "relativ" langsame fahren im hohen gang und das beschleunigen danach, hat der motor sich an der warmen, angestauten (laienhaft erklärt) luft verschluckt.


    hab mir ein cold air intake zugelegt und schwupps war das problem erledigt....ist auch eigentlich nur im sommer vorgekommen

    Zitat

    Original von Smackman
    Hat dein Freundlcher schon was gesagt?


    Er wollte mit mir eine Probefahrt vereinbaren. Allerdings hatte ich die Werkstatt diesbezüglich im April schon genervt, ohne dass man mir abschließend helfen konnte. Hinweis war halt, dass die Motoren sehr sparsam eingestellt wären und dass es noch kein SW-Update mit einer anderen Spritzufuhr gäbe.


    Zitat

    Original von limitadi
    damals lag es einfach an einem wärmestau im ansaugtrakt


    Subjektiver Eindruck: Problem tritt vor allem bei warmem Motor und warmen Temperaturen auf.


    Schaun mer ma wie´s weiter geht.


    Viele Grüße
    Volekr

    Ich hatte bei meinen 318i (105 kW) vor allem das Problem dass der Motor beim beschleunigen - vor allem in den unteren Gängen aus dem Drehzahlkeller - öfters Gas nur schlecht und mit Verzögerung angenommen hat.
    Dann war er ein paar Tage beim Händler und es wurde (soweit ich mitbekommen habe) die Software aktualisiert (ob sonst noch was gemacht wurde, weiß ich nicht. Vielleicht auch Injektoren?).
    Seither spricht er jedenfalls sofort aufs Gas an!
    Auch sonst habe ich den Eindruck dass er etwas ruhiger läuft (vor allem Leerlauf).
    => Also ich würde da beim BMW-Partner nochmals nachfragen. Ich denke da wurde etwas in der Software gefixt.

    Wie gesagt: Mit dem :) bin ich in Kontakt. Im Frühjahr konnte er mir allerdings noch kein SW-Update anbieten. Und ich habe auch keine Lust, denen den Wagen tagelang auf den Hof zu stellen, damit die dann unmotiviert und ziellos auf Fehlersuche gehen.


    Daher ja auch dieser Thread, um die eine oder andere Expertenmeinung einzuholen.


    Gruß
    Volker

    143PS-Maschine (318i). Der Wagen ist Bj 11/07und hat somit auch den Effcient Dynamics-Schnickschnack.
    Genau sowas beanstande ich schon lange.Da wirste als Verrück behandelt.Aussage des Meisters.Wörtlich.Das Fahrzeug entsricht genau so BMW .Meine Antwort,es ist der schlechteste den ich je hatte.Will ich z.B Abbiegen muss ich mir das 2 X Überlegen ob es vor dem entgegenkommenden Fahrzeug auch klappt ,denn wenn ich schnell vorweg will kann es sein das er der Motor einfach nicht Beschleunigt.Beschleunigt er ,also hat er es geschnallt das ich Drehzahl brauche ,na dann geht es los wie ne Rackete.Ist bei mir bei den ersten wenigen zentimetern wo das Gaspedal getreten wird.Da gewöhnt man sich ein Anfahren an wie mit einem 500 FIAT Oldteiner 2 Zilinder.Auch das besagte Beschleunigen trifft voll zu.Trödelt man so mit 70 auf der belebten Stadtautobahn hinterher,willst Beschleunigen trittst das Pedal durch denke ich hast du den 6 Gang drinn ?? da kommt ja nichts.ne habe ich nicht ist der 4 Gang,Also immer imUnteren Drehzahlbereich. Endgeschwindigkeit und Beschleunigen auf der Autobahn bei höherer Drehzahl ist problemlos.Mal sehn was naoch so alles kommt.Muss sowieso wieder zum freundlichen,jetzt schwankt der Motor i der Drehzahl im Leerlauf von 600 auf 1800 hoch runter hoch runter.Ab und zu wie will ich das Vorführen,ist nur doof wenn du so im Lerlauf in die Garage fährts und die Drehzahl geht von alleine hoch.Hopla beinahen gegen die Wand.

    Zitat

    Original von laminator
    Wie gesagt: Mit dem :) bin ich in Kontakt. Im Frühjahr konnte er mir allerdings noch kein SW-Update anbieten. Und ich habe auch keine Lust, denen den Wagen tagelang auf den Hof zu stellen, damit die dann unmotiviert und ziellos auf Fehlersuche gehen.


    Daher ja auch dieser Thread, um die eine oder andere Expertenmeinung einzuholen.


    Gruß
    Volker


    Mal ganz grob formuliert ist die Vorgehensweise eigentlich folgende:
    Der freundliche schickt eine Beschreibung Deines Problems mit allen Daten Deines Autos als Anfrage gen München - als Antwort bekommt er dann die Download-Dateien fürs Softwareupdate bzw. welche Komponenten wegen defekt zu tauschen sind. Solange Du in der Garantie bist, sollte das kostenlos sein und Du Mobil bleiben!
    Bei meinem muss ich dafür dann 2 mal hin, aber auslesen geht fix und zum Anmelden muss ich ja eh hin.
    Zum aufspielen meldet sich der freundliche bei mir und braucht das Auto dann vielleicht nen halben Tag - es gibt aber nen Fahrzeug bzw. Fahrservice, so dass man da nicht rumhängen muss... motivier Deinen freundlichen mal ;)

    bei meinem nagelneuen 318i (EZ 09/08) ist es auch so ähnloch mit dem "Schubloch", allerdings meine ich, dass es nur dann extrem ist, wenn das Auto vorher an der Ampel stand und "aus" war. Beim Anfahren dann hab ich das Gefül, als ob ständig kleine Schubaussetzer da sind, nicht lange, aber doch spürbar. Das nervt !

    Hatte auch dieses Ruckeln .
    Erst fehlte zwischen 1000 und 2000 die Leistung dann irgendwann ein Gefühl als ob ein Zylinder fehlt . Ab zum freundlichen der sagte gleich das sind die Injectoren , ran an denn Computer und sie waren es .
    Alle 4 gewechselt und gut, der Fehler ist schon bekannt sagte er
    Bei 6000 km gibt es wenigstens noch Garantie . Hoffentlich kommt sowas nun nicht öfter vor .Seit Gestern habe ich wieder Freude am Fahren :D
    Gruß Anjo